عضو شورای شهر تهران نسبت به کاهش دور از انتظار بودجه 1401 دولت درحوزه حمل ونقل عمومی انتقاد کرد.به گزارش اقتصادسرآمد،  جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در تذکر پیش از دستور خود با اشاره به اینکه تهران در سالهای طولانی از مشکل آلودگی هوا رنج می برد و به سبب تولید آلاینده ها سلامت مردم در خطر است واین مساله از سوی دستگاههای مسئول تذکر داده شده است، گفت: اگر در بودجه های سالانه  به آن توجه جدی نشود خطر انباشتآلودگی ها را خواهیم بود.وی با بیان اینکه وضعیت ترافیک شهر تهران و وضعیت نابه سامان حمل و نقل عمومی بارها از طریق این تریبون تذکر داده شده است، گفت: با کنترل شدن شیوع کرونا و برگشت زندگی به حالت عادی و بازگشایی مدارس و دانشگاهها، حجم ترافیک تهران افزوده می شود، چراکه  بیش از 16 درصد سفرهای شهری مربوط به سفرهای آموزشی است.وی با اشاره به عقب ماندگی 8 ساله دولت قبل در رسیدگی به حمل و نقل عمومی و تکمیل زیرساخت ها ووضع آلودگی هوا دیگر نیازی به تکرار ندارد و همین طور عملکرد 4 ساله گذشته شهرداری که بسیاری از زیرساخت های حمل و نقلی به فراموشی سپرده شده بود. گفت: سامانه های حمل و نقل عمومی و واگن ها به شدت فرسوده شده اند و قادر خدمات دهی نیستند، گفت:  وقتی بودجه 1401 به مجلس تقدیم شد این نگرانی ها به شدت افزایش یافت وبرخلاف باور همراهی  دولت به مساله آلودگی هوا و کمک به تهران شاهد اعلام اعداد و ارقام بودجه ای بسیار نگران کننده بودیم.وی با اشاره به اینکه تنها 57.2 میلیارد تومان برای تکمیل  خطوط اولویت دار مترو تهران در نظر گرفته شده در حالیکه هزنیه ساخت یک تونل مترو برای 46 متر فقط بودجه اختصاص داده شده است، اختصاص این مقدار بودجه را باعث خجالت دانست.وی ادامه داد:  در برنامه جامع ترافیک تهران و مصوبات قبلی دولت، توسعه سالانه 18 کیلومترمترو پیش بینی شده است در حالیکه برای احداث قطار حومه ای پرند که طبق مصوبه دولت به شرکت قطارهای حومه ای باز می گردد به اندازه ساخت یک ایستگاه اعتبار در نظر گرفته شده است.رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: برای تامین تجهیزات واگن مترو کل کشور، 44 میلیارد تومان در نظر گرفته شده است و کمتر از 15 واگن برای کل کشور بودجه در نظر گرفته شده در حالیکه حدود  900 واگن متروی تهران نیاز به اورهال دارند.