دریانوردان و مشکلاتی از جنس خاص، « اقتصادسرآمد» گزارش می دهد
دریا نوردان مقاومان سخت کوش
گروه دریامحور - این روزها که صنعت دریانوردی با بحران تامین نیروی انسانی کارآمد روبهروست اما این توانایی را دارد که ماموریتهای دریایی خود را در سختترین شرایط جوی و در دورترین نقاط جهان با موفقیت به پایان برساند. دریانوردان انسانهایی هستند که خانهشان روی آب است و جز آب، چیزی نمیبینند. این سربازان خط مقدم اقتصاد به معنای دقیق کلمه دل به دریا میزنند و زندگیشان را با حال دریا تنظیم میکنند.
به گزارش اقتصادسرآمد، با ورود بخش خصوصی به عرصه کشتیداری تا حدود زیادی قابل پیشبینی بود که دریانوردان حرفهای جذب شرکتهای خصوصی شوند. تامین نیرو برای این دسته از شرکتهای تازهوارد، دغدغه مهم و نیازمند برنامهریزیاست زیرا فرآیند تربیت نیروی دریایی زمانبر است و نبود نهادی معتبر برای تامین نیروی دریایی مورد نیاز شرکتهای کشتیرانی خصوصی میتواند سرمایهگذاری در حمل و نقل دریایی را با تعلل و تردید روبهرو کند.چنانچه بخواهیم ریشهای به مشکل تامین نیروی انسانی دریایی کشورمان بپردازیم به نقش ناکارآمد مشاوران آموزشی در دوره دبیرستان برمیخوریم که هیچگاه برگزیدن چنین حرفهای را به جوانان مستعد توصیه نمیکنند. چرا که آنها دریانوردی را جزو مشاغل سخت و طاقتفرسا دانسته و ترجیح میدهند به طور سنتی جوانان را به رشتههایی چون مهندسی، پزشکی و علوم انسانی با بازار کار نامناسب و به ظاهر پرطرفدارسوق دهند. با این وجود باید گفت که دریانوردی میتواند حرفه مشقتباری نباشد چنانکه جنبههای جذاب و منطبق با استانداردهای امروزی را برای آن در نظر بگیریم. متاسفانه آمار دقیقی از تعداد دریانوردان ایرانی شاغل در عرشه کشتیهای در سطح جهان در دست نیست. برخی دریانوردان ایرانی در کشورهای دیگر همچون آفریقا، انگلیس، استرالیا و کشورهای حاشیه خلیج فارس فعالیت میکنند. این بدان معناست که گواهینامههای دریانوردی ایران، دارای ارزش بینالمللی است. از این نظر ایران در فهرست سفید کنوانسیون «STCW» قرار دارد.
دریانوردان و مشکلاتی از جنس خاص
همایون یوسفی، کارشناس دریانوردی و مدرس دانشگاه در گفت و گو با اقتصادسرآمد، گفت: مشکلات دریانوردان در شناورهای اقیانوس پیما متفاوت از مشکلات دریانوردان مشغول به فعالیت در شناورهای کوچک است هرچند مشکلات مشترکی نیز دارند که شامل بازگشت به وطن و حقوق و دستمزد است.
تحریم چه بر سر دریانوردان ایرانی آورد
وی با اشاره به اینکه حوزه دریایی کشور در چند سال اخیر با مشکلات عدیده ای مواجه شد که بخشی از آن ناشی از تحریم های یکجانبه و غیرقانونی کشورهای غربی علیه ایرن بود، گفت: این موضوع باعث شده تا دریانوردان ایرانی به رغم برخورداری از تفاهم نامه میان برخی دول با کشورمان اجازه حضور در عرشه کشتی دیگ کشورها را نداشته باشند و یا به عبارتی امکان دسترسی به بازارهای کار خارجی را ندارند.
