دریادار ملکزادگان، پیشکسوت حوزه دریایی کشور مطرح کرد
چالش نوسازی شناورهای تجاری گریبانگیر آینده اقتصاد ایران
پیشکسوت حوزه دریایی کشور با اشاره به اینکه چالش نوسازی شناورهای تجاری، طی ۱۰ سال آینده گریبانگیر اقتصاد ایران خواهد شد، گفت: باید نوسازی شناورهای تجاری طی برنامه عملیاتی ۵ و ۱۰ ساله تعریف شود چرا که امروزه بنادر بزرگ و توسعهیافته دنیا از تردد شناورهای غیراستاندارد، ممانعت به عمل میآورند.
به گزارش اقتصادسرآمد، دریادار محمدحسین ملکزادگان با تاکید بر ضرورت توسعه ناوگان حملونقل دریایی کشور، اظهار داشت: ۹۰ درصد تجارت جهانی از طریق حملونقل دریایی صورت میگیرد و اساسا امروزه اقتصاد به دریا وابسته است.این فعال و صاحبنظر در امور دریایی با تاکید بر اینکه برای داشتن اقتصادی پویا، باید ناوگانی بهروز، مدرن و توسعهیافته داشته باشیم، بیان کرد: در حوزه شناورهای تجاری باید به آینده اقتصاد کشور توجه داشت و اگر نتوانیم طی ۵ تا ۱۰ سال آینده ناوگان دریایی مدرن داشته باشیم با چالشی جدی در حملونقل دریایی مواجه میشویم.
مشاور شورای عالی مناطق آزاد تجاری، صنعتی و ویژه اقتصادی کشور با اشاره به اینکه کشورهای توسعه یافته دنیا که از مزیت دریایی و بندری برخوردار هستند به سمت ساخت و خرید کشتیهای تجاری غولپیکر با ظرفیت بالا، حرکت کردهاند، گفت: با وجود شناورهای تجاری سایز کوچک امکان رقابت با کشتیهای غولپیکر را نخواهیم داشت.
دریادار ملکزادگان ادامه داد: امروزه دیگر، شناورهای سایز کوچک پاسخگوی تقاضای فعالان اقتصادی که از طریق حملونقل دریایی اقدام به جابجایی کالای خود میکنند، نیست و به طور حتم با صرفه اقتصادی کمتری همراه است به همین دلیل با توجه به کاهش هزینهای که از طریق شناورهای تجاری سایز بزرگ ایجاد میشود فعالان اقتصادی به سمت جابجایی کالا از طریق کشتیهای تجاری غولپیکر گرایش پیدا کردهاند.این پیشکسوت دریایی با بیان اینکه امروزه بنادر بزرگ و توسعه یافته، شاخصهای تعریف شدهای را به منظور تردد شناورها تعیین کردهاند، اظهار داشت: در صورت عدم بهرهمندی از شناورهای مدرن، توسعهیافته و استاندارد امکان تردد به بنادر بزرگ دنیا را نخواهیم داشت و به همین دلیل با چالشی جدی مواجه میشویم.وی خاطر نشان کرد: باید طی برنامه زمانبندی مشخص ۵ و ۱۰ ساله در راستای توسعه و نوسازی ناوگان حملونقل دریایی گام برداریم و شرایط مطلوبی را در راستای حمل کالا از طریق دریا ایجاد کنیم.
به گزارش اقتصادسرآمد، دریادار محمدحسین ملکزادگان با تاکید بر ضرورت توسعه ناوگان حملونقل دریایی کشور، اظهار داشت: ۹۰ درصد تجارت جهانی از طریق حملونقل دریایی صورت میگیرد و اساسا امروزه اقتصاد به دریا وابسته است.این فعال و صاحبنظر در امور دریایی با تاکید بر اینکه برای داشتن اقتصادی پویا، باید ناوگانی بهروز، مدرن و توسعهیافته داشته باشیم، بیان کرد: در حوزه شناورهای تجاری باید به آینده اقتصاد کشور توجه داشت و اگر نتوانیم طی ۵ تا ۱۰ سال آینده ناوگان دریایی مدرن داشته باشیم با چالشی جدی در حملونقل دریایی مواجه میشویم.
مشاور شورای عالی مناطق آزاد تجاری، صنعتی و ویژه اقتصادی کشور با اشاره به اینکه کشورهای توسعه یافته دنیا که از مزیت دریایی و بندری برخوردار هستند به سمت ساخت و خرید کشتیهای تجاری غولپیکر با ظرفیت بالا، حرکت کردهاند، گفت: با وجود شناورهای تجاری سایز کوچک امکان رقابت با کشتیهای غولپیکر را نخواهیم داشت.
