عضو کمیسیون عمران مجلس تاکید کرد
ضرورت سوق دادن اقتصاد ایران به سمت حملونقل دریایی
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، توسعه حملونقل دریایی را یکی از اهداف مهم جمهوری اسلامی ایران عنوانکرد و گفت: باید در راستای توسعه بندری و دریایی کشور گامهای جدی و بلندی برداشته شود.به گزارش اقتصادسرآمد، اقبال شاکری با اشاره به اینکه حمل و نقل دریایی کشور نسبت به سایر شقوق حمل و نقل کمتر مورد توجه قرار گرفته و کمتر توسعه یافته است، اظهار داشت: باید در راستای توسعه بندری و دریایی کشور گامهای جدی و بلندی برداشته شود و شاهد توسعه و تجهیز حمل و نقل دریایی باشیم چرا که این مد حمل و نقل از مزیتهای ویژهای نسبت به سایر شقوق حمل و نقل برخوردار است.وی ادامه داد: ایمن بودن، کم هزینهتر بودن و طی مسافت کمتر از مهمترین ویژگیهای حمل و نقل دریایی است و اگر بتوانیم رویکردها را نسبت به توسعه این مد حمل و نقل تغییر دهیم و شاهد اشاعه فرهنگ دریایی باشیم به طور حتم اتفاق بسیار خوشایندی برای اقتصاد ایران رخ داده است.عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه یکی از دلایل اصلی کمتر توسعهیافتگی حمل و نقل دریایی کشور، عدم توسعه سواحل بوده است، عنوان کرد: با عقب ماندگی تاریخی در بخش توسعه سواحل روبهرو هستیم و باید توسعه سواحل به صورت جدی و در کمترین زمان ممکن در دستورکار قرار گیرد.شاکری افزود: باید نگاه ویژه دولت سیزدهم به توسعه سواحل مکران باشد و با توجه به تاکید مقام معظم رهبری در رابطه با توسعه سواحل مکران باید در این راستا شاهد اقدامات عملی باشیم و توسعه سواحل مکران را در دولت مردمی رقم بزنیم.وی با تاکید بر اینکه خوشبختانه نسبت به توسعه بنادر و به ویژه بنادر جنوبی اقبال عمومی وجود دارد، گفت: ظرفیتهای بسیار خوبی در بنادر ایران و به ویژه بنادر جنوبی وجود دارد و باید بدانیم که این بنادر از مزیتهای نسبی نسبت به سایر بنادر منطقه به دلیل موقعیت ویژه جغرافیایی برخوردار هستند.عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه حمل و نقل دریایی به دلیل کاهش مسافت موجب میشود، هزینهها به میزان یک سوم کاهش یابد، اظهار داشت: به همین منظور توسعه ظرفیتهای دریایی و بندری کشور و سوق دادن اقتصاد ایران به سمت حملونقل دریایی باید در دستورکار قرار گیرد.شاکری با تاکید بر اینکه توسعه حملونقل دریایی از اهداف جمهوری اسلامی ایران است، گفت: باید از ظرفیتهای کریدور شمال جنوب به خوبی بهرهمند شویم و در عین حال به کریدور شرق غرب نیز توجه جدی داشته باشیم چرا که از این پتانسیل برخودار هستیم که به دلیل موقعیت ویژه جغرافیایی و استراتژیکی کشور در حوزه ترانزیت و حمل و نقل دریایی چه در سطح منطقه و چه در سطح بین الملل به بهترین شکل ممکن ایفای نقش کنیم.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
هیچ توافقی با روسیه برای تامین مالی راهآهن آستارا وجود ندارد
-
سهم یک درصدی ایران از اقتصاد شناور سازی
-
علاقهمندیم همکاریهای خود را با سازمان همکاری اقتصادی دریای سیاه گسترش دهیم
-
خوزستان میزبان پانزدهمین همایش ملی علوم و فنون دریایی ایران
-
ضرورت سوق دادن اقتصاد ایران به سمت حملونقل دریایی
-
کمبود لوکوموتیو داریم اما نه هزار دستگاه 150 دستگاه کسری داریم
-
ایستگاههای پروازی مسافران با علائم آبله میمون را پذیرش نمیکنند
-
حمل کالا از بنادر کشور سرعت میگیرد
-
حمل ۴ میلیون تن کالای اساسی در جادهها از ابتدای سال تا کنون
-
توسعه خطوط ریلی کشور به ۲۵ هزار کیلومتر به شرط تامین منابع مالی
اخبار روز
-
رشد ۲۴ هزار واحدی شاخص بورس
-
افزایش پروازهای فرودگاه شهدای ساری
-
آمادگی شرکت راهآهن برای ارائه خدمات حملونقل ریلی بهینه به صادرکنندگان و تجار
-
تأکید بر تسریع در اجرا و تزریق اعتبارات برای تکمیل پروژه بندرترکمن – آققلا
-
بررسی راهکارهای تملک اراضی برای احداث کمربندی جدید آققلا
-
احیای مزرعه قزل آلا پس از دو دهه رکود در کرمانشاه
-
استقرار ۴۰۰ عدد سازه زیستگاه مصنوعی در هفته دولت
-
اشتغالزایی برای بیش از18 هزارنفر در بخش آبزی پروری استان تهران
-
آغاز پیش فروش بلیتهای اربعین
-
تشکیل کمیته ملی برای مقابله با بیماری میگوی جنوب
-
اختصاص بیش از 13 هزار هکتار از اراضی کشور به کشت میگوی پرورشی
-
رهاسازی سه هزار قطعه بچه ماهی خاویاری شیپ در سپیدرود گیلان
-
برقراری پرواز بیناستانی مشهد به بیرجند و بالعکس توسط هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران
-
افزایش پروازهای تهران و دوحه در فرودگاه لارستان
-
برقراری پروازهای هفتگی «هما» از تبریز به باکو از هفتم مردادماه
-
دیدار مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با رئیس کمیسیون عمران و رئیس کمیته حملونقل مجلس شورای اسلامی
-
آغاز عملیات بازسازی خطوط ۲ و ۳ گارمانوری قم
-
همکاری راه آهن و بنادر برای حمل ریلی ۲۵ درصد بار بنادر مطابق با برنامه هفتم
-
استقرار ۱۰۰ دستگاه ماشین آلات راهسازی در ایلام برای اصلاح گلوگاههای ترافیکی مهران به حمیل
-
۵۴ کیلومتر مسیر روستایی در بوشهر اجرایی شد