دریادار ملکزادگان، پیشکسوت حوزه دریایی کشور مطرح کرد
چالش نوسازی شناورهای تجاری گریبانگیر آینده اقتصاد ایران
پیشکسوت حوزه دریایی کشور با اشاره به اینکه چالش نوسازی شناورهای تجاری، طی ۱۰ سال آینده گریبانگیر اقتصاد ایران خواهد شد، گفت: باید نوسازی شناورهای تجاری طی برنامه عملیاتی ۵ و ۱۰ ساله تعریف شود چرا که امروزه بنادر بزرگ و توسعهیافته دنیا از تردد شناورهای غیراستاندارد، ممانعت به عمل میآورند.
به گزارش اقتصادسرآمد، دریادار محمدحسین ملکزادگان با تاکید بر ضرورت توسعه ناوگان حملونقل دریایی کشور، اظهار داشت: ۹۰ درصد تجارت جهانی از طریق حملونقل دریایی صورت میگیرد و اساسا امروزه اقتصاد به دریا وابسته است.این فعال و صاحبنظر در امور دریایی با تاکید بر اینکه برای داشتن اقتصادی پویا، باید ناوگانی بهروز، مدرن و توسعهیافته داشته باشیم، بیان کرد: در حوزه شناورهای تجاری باید به آینده اقتصاد کشور توجه داشت و اگر نتوانیم طی ۵ تا ۱۰ سال آینده ناوگان دریایی مدرن داشته باشیم با چالشی جدی در حملونقل دریایی مواجه میشویم.
مشاور شورای عالی مناطق آزاد تجاری، صنعتی و ویژه اقتصادی کشور با اشاره به اینکه کشورهای توسعه یافته دنیا که از مزیت دریایی و بندری برخوردار هستند به سمت ساخت و خرید کشتیهای تجاری غولپیکر با ظرفیت بالا، حرکت کردهاند، گفت: با وجود شناورهای تجاری سایز کوچک امکان رقابت با کشتیهای غولپیکر را نخواهیم داشت.
دریادار ملکزادگان ادامه داد: امروزه دیگر، شناورهای سایز کوچک پاسخگوی تقاضای فعالان اقتصادی که از طریق حملونقل دریایی اقدام به جابجایی کالای خود میکنند، نیست و به طور حتم با صرفه اقتصادی کمتری همراه است به همین دلیل با توجه به کاهش هزینهای که از طریق شناورهای تجاری سایز بزرگ ایجاد میشود فعالان اقتصادی به سمت جابجایی کالا از طریق کشتیهای تجاری غولپیکر گرایش پیدا کردهاند.این پیشکسوت دریایی با بیان اینکه امروزه بنادر بزرگ و توسعه یافته، شاخصهای تعریف شدهای را به منظور تردد شناورها تعیین کردهاند، اظهار داشت: در صورت عدم بهرهمندی از شناورهای مدرن، توسعهیافته و استاندارد امکان تردد به بنادر بزرگ دنیا را نخواهیم داشت و به همین دلیل با چالشی جدی مواجه میشویم.وی خاطر نشان کرد: باید طی برنامه زمانبندی مشخص ۵ و ۱۰ ساله در راستای توسعه و نوسازی ناوگان حملونقل دریایی گام برداریم و شرایط مطلوبی را در راستای حمل کالا از طریق دریا ایجاد کنیم.
به گزارش اقتصادسرآمد، دریادار محمدحسین ملکزادگان با تاکید بر ضرورت توسعه ناوگان حملونقل دریایی کشور، اظهار داشت: ۹۰ درصد تجارت جهانی از طریق حملونقل دریایی صورت میگیرد و اساسا امروزه اقتصاد به دریا وابسته است.این فعال و صاحبنظر در امور دریایی با تاکید بر اینکه برای داشتن اقتصادی پویا، باید ناوگانی بهروز، مدرن و توسعهیافته داشته باشیم، بیان کرد: در حوزه شناورهای تجاری باید به آینده اقتصاد کشور توجه داشت و اگر نتوانیم طی ۵ تا ۱۰ سال آینده ناوگان دریایی مدرن داشته باشیم با چالشی جدی در حملونقل دریایی مواجه میشویم.
مشاور شورای عالی مناطق آزاد تجاری، صنعتی و ویژه اقتصادی کشور با اشاره به اینکه کشورهای توسعه یافته دنیا که از مزیت دریایی و بندری برخوردار هستند به سمت ساخت و خرید کشتیهای تجاری غولپیکر با ظرفیت بالا، حرکت کردهاند، گفت: با وجود شناورهای تجاری سایز کوچک امکان رقابت با کشتیهای غولپیکر را نخواهیم داشت.
