رئیس هیات مدیره انجمن صنفی سی‌ان‌جی کشور با بیان اینکه خیلی از مردم تحت هیچ شرایطی حاضر نیستند خودروی خود را دوگانه‌سوز کنند، گفت: زمانی که جایگاه ال‌پی‌جی احداث شود جهت تامین آن از پالایشگاه تا هر جایگاه باید میزان قابل توجهی گازوئیل یارانه‌ای به کامیون و تانکرها اختصاص دهیم.به گزارش اقتصادسرآمد، محسن جوهری ، درباره مصوبه اخیر مجلس درباره ورود ال‌پی‌جی به سبد سوخت کشور اظهار داشت: در سال‌های گذشته زیرساخت ال‌پی‌جی در کشور اجرا شده بود، اما با توجه خطرات بالای اشتعال این سوخت و  مزیت نسبی سی‌ان‌جی به لحاظ منابع گاز و شبکه گسترده خطوط انتقال در سطح کشور، دولت و وزارت نفت به این نتیجه رسیدند که سوخت ال‌پی‌جی در خودروها جمع‌آوری و سی‌ان‌جی جایگزین شود.وی با بیان اینکه اصرار بر تصویب و استفاده از ال‌پی‌جی به عنوان سوخت خودرو عجیب است، گفت: اگر این اتفاق بیفتد، چندی بعد دچار خسارت خواهیم شد، ابتدا اینکه بخش‌خصوصی و دولت باید دوباره بالغ بر ۲۵هزار میلیارد تومان جهت ساخت صرفا ۱۵۰ جایگاه و دوگانه‌سوز کردن خودروها به صورت استاندارد کنند، سرمایه‌گذاری کنند، در صورتی که اگر نیاز مبرم به مصرف ال‌پی‌جی در سبد سوخت باشد در بیشتر شهرها باید به اندازه نیاز جایگاه احداث شود که این بستر نیاز به سرمایه‌گذاری هنگفت‌تری نیز دارد.رئیس هیات مدیره انجمن صنفی سی‌ان‌جی کشور بعد دیگر خسارت را کاهش مصرف سی‌ان‌جی دانست و گفت: تصور اشتباه اینکه مصرف ال‌پی‌جی در کشور سبب کاهش مصرف بنزین می‌شود، اما واقعیت این است که خیلی از مردم تحت هیچ شرایطی حاضر نیستند خودروی خود را دوگانه‌سوز کنند، بنابراین چه ال‌پی‌جی و چه سی‌ان‌جی در سبد سوخت باشد، از سوخت بنزین استفاده می‌کنند.وی تاکید کرد: بعد دیگر قضیه اینکه امکان تامین فرآورده برای جایگاه‌های ال‌پی‌جی از طریق خط لوله همانند گاز سی‌ان‌جی وجود ندارد و ناگزیر به استفاده از حمل‌ونقل جاده‌ای برای تأمین ال‌پی‌جی مورد نیاز جایگاه‌های ال‌پی‌جی هستیم و زمانی که جایگاه ال‌پی‌جی احداث شود جهت تامین آن از پالایشگاه تا هر جایگاه باید میزان قابل توجهی گازوئیل یارانه‌ای به کامیون و تانکرها اختصاص دهیم و این موضوع باعث ترافیک، خطرات جاده‌ای حمل این سوخت پرخطر، افزایش آلودگی هوا و‌ همچنین سبب افزایش مصرف گازوئیل یارانه‌ای می‌شود که نتیجه تمام این موارد ایجاد یک بستر پرخطر و ضررده مالی برای اقتصاد کشور است.جوهری با بیان اینکه اکنون خودروها به طور غیررسمی و غیراستاندارد ال‌پی‌جی‌سوز شده‌اند که حوادث زیادی را منجر می‌شوند، گفت: باید به این خسارت عمیق‌تر نگاه کنیم، با توجه به مزیت نسبی سی‌ان‌جی در مقایسه با ال‌پی‌جی در یک بازه زمانی تصمیم گرفته شد عرضه ال‌پی‌جی به عنوان سوخت خودرو در کشور متوقف و جایگاه‌های عرضه ال‌پی‌جی تعطیل شوند.