دریادار ملکزادگان، پیشکسوت حوزه دریایی کشور مطرح کرد
چالش نوسازی شناورهای تجاری گریبانگیر آینده اقتصاد ایران
پیشکسوت حوزه دریایی کشور با اشاره به اینکه چالش نوسازی شناورهای تجاری، طی ۱۰ سال آینده گریبانگیر اقتصاد ایران خواهد شد، گفت: باید نوسازی شناورهای تجاری طی برنامه عملیاتی ۵ و ۱۰ ساله تعریف شود چرا که امروزه بنادر بزرگ و توسعهیافته دنیا از تردد شناورهای غیراستاندارد، ممانعت به عمل میآورند.
به گزارش اقتصادسرآمد، دریادار محمدحسین ملکزادگان با تاکید بر ضرورت توسعه ناوگان حملونقل دریایی کشور، اظهار داشت: ۹۰ درصد تجارت جهانی از طریق حملونقل دریایی صورت میگیرد و اساسا امروزه اقتصاد به دریا وابسته است.این فعال و صاحبنظر در امور دریایی با تاکید بر اینکه برای داشتن اقتصادی پویا، باید ناوگانی بهروز، مدرن و توسعهیافته داشته باشیم، بیان کرد: در حوزه شناورهای تجاری باید به آینده اقتصاد کشور توجه داشت و اگر نتوانیم طی ۵ تا ۱۰ سال آینده ناوگان دریایی مدرن داشته باشیم با چالشی جدی در حملونقل دریایی مواجه میشویم.
مشاور شورای عالی مناطق آزاد تجاری، صنعتی و ویژه اقتصادی کشور با اشاره به اینکه کشورهای توسعه یافته دنیا که از مزیت دریایی و بندری برخوردار هستند به سمت ساخت و خرید کشتیهای تجاری غولپیکر با ظرفیت بالا، حرکت کردهاند، گفت: با وجود شناورهای تجاری سایز کوچک امکان رقابت با کشتیهای غولپیکر را نخواهیم داشت.
دریادار ملکزادگان ادامه داد: امروزه دیگر، شناورهای سایز کوچک پاسخگوی تقاضای فعالان اقتصادی که از طریق حملونقل دریایی اقدام به جابجایی کالای خود میکنند، نیست و به طور حتم با صرفه اقتصادی کمتری همراه است به همین دلیل با توجه به کاهش هزینهای که از طریق شناورهای تجاری سایز بزرگ ایجاد میشود فعالان اقتصادی به سمت جابجایی کالا از طریق کشتیهای تجاری غولپیکر گرایش پیدا کردهاند.این پیشکسوت دریایی با بیان اینکه امروزه بنادر بزرگ و توسعه یافته، شاخصهای تعریف شدهای را به منظور تردد شناورها تعیین کردهاند، اظهار داشت: در صورت عدم بهرهمندی از شناورهای مدرن، توسعهیافته و استاندارد امکان تردد به بنادر بزرگ دنیا را نخواهیم داشت و به همین دلیل با چالشی جدی مواجه میشویم.وی خاطر نشان کرد: باید طی برنامه زمانبندی مشخص ۵ و ۱۰ ساله در راستای توسعه و نوسازی ناوگان حملونقل دریایی گام برداریم و شرایط مطلوبی را در راستای حمل کالا از طریق دریا ایجاد کنیم.
به گزارش اقتصادسرآمد، دریادار محمدحسین ملکزادگان با تاکید بر ضرورت توسعه ناوگان حملونقل دریایی کشور، اظهار داشت: ۹۰ درصد تجارت جهانی از طریق حملونقل دریایی صورت میگیرد و اساسا امروزه اقتصاد به دریا وابسته است.این فعال و صاحبنظر در امور دریایی با تاکید بر اینکه برای داشتن اقتصادی پویا، باید ناوگانی بهروز، مدرن و توسعهیافته داشته باشیم، بیان کرد: در حوزه شناورهای تجاری باید به آینده اقتصاد کشور توجه داشت و اگر نتوانیم طی ۵ تا ۱۰ سال آینده ناوگان دریایی مدرن داشته باشیم با چالشی جدی در حملونقل دریایی مواجه میشویم.
مشاور شورای عالی مناطق آزاد تجاری، صنعتی و ویژه اقتصادی کشور با اشاره به اینکه کشورهای توسعه یافته دنیا که از مزیت دریایی و بندری برخوردار هستند به سمت ساخت و خرید کشتیهای تجاری غولپیکر با ظرفیت بالا، حرکت کردهاند، گفت: با وجود شناورهای تجاری سایز کوچک امکان رقابت با کشتیهای غولپیکر را نخواهیم داشت.