روز دریانوردی فرصتی برای بررسی جایگاه دریانوردی
وی با تاکید بر این که حل مشکلات دریانوردان در راس خواسته های سازمانها و انجمنهای دریانوردی است، افزود: روز جهانی دریانورد فرصتی است که مساله دوری از خانواده و معیشت دریانوردان به عنوان بخشی از چالشهای زندگی آنان مورد بازنگری قرار بگیرد.
دریا نوردان مقاومان سخت کوش
یوسفی از دریانوران به عنوان افرادی مقاوم و سختکوش در مواجهه با ناملایمات یاد کرد و ادامه داد: این مشارکت چشمگیر دریانوردان از گذشته تاکنون بیانگر جایگاه دریا و دریانوردی در شاکله خانواده دریانوردان است.
شغل دریانوردی به رغم تمامی مشکلات از جاذبه های خاص خود نیر برخورداراست موضوعی بود که او در ادامه آن را یادآور شد وگفت: دوری از خانواده، دوری از امکانات رفاهی و تسهیلات و فرصت های اجتماعی، شرایط آب وهوایی و کار در گرما و سرما و شرایط طوفانی دریا، کم بودن مرخصیها از دشواری های کار دریانوردان است که حتی زمانی که در کشتی، شیفت کاری نیست اما باز هم مجبور به ماندن در محیط بسته کشتی و پیگیری امور مربوط به کار هستند تا حمل و نقل کالا و بار و مسافرکشور به درستی و ایمن انجام شود در واقع کار در کشتی نفتکش شبانه روزی است و تعطیل بردار نیست.
یکی از مشکلات بزرگی که مدت ها است گریبانگیر جامعه دریایی ما شده بیکاری دریانوردان ایرانی باتجربه و متعهد به دلیل ورود بیش از حد دریانوردان خارجی به ناوگان دریایی کشور از ملیتهای مختلف اعم از هندی، فیلیپینی، بنگلادشی، پاکستانی، روسی، اوکراینی و… است که بر روی شناورهایی با تناژ 500 تا 3000 تن و حتی کشتیهای اقیانوسپیما در شرکتهای بزرگ و کوچک بخش خصوصی و دولتی مشغول به کار هستند. مساله بیکاری صنعت دریانوردی در کشورمان، باید با لغو مجوز کار اتباع خارجی در صنعت دریانوردی کشتیهای خصوصی و دولتی داخلی و بهبود اوضاع کار معیشتی دریانوردان قراردادی، بهبود یاید.
نباید از نظر دور داشت که با توجه به آمار ارائه شده دریانورد بیکار با تحصیلات دریایی در ایران حضور ندارند چه این که عمده مشکلات بیکاری در حوزه دریانوردی برای ملوانان کشتیهای محدود و نامحدود است. اهمیت تربیت دریانوردی ایرانی با توجه به شرایط سیاسی، اجتماعی و اقتصادی و منطقهای بسیار حائز اهمیت است و دانشگاههای دریایی میتواند پایههای فرهنگ دریایی، اقتصاد دریانوردی، اقتصاد کشتی داری و ناوگان داری را تقویت کند. با وجود تصریح قانون مصوب سال 1343 بر معافیت دریانوردان از مالیات اما مالیات دریانوردان بیشتر از کسبه و دیگر مشاغل است، علاوه بر این امکانات رفاهی و درمانی مناسبی در بنادر و جود ندارد، مشکلات صدور ویزا و بلیط هواپیما هم وجود دارد.