دریادار ملکزادگان ادامه داد: امروزه دیگر، شناورهای سایز کوچک پاسخگوی تقاضای فعالان اقتصادی که از طریق حملونقل دریایی اقدام به جابجایی کالای خود میکنند، نیست و به طور حتم با صرفه اقتصادی کمتری همراه است به همین دلیل با توجه به کاهش هزینهای که از طریق شناورهای تجاری سایز بزرگ ایجاد میشود فعالان اقتصادی به سمت جابجایی کالا از طریق کشتیهای تجاری غولپیکر گرایش پیدا کردهاند.این پیشکسوت دریایی با بیان اینکه امروزه بنادر بزرگ و توسعه یافته، شاخصهای تعریف شدهای را به منظور تردد شناورها تعیین کردهاند، اظهار داشت: در صورت عدم بهرهمندی از شناورهای مدرن، توسعهیافته و استاندارد امکان تردد به بنادر بزرگ دنیا را نخواهیم داشت و به همین دلیل با چالشی جدی مواجه میشویم.وی خاطر نشان کرد: باید طی برنامه زمانبندی مشخص ۵ و ۱۰ ساله در راستای توسعه و نوسازی ناوگان حملونقل دریایی گام برداریم و شرایط مطلوبی را در راستای حمل کالا از طریق دریا ایجاد کنیم.
![چالش نوسازی شناورهای تجاری گریبانگیر آینده اقتصاد ایران](/content/newspaper/Version1456/0/Page5/newspaperimgl_1456_5.jpg?width=1500&crop=854,1111,281,908)
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
هرمزگان نیازمند افزایش رشتههای دریایی است
-
دستاوردهای دریایی پیوستن ایران به سازمان شانگهای
-
چالش نوسازی شناورهای تجاری گریبانگیر آینده اقتصاد ایران
-
راه اندازی مسیر ترانزیتی خودرو از خلیج فارس به دریای خزر
-
كاهش50درصدي آب تالاب کانیبرازان مهاباد
-
سواحل جنوبی مستعد افزایش جمعیت است
-
بهره مندی بیش از ۲۴ هزار نفر مسافر از خدمات بندری کیش
-
پهلودهی ۳۴ فروند کشتی حامل کالاهای اساسی در بندر شهید رجایی
-
راهاندازی ۴ دستگاه ناوتکس برای شناورهای خدماتی بندر امیرآباد
اخبار روز
-
موزه شهرداری تهران راه اندازی می شود
-
بازدید مدیرعامل شرکت نفت فلات قاره ایران از مجتمع دریایی سلمان
-
آخرین رایزنی گزینه های کابینه دولت چهاردهم اعلام شد
-
پیام تبریک اتحادیه انجمن های اسلامی صنعت آب و برق به دکتر پزشکیان
-
تکمیل ساخت هزار مدرسه جایگزین کانکسی در مناطق محروم کشور تا مهر ماه با مشارکت بنیاد برکت
-
مشارکت بنیاد برکت در تولید ۱۰ هزار پایند الکترونیکی
-
اظهارات رئیس روسنفت درباره تاثیر مازاد تولید بر تلاشهای اوپک پلاس
-
عصری با رضا عبدالهی در ویژه برنامه «سیب نقره ای»
-
امضای تفاهم نامه همکاری میان بانک سرمایه و هلدینگ پتروفرهنگ
-
مهدی بیرانوند برگزیده دوره دکتری روزنامهنگاری و رسانه دانشگاه هارویست آماریلو تگزاس آمریکا شد
-
حضور بنیاد برکت در سی یکمین نمایشگاه بین المللی مواد غذایی ایران
-
نیم نگاهی به انتخابات چهاردهم ریاست جمهوری
-
در محل نمایشگاه بین المللی کتاب تهران صورت گرفت؛
-
پرداخت تسهیلات قرضالحسنه به کسب و کارهای آسیبدیده
-
یک سر و گردن بالاتر از همه
-
آشنایی با کفپوش عایق برق فشار قوی
-
«معلم خصوصی ارزان و آنلاین برای شب امتحان» با یک تلفن!
-
تقدیرشرکت آب و نیرو از قهرمانان ورزشی شهرستان گتوند در مسابقات جهانی
-
راه اندازی کارگاه تولید شمش آلومینیوم از ضایعات
-
آمادگی پیام رسان بله برای ارائه خدمات به مسافران سرزمین وحی