موازی کاری دستگاه ها عامل سختی حفاظت از محیط زیست دریایی
دشواری ها و چالش های حفاظت از محیط زیست دریایی
معاون محیط زیست دریایی گفت: یکی از مسائلی که باعث شده حفاظت از محیط زیست دریایی سخت شود، کارهای موازی شکل گرفته در دستگاههای مربوطه است.به گزارش اقتصاد سرآمد، مجتبی ذوالجودی، در نشست منطقهای مدیران حفاظت محیط زیست کشور، با بیان اینکه مسائل محیط زیست جزو پر تکرارترین موارد در کشور است، افزود: محیط زیست دریایی در این زمینه نیاز به توجه دارد.وی تصریح کرد: یکی از مسائلی که باعث شده حفاظت از محیط زیست دریایی سخت شود، کارهای موازی شکل گرفته در دستگاههای مربوطه است و عدم هماهنگیها باعث میشود چالشهای محیط زیستی در حوزه دریا نیز رقم بخورد.به گفته ذوالجودی، از ظرفیتهای ملی میتوان برای رفع موانع و چالشهای این حوزه استفاده کرد که سفرهای استانی هیأت دولت یکی از بارزترین ویژگیهای توسعه همکاری میباشد.وی با بیان اینکه اصل پیشرفت اهداف در چارچوب مشخص میگنجد، ابراز کرد: اگر کارها بر اساس چارچوب و برنامه ریزی مشخصی پیش نرود، نمیتوانیم سیاستهای کلان را در نقاط کشور پیگیری کنیم.معاون محیط زیست دریایی کشور تاکید کرد: با اعتباراتی که از سوی معاونت به استانها ابلاغ شد، توقع داریم برنامه ریزی دقیق همراه با گزارش پیشرفت کار صورت گیرد.ذوالجودی با اشاره به اینکه برنامه تحولی سازمان محیط زیست و معاونت با پیگیریهای انجام شده، نهایی شده است، خاطرنشان کرد: سیاستها، اهداف و برنامههای دیگر این سازمان به عنوان برنامهها میان مدت ابلاغ میشود.در ادامه، علیرضا نورمحمدی مشاور اجرایی رئیس سازمان محیط زیست و معاون هماهنگی امور استانها، گفت: سواحل در گذر تاریخ همواره اصلی ترین سکونتگاهها برای انسان بودند، از پیدایش تمدنهای کهن گرفته تا امروز بشر مناطق ساحلی را به عنوان مناطقی پر جاذبه برای سکونت مورد استفاده قرار داده است و منطقه ساحلی فضای اشتراکی از دو قلمرو جغرافیای مستقل، یعنی خشکی و دریا است، این محیط پویا متغیر و متنوع است که تحت تأثیر فرایندهای اقلیمی دریایی و انسانی قرار دارد و در عین حال بعد از ژئوپلیتیک دسترسی به دریا برای کشورها همواره یک امتیاز مهم محسوب میشود.وی افزود: از بعد اقتصادی نیز علاوه بر وجود بنادر و شهرهای ساحلی که یک فرصت اقتصادی برای کشورهای دارای ساحل به شمار می آیند، منابع فسیلی آبهای ساحلی، سواحل را خاستگاه صنایع نفت و گاز کرده و دسترسی به آب فراوان مورد نیاز برخی از کارخانجات و صنایع را برآورده ساخته است، همچنین صنعت توریسم بر اهمیت اقتصادی مناطق ساحلی میافزاید، با این همه از آنجا که فضای این مناطق محدود است، تقاضای زیادی برای بهره برداری از سرزمینهای ساحلی ناگزیر به رقابت و گاه تضاد منجر میشود و چنین شرایطی با پیامدهایی برای محیط زیست ساحلی دریایی همراه است که کاهش تنوع زیستی، کاهش منابع زنده تصرف حریم ساحل و تخریب اراضی ساحلی، فرسایش کرانهها، دست اندازی به بستر دریا و استحصال زمین از دریا، رسوب گذاری در دهانه رودخانهها، پر شدن تالابهای ساحلی و آلودگیها از آن جملهاند.