دریادار ملکزادگان ادامه داد: امروزه دیگر، شناورهای سایز کوچک پاسخگوی تقاضای فعالان اقتصادی که از طریق حملونقل دریایی اقدام به جابجایی کالای خود میکنند، نیست و به طور حتم با صرفه اقتصادی کمتری همراه است به همین دلیل با توجه به کاهش هزینهای که از طریق شناورهای تجاری سایز بزرگ ایجاد میشود فعالان اقتصادی به سمت جابجایی کالا از طریق کشتیهای تجاری غولپیکر گرایش پیدا کردهاند.این پیشکسوت دریایی با بیان اینکه امروزه بنادر بزرگ و توسعه یافته، شاخصهای تعریف شدهای را به منظور تردد شناورها تعیین کردهاند، اظهار داشت: در صورت عدم بهرهمندی از شناورهای مدرن، توسعهیافته و استاندارد امکان تردد به بنادر بزرگ دنیا را نخواهیم داشت و به همین دلیل با چالشی جدی مواجه میشویم.وی خاطر نشان کرد: باید طی برنامه زمانبندی مشخص ۵ و ۱۰ ساله در راستای توسعه و نوسازی ناوگان حملونقل دریایی گام برداریم و شرایط مطلوبی را در راستای حمل کالا از طریق دریا ایجاد کنیم.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
هرمزگان نیازمند افزایش رشتههای دریایی است
-
دستاوردهای دریایی پیوستن ایران به سازمان شانگهای
-
چالش نوسازی شناورهای تجاری گریبانگیر آینده اقتصاد ایران
-
راه اندازی مسیر ترانزیتی خودرو از خلیج فارس به دریای خزر
-
كاهش50درصدي آب تالاب کانیبرازان مهاباد
-
سواحل جنوبی مستعد افزایش جمعیت است
-
بهره مندی بیش از ۲۴ هزار نفر مسافر از خدمات بندری کیش
-
پهلودهی ۳۴ فروند کشتی حامل کالاهای اساسی در بندر شهید رجایی
-
راهاندازی ۴ دستگاه ناوتکس برای شناورهای خدماتی بندر امیرآباد
اخبار روز
-
گرینبانک؛ نئوبانک جدید هوشمند بانک سینا رونمایی شد
-
اعطای تندیس طلایی نخستین جایزه ملی مدیریت استعداد به بانک اقتصادنوین
-
امضای تفاهمنامه همکاری پژوهشی بانک سینا وپژوهشکده پولی و بانکی
-
تمرکز بر مردمی سازی بانک پارسیان، ارتقای بهره وری، توسعه سرمایه انسانی و تحول فناورانه
-
عبور منابع بانک ملی ایران از مرز ۲ هزار همت
-
گامی دیگر از بانک تجارت در حمایت از تولید و اشتغال پایدار
-
سامانه نوبتدهی آنلاین بانک قرضالحسنه مهر ایران رونمایی شد
-
تغییر رویکرد بانک تجارت از واسطهگری وجوه به تامین مالی زنجیرهای مشتریان
-
سبقت بیسابقه اقتصادنوین از بزرگان بازار بانک
-
پارسیان، بانک برتر در حوزه ضمانت نامه شد
-
موسسه اعتباری ملل؛ همراه همیشگی روشندلان در امور بانکی
-
طرح الماس ملل؛ راهی آسان برای دریافت تسهیلات خرد تا سقف ۴ میلیارد ریال
-
همیت بانک مسکن، حمایت مجلس؛ همگرایی در مسیر تحقق اهداف توسعه مسکن کشور
-
بانک صادرات ایران در حمایت از مستأجران، بیش از 9400 وام ودیعه مسکن پرداخت کرد
-
تعامل بانک صادرات ایران با بخش تولید و کارآفرینان، راهبردی و مستمر است
-
رستوران کُردی «ونوشک» برنده جایزه معتبر FAU Awards یونسکو در بخش «برگزیده اقوام» شد
-
نشان بینالمللی یونسکو در بخش «رستوران برگزیده اقوام» به «ونوشک» اهدا شد
-
۳۴ کیلومتر از اراضی تملک شده برای مطالعات نقشه برداری تحویل روسیه شد
-
تدوین برنامه اقدام مشترک ایران، روسیه و آذربایجان برای تحقق ۱۵ میلیون تن ترانزیت تا سه ماه آینده
-
بررسی پیشنویس اصلاح ماده ۲۱ آییننامه قانون حفاظت از منابع آبزی