دریادار ملکزادگان ادامه داد: امروزه دیگر، شناورهای سایز کوچک پاسخگوی تقاضای فعالان اقتصادی که از طریق حملونقل دریایی اقدام به جابجایی کالای خود میکنند، نیست و به طور حتم با صرفه اقتصادی کمتری همراه است به همین دلیل با توجه به کاهش هزینهای که از طریق شناورهای تجاری سایز بزرگ ایجاد میشود فعالان اقتصادی به سمت جابجایی کالا از طریق کشتیهای تجاری غولپیکر گرایش پیدا کردهاند.این پیشکسوت دریایی با بیان اینکه امروزه بنادر بزرگ و توسعه یافته، شاخصهای تعریف شدهای را به منظور تردد شناورها تعیین کردهاند، اظهار داشت: در صورت عدم بهرهمندی از شناورهای مدرن، توسعهیافته و استاندارد امکان تردد به بنادر بزرگ دنیا را نخواهیم داشت و به همین دلیل با چالشی جدی مواجه میشویم.وی خاطر نشان کرد: باید طی برنامه زمانبندی مشخص ۵ و ۱۰ ساله در راستای توسعه و نوسازی ناوگان حملونقل دریایی گام برداریم و شرایط مطلوبی را در راستای حمل کالا از طریق دریا ایجاد کنیم.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
هرمزگان نیازمند افزایش رشتههای دریایی است
-
دستاوردهای دریایی پیوستن ایران به سازمان شانگهای
-
چالش نوسازی شناورهای تجاری گریبانگیر آینده اقتصاد ایران
-
راه اندازی مسیر ترانزیتی خودرو از خلیج فارس به دریای خزر
-
كاهش50درصدي آب تالاب کانیبرازان مهاباد
-
سواحل جنوبی مستعد افزایش جمعیت است
-
بهره مندی بیش از ۲۴ هزار نفر مسافر از خدمات بندری کیش
-
پهلودهی ۳۴ فروند کشتی حامل کالاهای اساسی در بندر شهید رجایی
-
راهاندازی ۴ دستگاه ناوتکس برای شناورهای خدماتی بندر امیرآباد
اخبار روز
-
آغاز نوبتدهی مجازی به ناوگان تجاری در پایانه مرزی بازرگان
-
آمادگی کامل فرودگاه آیتالله جمی آبادان برای خدمترسانی به زائران اربعین
-
برقراری پرواز ساری _ نجف از فرودگاه شهدای ساری
-
وزیر راه و شهرسازی بر پیگیری دریافت غرامت جنگ تحمیلی در مراجع بین المللی از طریق وزارت امورخارجه تاکید کرد
-
اولین گردشگر خارجی کارت مناطق آزاد ایران را دریافت کرد
-
مشکلات فعالان ناوگان حمل و نقل بار جادهای در مجلس بررسی شد
-
ضرورت توجه به نیازهای منطقهای و تسهیل دسترسی به خدمات هوایی
-
اختصاص پروازهای فوق العاده گرگان _ نجف بهمناسبت اربعین
-
۱۱ هزار کیلومتر راه در راهگذرهای ترانزیتی کشور در حال ساخت است
-
بررسی آخرین وضعیت پروژه راهآهن چابهار-زاهدان
-
عربستان ۱۲ صیاد استان بوشهر را آزاد کرد
-
پنجاه و نهمین جلسه کمیته تخصصی مولدسازی دارایی های دولت برگزار شد
-
مهدی حیدری به عنوان سرپرست جدید سازمان سرمایهگذاری و کمکهای اقتصادی و فنی ایران معرفی شد
-
هفدهمین جلسه شورای ملی تأمین مالی در وزارت اقتصاد برگزار شد
-
رهاسازی 1.5 میلیون قطعه بچه ماهی گرمابی در منابع آبی منطقه سیستان
-
شرکت آب، برق و تاسیسات قشم به دنبال راهکارهای خلاقانه حل چالش های زیستی قشموندان
-
اعطای نخستین مجوز رسمی زنجیره ارزش آبزیان به پروژه فناورانه در مازندران
-
افزایش تردد وسایل نقلیه در مبادی ورودی و خروجی خراسان رضوی در تیرماه
-
اختصاص ۱۵ هزار میلیارد ریال برای بهسازی و آسفالت آزادراه تبریز - زنجان
-
ایجاد اصلاحات ساختاری در مراکز مقاومت بسیج وزارت راه و شهرسازی