دبیر کل اتاق بازرگانی مشترک بازرگانی ایران و عراق
ارزترجیحی کارایی ندارد
یک فعال اقتصادی معتقد است بایستی از محل تفاوت نرخ ۴۲۰۰ تا بازار ارز، کارت معیشتی برای افراد کم درآمد جامعه شارژ شود تا این اقشار بتوانند کالاهای اساسی خود را خریداری کنند.به گزارش اقتصادسرآمد، تخصیص ارز ۴۲۰۰ تومانی برای واردات کالاهای اساسی در سه سال گذشته، از جمله سیاستهای ارزی دولت دوازدهم بوده که با هدف ثبات نرخ کالاهای اساسی و مورد نیاز مردم شکل گرفت، اما به دلایلی نتوانست به این هدف برسد. در این میان، برای سال جاری نیز آن گونه که در مصوبه قانون بودجه ذکر شده، قرار بر تداوم تخصیص ارز ترجیحی به نرخ ۴۲۰۰ تومان برای هر دلار است. موضوعی که با توجه به شروع به کار دولت جدید در هفته های آتی، از نگاه کارشناسان و فعالان اقتصادی، مورد نقد قرار گرفته است.سیدحمید حسینی عضو هیات رییسه مشترک بازرگانی ایران و عراق از جمله افرادی است که معتقد است به دلیل نبود زیرساخت، شبکه توزیع و نظارت دقیق و همه جانبه، سیاست تخصیص ارز ۴۲۰۰ تومانی برای واردات کالا و نهاده با شکست مواجه شده است.دبیر کل اتاق بازرگانی مشترک ایران و عراق در ادامه به خبرنگار ایبِنا گفت: متاسفانه با ادغام وزارت بازرگانی در وزارت صمت، همه زیرساختها و ابزار وزارت بازرگانی از جمله انبارها، سیستمهای توزیعی و سیستمهای لجستیکی از بین رفته است. بنابراین هر چقدر هم که ارز ترجیحی اختصاص دهیم، به دلیل آنکه سیستم بازرگانی داخلی قابل قبولی نداریم و کنترل بر حمل و نقل آن و مراکز توزیع کالا در اختیارمان نیست و اینها در اختیار واردکنندهها قرار گرفته و در مجموع نظارت و کنترل بر اینها وجود ندارد، به نظر میآید که تخصیص ارز ۴۲۰۰ تومانی هیچ مشکلی از مشکلات اقتصادی کشور را حل نمیکند و بهتر است که بالاخره یک جراحی اقتصادی صورت بگیرد.حسینی با اشاره به اینکه ۸ میلیارد دلار در سال جاری به عنوان ارز یارانه ای تخصیص داده میشود افزود: در این میان بحث دارو به دلیل اینکه تا حدودی قابل کنترل است، از موضوع کالای اساسی جدا و متفاوت است. بنابراین بقیه این ارز، یعنی حدود ۵ میلیارد دلار را بایستی با نرخ ارز نیمایی تخصیص داده شود و تفاوت دلار ۴۲۰۰ تومانی تا ۲۴ هزار تومان به عنوان یک کمک نقدی به اقشار آسیب پذیر جامعه اختصاص یابد.عضو هیات رییسه مشترک بازرگانی ایران و عراق اظهار داشت: این روش میتواند کارایی قابل قبولی را برای اقتصاد داشته باشد. به بیان دیگر در این روش، از محل آن منابع، کارت معیشتی حداقل برای چهار دهک خانوار صادر شود و از محل تفاوت نرخ ۴۲۰۰ تا بازار ارز، شارژ شود تا اقشار مورد نظر و کم درآمد جامعه بتوانند کالاهای اساسی خود را خریداری کنند و در نهایت ارز دو نرخی و ارز یارانهای از اقتصاد کشور برچیده شود.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
سازمان برنامه و بانک مرکزی درباره تامین ارز نهادههای دامی در گمرک پاسخگو نیستند
-
سیمان نیامده از بورس، می رود!
-
تسهیل صدور مجوزها در راستای پاسخگویی به مطالبات فعالان بازار سرمایه
-
پرداخت تسهیلات به برخی کسبوکارهای آسیبدیده از کرونا
-
ارزترجیحی کارایی ندارد
-
خدمت رسانی بی وقفه همکاران نظام بانکی در دوره کرونا
-
امکانات تسهیلات جعاله مسکن برای مشتریان
-
ابلاغ مصوبه بسته حمایتی کمک به تأمین مسکن زنان سرپرست خانوار
-
تصویب صورتهای مالی سال 1399 شرکت سمگا وابسته به بانک گردشگری
-
شاهد بیانضباطی مالی دولت به شکل دستوری بودیم
اخبار روز
-
مصرف برق ۱۰ تا ۱۵ درصد کاهش یافته است
-
اتصال موفق واحد یک بخار نیروگاه بعثت به شبکه سراسری برق کشور پس از اجرای پروژه نوسازی برج خنککن
-
بازگشت واحد یک نیروگاه بعثت به مدار تولید پس از تعمیرات فشرده ۱۰ روزه
-
آغاز به کار همزمان 14 طرح سالم سازی دریا در نوار ساحلی خزر
-
ضرورت حفاظت از آبسنگ های مرجانی خلیج فارس
-
راهآهن و محورهای مواصلاتی سراب در نشست مشترک بررسی شد
-
گفتوگوی تلفنی وزرای حملونقل ایران و عراق درباره تسهیل سفرهای اربعین ۱۴۰۵
-
تشریح مصوبه جدید هیأت وزیران برای ساماندهی لکههای صنعتی استان تهران در نشست مشترک با فعالان صنعتی
-
تولید موثر انرژی در دو ماه نخست سال در نیروگاه ری
-
نوسازی برج خنککن واحد یک بخار نیروگاه بعثت به پایان رسید
-
موافقت با پذیرش سهام ۲۱ شرکت جدید در سال ۱۴۰۴
-
فراخوان ثبتنام در نشست دانشجویی با مدیرعامل شرکت توانیر
-
بازگشت ۱۰۰۰ مگاوات انرژی پنهان به سفره مردم
-
جمعآوری هر دستگاه ماینر، معادل تامین برق ۱۲ خانه مسکونی به شبکه کمک میکند
-
مانور کشوری «طرح مهتاب» با هدف مدیریت هوشمند تلفات انرژی برق
-
گامی بلند در راستای برقراری عدالت در توزیع عادلانه انرژی میان آحاد مردم
-
رویکرد علمی محیط زیست، حفاظت از فوک خزری است
-
ناهماهنگی دستگاههای مرز«پرویزخان» در دروازه تجارت ایران با عراق
-
«۲۵۰۰» از آگاهی تا مرجعیت در اقتصاددریا و ترانزیت
-
واکاوی چالشهای جدی شبکه حمل ونقل ترکیبی



