تفاهمنامه همکاری بین موسسات ملی تیر منطقه اکو
اتاق ایران آماده راهاندازی دبیرخانه جهانی مؤسسات ضامن کارنه تیر است
دبیرکل اتحادیه بینالمللی حملونقل جادهای (ایرو) با حضور در اتاق ایران و دیدار با غلامحسین شافعی، زمینههای توسعه همکاری میان ایران و این نهاد بینالمللی را بررسی کرد. غلامحسین شافعی، رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران در این دیدار، با اشاره به موقعیت استراتژیک ایران در حملونقل منطقهای و دسترسی به آبهای آزاد گفت: توسعه همکاریهای تزانزیتی برای ایران، در سطح منطقه و فراتر از آن دارای اهمیت است؛ به ویژه که هم ریاست اتاق بازرگانی اکو و هم دبیرخانه اکو به ایران منتقل شده و از این منظر نیز در موقعیت جدید و خوبی قرار گرفتهایم.او با اعلام آمادگی کامل ایران برای برگزاری اولین نشست گروه مشورتی مؤسسات ضامن کارنهتیر کشورهای عضو اکو در تهران گفت: اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران آمده است با حمایت اتحادیه بینالمللی حملونقل جادهای، برای کشورهای غیر اکو هم دبیرخانه مؤسسات ضامن کارنهتیر را در تهران راهاندازی کند.
شافعی با یادآوری این نکته که هم در برنامه بودجه 1401 و هم در برنامههای توسعه 5 ساله ایران به دو مسئله توسعه حملونقل ریلی و توسعه و بهسازی ناوگان حملونقل کشور توجه ویژه شده بیان کرد: ایران تمایل زیادی دارد در توسعه حملونقل ترکیبی در آینده برنامهریزی کند تا بتواند از کریدورهای فعالی که ایران را تحت تأثیر قرار میدهند، استفاده کرده و به توسعه تجارت منطقهای کمک کند.
امبرتو دپرتو، دبیر کل ایرو در این نشست با برشمردن همکاریهای ایرو و اتاق ایران و تقدیر از نقش ایران در تقویت ترانزیت منطقهای همکاریهای اتاق ایران با این اتحادیه را بینظیر توصیف کرد و گفت: جالب است که مسئولان ایرانی حتی در ایام کرونا هم درصدد افزایش تجارت بودند؛ در حالی که در اکثر نقاط دنیا تجارت و رفتوآمد کامیونها متوقف شده بود. در سال 2021 و اوج شیوع کرونا ایران از نظر حملونقل بینالمللی 64 درصد و از نظر حملونقل داخلی 100 درصد رشد داشت.
دپرتو شیوع کرونا و آغاز جنگ اوکراین را دو چالش عمده تجارت جهانی خواند و گفت: هر دو اتفاق، زنجیره تأمین جهانی را تحت تأثیر قرار داد. البته در هر چالشی فرصتی هم وجود دارد. اگرچه کریدور جنوب از چین تا اروپا امتداد دارد، اما کریدور شمال به دلیل جنگ اوکراین با چالش مواجه است و کریدور میانه هم شرایط دشواری دارد. بااین حال، میتوان گفت فرصت مغتنمی برای ایران فراهم شده تا از ظرفیتهای استراتژیک ترانزیتی خود بهره لازم را ببرد.دپرتو با اشاره به اجرای موفق اولین حملونقل دیجیتال ترکیبی از هند به ایران گفت: اگرچه کشورهای اروپایی هم از دیجیتالی شدن حرف میزنند اما شما در اینجا آن را در عمل اجرا کردهاید.
در پایان این نشست دو طرف تفاهمنامه همکاری جهت ارتقای حملونقل جاده ای و ایجاد تسهیلات ترانزیتی بین موسسات ملی تیر منطقه اکو را امضا کردند.
دبیرکل اتحادیه بینالمللی حملونقل جادهای (ایرو) با حضور در اتاق ایران و دیدار با غلامحسین شافعی، زمینههای توسعه همکاری میان ایران و این نهاد بینالمللی را بررسی کرد. غلامحسین شافعی، رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران در این دیدار، با اشاره به موقعیت استراتژیک ایران در حملونقل منطقهای و دسترسی به آبهای آزاد گفت: توسعه همکاریهای تزانزیتی برای ایران، در سطح منطقه و فراتر از آن دارای اهمیت است؛ به ویژه که هم ریاست اتاق بازرگانی اکو و هم دبیرخانه اکو به ایران منتقل شده و از این منظر نیز در موقعیت جدید و خوبی قرار گرفتهایم.او با اعلام آمادگی کامل ایران برای برگزاری اولین نشست گروه مشورتی مؤسسات ضامن کارنهتیر کشورهای عضو اکو در تهران گفت: اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران آمده است با حمایت اتحادیه بینالمللی حملونقل جادهای، برای کشورهای غیر اکو هم دبیرخانه مؤسسات ضامن کارنهتیر را در تهران راهاندازی کند.
