میراث فرهنگی دریایی در فرآیند برنامه ریزی و مدیریت یکپارچه مناطق ساحلی
رامین ادیبی
پارلمان و شورای اروپا بخشنامه 89/2014 در قالب یک چارچوبی برای برنامهریزی فضایی دریا (MSP/marine spatial planning) با هدف ارتقای پایداری از نظر رشد اقتصاد دریایی -Blue economy-، توسعه مناطق دریایی و استفاده از منابع دریایی تدوین نموده.در این بخشنامه میراث فرهنگ دریایی (Maritime Culture Heritage/MCH) به عنوان یک فعالیت بالقوه و بهرهوری از فضای دریایی در نظر گرفته شده است. از این روی، میراث فرهنگی دریایی باید در برنامه ریزی فضای دریایی در کنار موضوعاتی مانند: حمل و نقل، محیط زیست و گردشگری در نظر گرفته شوند. در بخشنامه برنامه ریزی فضای دریایی اتحادیه اروپا صرفاً به میراث فرهنگی دریایی اشاره شده که به تبع آن، این موضوع نیز به عنوان قسمتی از فرآیندهای مختلف برنامه ریزی فضای دریایی باید در نظر گرفته شود. در واقع میراث فرهنگی دریایی به دلیل تأثیر اجتماعی و اقتصادی و سهم کلیدی که در پایداری محیطی دارند نقش خاصی را در توسعه پایدار (Sustainable development) ایفا میکنند. از این رو، فرهنگ و میراث فرهنگی نه تنها به عنوان یک مؤلفه ساختاری، بلکه به عنوان عاملی ضروری در حرکت به سوی جامعهای پایدارتر (society sustainability) در نظر گرفت.با این حال، برنامه ریزی فضای دریایی باید مفهوم گستردهتری از میراث فرهنگی دریایی را ارائه کند تا رویکرد جامعتری از محوطههای باستانشناختی خلق شود. قطعاً وجود یک چشم انداز فراگیر برای منابع دریایی به خلق اقتصاد دریایی(Blue growth/ Blue economy) موفق کمک خواهد کرد. بخشنامه برنامه ریزی فضای دریایی برای مدیران فرهنگی فرصتی منحصربفرد جهت ادغام میراث فرهنگی دریایی و زیرآب (Underwater cultural heritage/UCH )
صفحه 2
پارلمان و شورای اروپا بخشنامه 89/2014 در قالب یک چارچوبی برای برنامهریزی فضایی دریا (MSP/marine spatial planning) با هدف ارتقای پایداری از نظر رشد اقتصاد دریایی -Blue economy-، توسعه مناطق دریایی و استفاده از منابع دریایی تدوین نموده.در این بخشنامه میراث فرهنگ دریایی (Maritime Culture Heritage/MCH) به عنوان یک فعالیت بالقوه و بهرهوری از فضای دریایی در نظر گرفته شده است. از این روی، میراث فرهنگی دریایی باید در برنامه ریزی فضای دریایی در کنار موضوعاتی مانند: حمل و نقل، محیط زیست و گردشگری در نظر گرفته شوند. در بخشنامه برنامه ریزی فضای دریایی اتحادیه اروپا صرفاً به میراث فرهنگی دریایی اشاره شده که به تبع آن، این موضوع نیز به عنوان قسمتی از فرآیندهای مختلف برنامه ریزی فضای دریایی باید در نظر گرفته شود. در واقع میراث فرهنگی دریایی به دلیل تأثیر اجتماعی و اقتصادی و سهم کلیدی که در پایداری محیطی دارند نقش خاصی را در توسعه پایدار (Sustainable development) ایفا میکنند. از این رو، فرهنگ و میراث فرهنگی نه تنها به عنوان یک مؤلفه ساختاری، بلکه به عنوان عاملی ضروری در حرکت به سوی جامعهای پایدارتر (society sustainability) در نظر گرفت.با این حال، برنامه ریزی فضای دریایی باید مفهوم گستردهتری از میراث فرهنگی دریایی را ارائه کند تا رویکرد جامعتری از محوطههای باستانشناختی خلق شود. قطعاً وجود یک چشم انداز فراگیر برای منابع دریایی به خلق اقتصاد دریایی(Blue growth/ Blue economy) موفق کمک خواهد کرد. بخشنامه برنامه ریزی فضای دریایی برای مدیران فرهنگی فرصتی منحصربفرد جهت ادغام میراث فرهنگی دریایی و زیرآب (Underwater cultural heritage/UCH )
صفحه 2
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
در حال حاضر هیچ محدودیتی برای تردد دریایی ایران وجود ندارد
-
تمامی فرودگاه های کشور عملیاتی است
-
نوشتاری به بهانه هفته حملونقل
-
آسیبهای سیاستگذاری اقتصادی بدون نگاه واقعبینانه
-
«دیجیتال، هوشمند و سبز» الزامات ارتقای بنادر ایران
-
«قفقازجنوبی» میدان جدید رقابت ژئوپلیتیک قدرتها
-
«سیلاب جنوب ایران» از فرصت یا تهدید
-
توسعه بنادر ماهیگیری؛ خط مقدم حمایت از جامعه محلی ساحلی
-
دولتیسازی مجدد «رجا» پس از ۱۶سال!
-
هماهنگی کامل دستگاههای امدادی و خدماتی از ساعات اولیه بامداد برقرار بود
-
پژوهشهای کاربردی، موتور محرک توسعه ریلی کشور
-
ضرورت ریشه یابی دلایل عملکرد ضعیف ایمنی حمل و نقل
-
تقویت اقتصاد شیلاتی در گرو توسعه پرورش گونههای بومی
-
بازار نفت در شوک محاصره دریایی ونزوئلا
-
ایستگاه آخر برای دستیابی به آرمانهای ترانزیت ریلی
-
راهبردهای شکوفایی اقتصاد ایران از مسیر دریا
-
ژئوپلیتیک هیدرودیجیتال میدان چین و هند
-
با اجرای طرح خانه ریز مشارکت مستقیم سرمایههای خرد مردم در پروژههای ساختوساز شهری فراهم شد
-
ناو سارتاک گارد ساحلی هند وارد بندر چابهار شد
-
در حال طراحی و ایجاد بنادر جدید دریای خزر متناسب با شرایط کاهش سطح آب هستیم