مشاور اجرایی رئیس سازمان محیط زیست گفت: ایران به برکت وجود دریاهای خلیج فارس و دریای عمان در جنوب و دریای خزر در شمال دارای حدود ۶ هزار و ۲۰۰ کیلومتر خط ساحلی بوده که دارای انواع کارکردهای سکونت گاهی، اکتشافات نفتی و گازی، بازرگانی، شیلاتی، تجاری توریسم و حفاظت از تنوع زیستی هستند.وی افزود: ایران با سابقه حضور تاریخی در عرصه در یا توانمندیهای فنی و سرمایه غنی انسانی میتواند اساس اقتدار اقتصادی سیاسی و نظامی خود را بر پایه توسعه پایدار دریایی بنا کند.نورمحمدی تاکید کرد: موقعیت ژئوپلیتیک منابع غنی انرژی وجود تنوع زیستی بالا دارا بودن تنوع زیستگاهی و سیمای سرزمینی خاص و منحصر به فرد نقش آفرینی به عنوان کریدور شمال جنوب در منطقه جنوب غرب آسیا دسترسی به آبهای آزاد و اشتغالزایی بالا تنها بخشی از پتانسیلهایی است که به واسطه دریا در اختیار جمهوری اسلامی ایران قرار گرفته است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
بازدید دبیر انجمن صنفی دریانوردان تجاری ایران از دو نفتکش یونانی توقیف شده
-
هندي ها در قواره يک شريک تجاری در بندر چابهار نيستند
-
کشورهای حاشیه خزر باید سهم خود از بازسازی ذخایر ماهیان را بپردازند
-
دشواری ها و چالش های حفاظت از محیط زیست دریایی
-
آغاز عملیات لایروبی اسکله صیادی اروندکنار
-
صیادان بوشهری 700 تن میگو در خلیج فارس صید کردند
-
بارگیری نخستین محموله گاز مایع ایران برای صادرات دریایی
-
کسب مقام دوم مسابقات تکاوران بینالمللی توسط تیم نیروی دریایی سپاه
-
پایان مسابقات جام دریا در جمهوری آذربایجان
اخبار روز
-
تسهیلات بانکی کم بهره به سرمایه گذاران حوزه حمل ونقل ریلی پرداخت می شود
-
آموزش علوم دریایی(سواد اقیانوسی) در مدرسه شاهد فیروزکوهی تهران
-
صادرات تخم مرغ بی کیفیت به عراق و افغانستان
-
معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن منصوب شد
-
توسعه نیشکر و صنایع جانبی در صف عرضه اولیه فرابورس
-
لزوم راه اندازی سوپرمارکت مالی با محوریت بیمه
-
تحریم و FATF مانع از رشد سرمایهگذاری خارجی است
-
رتبه نخست مستند سازی به روابط عمومی راه آهن رسید
-
رویارویی میرزا کوچک خان با متجاوزان انگلیسی، ارتش سفید تزاری و خیانت دولت
-
سفر مدیران شرکت بورسی به امارات برای حضور در بلاک فرایدی دبی؟
-
مدیرعامل جدید شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه منطقه آزاد قشم منصوب شد
-
پرندگان آبگون در گالری کاف نمایش داده می شود
-
کتاب " چه، زندگی و جاودانگی یک چریک " اثر مهدی بیرانوند روژمان رونمایی شد
-
گزارش رسمی از کتاب داستان استقلال، نگاهی به تاریخ باشگاه تاج در صدا و سیما
-
ارتقای زیبایی بصری منطقه یک؛ رنگ آمیزی کافوها و جداول تا المان های شهری
-
انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی خواستار لغو ابلاغیه عدم انتشار آگهیهای ثبتی در مطبوعات شد
-
برنامهها و راهبردهای سازمان تأمین اجتماعی در دوره مدیریتی جدید
-
ماجرای خودرو های دپو شده در پارکینگ ایرانخودرو دیزل چه بود؟
-
حضور پر قدرت ایران خودرو دیزل در نمایشگاه های تهران و تبریز
-
دعوت مدیرعامل راهآهن از کارشناسان فنی ریلی اسپانیا برای راهاندازی قطارهای پُرسرعت