شافعی با یادآوری این نکته که هم در برنامه بودجه 1401 و هم در برنامههای توسعه 5 ساله ایران به دو مسئله توسعه حملونقل ریلی و توسعه و بهسازی ناوگان حملونقل کشور توجه ویژه شده بیان کرد: ایران تمایل زیادی دارد در توسعه حملونقل ترکیبی در آینده برنامهریزی کند تا بتواند از کریدورهای فعالی که ایران را تحت تأثیر قرار میدهند، استفاده کرده و به توسعه تجارت منطقهای کمک کند.
امبرتو دپرتو، دبیر کل ایرو در این نشست با برشمردن همکاریهای ایرو و اتاق ایران و تقدیر از نقش ایران در تقویت ترانزیت منطقهای همکاریهای اتاق ایران با این اتحادیه را بینظیر توصیف کرد و گفت: جالب است که مسئولان ایرانی حتی در ایام کرونا هم درصدد افزایش تجارت بودند؛ در حالی که در اکثر نقاط دنیا تجارت و رفتوآمد کامیونها متوقف شده بود. در سال 2021 و اوج شیوع کرونا ایران از نظر حملونقل بینالمللی 64 درصد و از نظر حملونقل داخلی 100 درصد رشد داشت.
دپرتو شیوع کرونا و آغاز جنگ اوکراین را دو چالش عمده تجارت جهانی خواند و گفت: هر دو اتفاق، زنجیره تأمین جهانی را تحت تأثیر قرار داد. البته در هر چالشی فرصتی هم وجود دارد. اگرچه کریدور جنوب از چین تا اروپا امتداد دارد، اما کریدور شمال به دلیل جنگ اوکراین با چالش مواجه است و کریدور میانه هم شرایط دشواری دارد. بااین حال، میتوان گفت فرصت مغتنمی برای ایران فراهم شده تا از ظرفیتهای استراتژیک ترانزیتی خود بهره لازم را ببرد.دپرتو با اشاره به اجرای موفق اولین حملونقل دیجیتال ترکیبی از هند به ایران گفت: اگرچه کشورهای اروپایی هم از دیجیتالی شدن حرف میزنند اما شما در اینجا آن را در عمل اجرا کردهاید.
در پایان این نشست دو طرف تفاهمنامه همکاری جهت ارتقای حملونقل جاده ای و ایجاد تسهیلات ترانزیتی بین موسسات ملی تیر منطقه اکو را امضا کردند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
آشنایی با کفپوش عایق برق فشار قوی
-
«معلم خصوصی ارزان و آنلاین برای شب امتحان» با یک تلفن!
-
تقدیرشرکت آب و نیرو از قهرمانان ورزشی شهرستان گتوند در مسابقات جهانی
-
راه اندازی کارگاه تولید شمش آلومینیوم از ضایعات
-
آمادگی پیام رسان بله برای ارائه خدمات به مسافران سرزمین وحی
-
پرداخت 2200 میلیارد تومان از مطالبات مراکز دانشگاهی طرف قرارداد
-
توزیع ۳۵ هزار بسته معیشتی در مناطق سیل زده استان سیستان و بلوچستان
-
تغییر نگاه به سرمایهگذاریها موجب شده تا بسیاری از دعواهای حقوقی با مذاکرات حل شود
-
بهسازی فضاهای بی دفاع شهری جهت کاهش آسیب های اجتماعی
-
تجهیز بیش از ۱۰۰۰ هکتار از زمینهای کشاورزی اردبیل به سیستم آبیاری تحت فشار
-
بهینهسازی طرح روسازی دال خط کوهاندار برای رفع معضل راهآهنهای کویری
-
استفاده از ظرفیت های مردمی در پروژه های اشتغال زایی با همت بنیاد برکت در سال جهش تولید با مشارکت مردم
-
اتمام خط کشی محوری جنوب به شمال خیابان ولیعصر (عج)
-
بهرهبرداری از نخستین نیروگاه خورشیدی حمایتی کشور در کاشان
-
تلاش مضاعف، برنامه محوری و تخصص گرایی - هم افزایی، سودآوری
-
اهمیت طراحی وبسایت برای کسب و کارهای سنتی
-
آغاز بهکار TV شهری در ورودی ساختمان منطقه دو پایتخت
-
۱۰۰ ساختمان بلند در پایتخت روی گسل قرار دارد
-
۱۴ شهر و روستای سیستان و بلوچستان تحتتاثیر زلزله قرار گرفت
-
اولویت همه شرکتهای صندوق ذخیره باید سودآوری و توجه به اقتصاد دانش بنیان باشد