معاون ستاد ساماندهی سواحل و دریای استان مازندران:
در پی آزاد سازی سواحل خزر نقاط خطرآفرین شنا به ۵۴۰ نقطه رسید
معاون ستاد ساماندهی سواحل و دریای استان مازندران گفت: در پی آزادسازی سواحل دریای خزر، نقاط خطرآفرین شنا در طول سواحل مازندان امسال به ۵۴۰ نقطه افزایش یافت. به گزارش اقتصادسرآمد، فضلالله کیقبادی به مانا اظهار داشت: طی سالهای اخیر شاهد اقدام جدی استانداری مبنی بر آزادسازی سواحل دریای خزر و در اختیار قرار دادن آن برای استفاده عموم بودیم. معاون ستاد ساماندهی سواحل و دریای استان مازندران با اشاره به اینکه آزادسازی سواحل به دلیل امکان دسترسی به دریا منجر به افزایش چشمگیر نقاط خطرآفرین شنا شده است، گفت: براساس آخرین بررسیهای انجام شده هم اکنون تعداد نقاط خطرآفرین در طول سواحل مازندران به ۵۴۰ نقطه افزایش یافته است. وی در ادامه گفتههای خود خاطرنشان ساخت: این در حالی است که تا دو سال پیش، تعداد نقاط خطرآفرین مازندران ۳۷۰ نقطه بود که سال گذشته به ۴۲۰ نقطه رسید و امسال با افزایش ۱۲۰ نقطه دیگر به ۵۴۰ نقطه افزایش یافته است. این مقام مسئول در استانداری مازندران تصریح کرد: آزادسازی سواحل و به دنبال آن افزایش نقاط خطرآفرین شنا برای گردشگران باعث شده تا نسبت به افزایش فرهنگسازی جهت جلوگیری از شنای گردشگران در نقاط خطرآفرین و نیز افزایش خدمات امداد و نجات اقدامات قابل توجهی صورت گیرد. وی اذعان داشت: در همین راستا شاهد افزایش تخصیص اعتبارات به بخش امداد و نجات دریایی و افزایش تعداد ناجیان غریق در نقاط خطرآفرین ساحلی استان بودیم که در نهایت امسال با وجود افزایش نقاط خطرآفرین شاهد کاهش چشمگیر آمار غرق شدگیها نیز هستیم. معاون ستاد ساماندهی سواحل و دریای استان مازندران تاکید کرد: امیدواریم تا پایان فصل تابستان شاهد تداوم روند کاهشی غرق شدگیها در آبهای دریای خزر باشیم. وی خاطرنشان ساخت: اکثر غرق شدگیها در بین ساعت هشت صبح تا هشت شب یعنی در زمان عدم حضور ناجیان غریق و در مناطق ممنوعه شنا دچار حادثه شدهاند که امیدواریم با افزایش فرهنگ سازی شاهد این گونه موارد از غرق شدگی نیز نباشیم.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
فیلم| آخرین وضعیت پل های ریلی تخریب شده ناشی از تجاوز صهیونی امریکایی از زبان قائم مقام مدیرعامل راهآهن ایران
-
راهکارهای عملی برای اعتلا و تقویت خدماترسانی به ایثارگران
-
پایان مأموریت اسکان زائران در منطقه یک؛ بازگشت فعالیت مراکز به روال عادی
-
توسعه اماکن اقامتی در نوار ساحلی گیلان
-
اعطای سکانداری بزرگترین بندر ایران به یک هرمزگانی
-
پرواز مستقیم مشهد ـ استانبول و بالعکس برقرار می شود
-
835 هزار تن؛ مجموع صید کشور در آبهای خلیج فارس و اقیانوس هند
-
جابهجایی یک میلیون و ۱۳۰ هزار مسافر با ناوگان جادهای در مراسم تشییع رهبر انقلاب
-
اختصاص ۸۰ درصد ظرفیت قطارهای مسافری برای مراسم تشییع رهبر شهید انقلاب
-
«تخریب پل ریلی آققلا» آزمون تابآوری لجستیک ایران
-
دود، آتش و تخریب در اسکله صیادان جنوب
-
همکاری به جای رقابت و مدیریت مشارکتی کلید گشایش در تنگه هرمز
-
عزم جدی دولت چهاردهم در ساماندهی محله حاشیهنشین جنگلوک شهر چابهار
-
دفاع ایران از حق حاکمیت دریایی در نبرد روایتهای آیمو
-
نبــرد بر سر «آبراهه کشتیرانی هرمز»
-
قراردادها و چالشهای حقوقی در سازمانهای دریایی
-
اقتصاد پساجنگ نیازمند ثبات، جراحی ساختاری و بازسازی اعتماد سرمایهگذاران است
-
جنگ، نقطه عطف امنیت خلیج فارس؛ آیا معماری جدید منطقهای در راه است؟
-
آسیب به شناورها و تجهیزات بندر سیریک بر اثر اصابتهای بامداد گذشته
-
بازسازی پل آق تکه خان آغاز شد، مسیر به زودی باز می شود