به گزارش اقتصادسرآمد، با ورود بخش خصوصی به عرصه کشتیداری تا حدود زیادی قابل پیشبینی بود که دریانوردان حرفهای جذب شرکتهای خصوصی شوند. تامین نیرو برای این دسته از شرکتهای تازهوارد، دغدغه مهم و نیازمند برنامهریزیاست زیرا فرآیند تربیت نیروی دریایی زمانبر است و نبود نهادی معتبر برای تامین نیروی دریایی مورد نیاز شرکتهای کشتیرانی خصوصی میتواند سرمایهگذاری در حمل و نقل دریایی را با تعلل و تردید روبهرو کند.چنانچه بخواهیم ریشهای به مشکل تامین نیروی انسانی دریایی کشورمان بپردازیم به نقش ناکارآمد مشاوران آموزشی در دوره دبیرستان برمیخوریم که هیچگاه برگزیدن چنین حرفهای را به جوانان مستعد توصیه نمیکنند. چرا که آنها دریانوردی را جزو مشاغل سخت و طاقتفرسا دانسته و ترجیح میدهند به طور سنتی جوانان را به رشتههایی چون مهندسی، پزشکی و علوم انسانی با بازار کار نامناسب و به ظاهر پرطرفدارسوق دهند. با این وجود باید گفت که دریانوردی میتواند حرفه مشقتباری نباشد چنانکه جنبههای جذاب و منطبق با استانداردهای امروزی را برای آن در نظر بگیریم. متاسفانه آمار دقیقی از تعداد دریانوردان ایرانی شاغل در عرشه کشتیهای در سطح جهان در دست نیست. برخی دریانوردان ایرانی در کشورهای دیگر همچون آفریقا، انگلیس، استرالیا و کشورهای حاشیه خلیج فارس فعالیت میکنند. این بدان معناست که گواهینامههای دریانوردی ایران، دارای ارزش بینالمللی است. از این نظر ایران در فهرست سفید کنوانسیون «STCW» قرار دارد.
دریانوردان و مشکلاتی از جنس خاص
همایون یوسفی، کارشناس دریانوردی و مدرس دانشگاه در گفت و گو با اقتصادسرآمد، گفت: مشکلات دریانوردان در شناورهای اقیانوس پیما متفاوت از مشکلات دریانوردان مشغول به فعالیت در شناورهای کوچک است هرچند مشکلات مشترکی نیز دارند که شامل بازگشت به وطن و حقوق و دستمزد است.
تحریم چه بر سر دریانوردان ایرانی آورد
وی با اشاره به اینکه حوزه دریایی کشور در چند سال اخیر با مشکلات عدیده ای مواجه شد که بخشی از آن ناشی از تحریم های یکجانبه و غیرقانونی کشورهای غربی علیه ایرن بود، گفت: این موضوع باعث شده تا دریانوردان ایرانی به رغم برخورداری از تفاهم نامه میان برخی دول با کشورمان اجازه حضور در عرشه کشتی دیگ کشورها را نداشته باشند و یا به عبارتی امکان دسترسی به بازارهای کار خارجی را ندارند.
روز دریانوردی فرصتی برای بررسی جایگاه دریانوردی
وی با تاکید بر این که حل مشکلات دریانوردان در راس خواسته های سازمانها و انجمنهای دریانوردی است، افزود: روز جهانی دریانورد فرصتی است که مساله دوری از خانواده و معیشت دریانوردان به عنوان بخشی از چالشهای زندگی آنان مورد بازنگری قرار بگیرد.
دریا نوردان مقاومان سخت کوش
یوسفی از دریانوران به عنوان افرادی مقاوم و سختکوش در مواجهه با ناملایمات یاد کرد و ادامه داد: این مشارکت چشمگیر دریانوردان از گذشته تاکنون بیانگر جایگاه دریا و دریانوردی در شاکله خانواده دریانوردان است.
شغل دریانوردی به رغم تمامی مشکلات از جاذبه های خاص خود نیر برخورداراست موضوعی بود که او در ادامه آن را یادآور شد وگفت: دوری از خانواده، دوری از امکانات رفاهی و تسهیلات و فرصت های اجتماعی، شرایط آب وهوایی و کار در گرما و سرما و شرایط طوفانی دریا، کم بودن مرخصیها از دشواری های کار دریانوردان است که حتی زمانی که در کشتی، شیفت کاری نیست اما باز هم مجبور به ماندن در محیط بسته کشتی و پیگیری امور مربوط به کار هستند تا حمل و نقل کالا و بار و مسافرکشور به درستی و ایمن انجام شود در واقع کار در کشتی نفتکش شبانه روزی است و تعطیل بردار نیست.
یکی از مشکلات بزرگی که مدت ها است گریبانگیر جامعه دریایی ما شده بیکاری دریانوردان ایرانی باتجربه و متعهد به دلیل ورود بیش از حد دریانوردان خارجی به ناوگان دریایی کشور از ملیتهای مختلف اعم از هندی، فیلیپینی، بنگلادشی، پاکستانی، روسی، اوکراینی و… است که بر روی شناورهایی با تناژ 500 تا 3000 تن و حتی کشتیهای اقیانوسپیما در شرکتهای بزرگ و کوچک بخش خصوصی و دولتی مشغول به کار هستند. مساله بیکاری صنعت دریانوردی در کشورمان، باید با لغو مجوز کار اتباع خارجی در صنعت دریانوردی کشتیهای خصوصی و دولتی داخلی و بهبود اوضاع کار معیشتی دریانوردان قراردادی، بهبود یاید.
نباید از نظر دور داشت که با توجه به آمار ارائه شده دریانورد بیکار با تحصیلات دریایی در ایران حضور ندارند چه این که عمده مشکلات بیکاری در حوزه دریانوردی برای ملوانان کشتیهای محدود و نامحدود است. اهمیت تربیت دریانوردی ایرانی با توجه به شرایط سیاسی، اجتماعی و اقتصادی و منطقهای بسیار حائز اهمیت است و دانشگاههای دریایی میتواند پایههای فرهنگ دریایی، اقتصاد دریانوردی، اقتصاد کشتی داری و ناوگان داری را تقویت کند. با وجود تصریح قانون مصوب سال 1343 بر معافیت دریانوردان از مالیات اما مالیات دریانوردان بیشتر از کسبه و دیگر مشاغل است، علاوه بر این امکانات رفاهی و درمانی مناسبی در بنادر و جود ندارد، مشکلات صدور ویزا و بلیط هواپیما هم وجود دارد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
نشست هماندیشی مدیران کل حوزه وزارتی وزارتخانهها با حضور وزیر اقتصاد
-
موزه شهرداری تهران راه اندازی می شود
-
بازدید مدیرعامل شرکت نفت فلات قاره ایران از مجتمع دریایی سلمان
-
آخرین رایزنی گزینه های کابینه دولت چهاردهم اعلام شد
-
پیام تبریک اتحادیه انجمن های اسلامی صنعت آب و برق به دکتر پزشکیان
-
تکمیل ساخت هزار مدرسه جایگزین کانکسی در مناطق محروم کشور تا مهر ماه با مشارکت بنیاد برکت
-
مشارکت بنیاد برکت در تولید ۱۰ هزار پایند الکترونیکی
-
اظهارات رئیس روسنفت درباره تاثیر مازاد تولید بر تلاشهای اوپک پلاس
-
عصری با رضا عبدالهی در ویژه برنامه «سیب نقره ای»
-
امضای تفاهم نامه همکاری میان بانک سرمایه و هلدینگ پتروفرهنگ
-
مهدی بیرانوند برگزیده دوره دکتری روزنامهنگاری و رسانه دانشگاه هارویست آماریلو تگزاس آمریکا شد
-
حضور بنیاد برکت در سی یکمین نمایشگاه بین المللی مواد غذایی ایران
-
نیم نگاهی به انتخابات چهاردهم ریاست جمهوری
-
در محل نمایشگاه بین المللی کتاب تهران صورت گرفت؛
-
پرداخت تسهیلات قرضالحسنه به کسب و کارهای آسیبدیده
-
یک سر و گردن بالاتر از همه
-
آشنایی با کفپوش عایق برق فشار قوی
-
«معلم خصوصی ارزان و آنلاین برای شب امتحان» با یک تلفن!
-
تقدیرشرکت آب و نیرو از قهرمانان ورزشی شهرستان گتوند در مسابقات جهانی
-
راه اندازی کارگاه تولید شمش آلومینیوم از ضایعات