روزنامه اقتصاد سرآمد

تشکیل کارگروه توسعه فرهنگ دریایی اقدامی راهبردی

اقتصادسرآمد- عطیه صفی‌زاده - راه اندازی کارگروه توسعه فرهنگ دریایی کشور برای اولین بار در تاریخ ایران به مقوله فرهنگ دریایی رسمیت بخشید. این کارگروه که با مشارکت سازمان‌ها و دستگاه های دریایی آغاز شده و می‌رود تا با توجیه و جذب همه سازمان‌ها و وزارتخانه‌ها- به ویژه وزارت‌های فرهنگ و ارشاد اسلامی، آموزش و پرورش و آموزش عالی- به مراحل اقدام ملی و بین‌المللی برسد، برای اهالی و متخصصان و فعالان دریایی، معنای بسیار خاص و قابل تاملی داشت. بررسی نگاه نمایندگان سازمان‌ها در نوع خود آموزنده و جهت دهنده است که به مواردی از آن می‌پردازیم.

1404/11/26

معماری جدید قراردادها در بنادر ایران

اقتصادسرآمد- مرتضی فاخری - رقابت برای تسلط بر کریدورهای آبی و بنادر استراتژیک، امروزه به یکی از مهمترین میدان‌های آزمون برای قدرت‌های بزرگ و منطقه‌ای تبدیل شده است؛ جایی که ژئوپلیتیک و ژئواکونومیک در هم تنیده می‌شوند و معادلات سنتی موازنه قدرت جای خود را به رقابت برای الحاق به زنجیره‌های بلند ارزش جهانی می‌دهد. از سواحل مکران پاکستان با بندر گوادر که با سرمایه‌گذاری چین به نماد کمربند-راه تبدیل شده، تا سواحل جنوبی ایران در چابهار که هند آن را دریچه ورود به افغانستان و آسیای مرکزی می‌داند، و نیز حضور ترکیه در بنادر قطر و سومالی، همگی نشانه‌هایی از گذار از یک نظم بندری سنتی به معماری جدیدی از قدرت هستند. در این معماری، بندرها دیگر صرفاً محل تخلیه و بارگیری کالا نیستند، بلکه به گره‌های ژئوپلیتیکی بدل شده‌اند که می‌توانند مسیر تجارت جهانی، امنیت انرژی و حتی جهت‌گیری اتحادهای منطقه‌ای را تغییر دهند. بندر، این بار نه به مثابه یک تأسیسات زیرساختی، که همچون یک سپر راهبردی و اهرم چانه‌زنی در مناسبات میان‌المللی معنا می‌یابد.

1404/11/26

رمزگشایی از کنش دیپلماتیک کانادا در گرینلند

اقتصادسرآمد-رضا رضایی - تصمیم کانادا برای افتتاح اولین دفتر دیپلماتیک در گرینلند صرفاً یک اقدام نمادین در سیاست خارجی نیست؛ بلکه نشان‌دهنده مرحله‌ی جدیدی در رقابت ژئوپلیتیکی شدید در منطقه‌ی قطب شمال است. این اقدام که پس از اظهارات دونالد ترامپ صورت می‌گیرد، به عنوان نمونه‌ای از همبستگی میان متحدان تفسیر می‌شود. در همان روز، افتتاح کنسولگری فرانسه در نوک (Nuuk) نشان می‌دهد که معماری امنیتی اروپا-آتلانتیک در محور شمالی در حال تغییر شکل است.

1404/11/26

سی و ششمین اطلاعیه ستاد پرداخت به بازماندگان معزز سانحه پرواز اوکراین

اقتصادسرآمد- اطلاعیه ستاد پرداخت به بازماندگان پرواز اوکراین سی و ششمین اطلاعیه خود را مبنی بر اجرای مصوبه هیأت وزیران صادر کرد.

1404/11/25

سلسله، قطب ماهی سردآبی لرستان با تولید سالانه ۷ هزار تن

اقتصادسرآمد- شهرستان سلسله با ۶۰ مزرعه فعال پرورش ماهی، سالانه ۷ هزار تن ماهی پرواری تولید می‌کند و به عنوان یکی از قطب‌های تولید ماهی سردآبی لرستان، برای دو هزار نفر اشتغال‌زایی مستقیم و غیرمستقیم ایجاد کرده است.

1404/11/25

حجم عملیات تخلیه و بارگیری بنادر تجاری از ۲۲۰ میلیون تن عبور کرده است

اقتصادسرآمد- وزیر راه و شهرسازی گفت: در راستای تحقق سیاست‌های اقتصاد دریامحور و توسعه زیرساخت‌های بندری، حجم عملیات باری بنادر کشور با ثبت رشد قابل‌توجه، از مرز ۲۲۰ میلیون تن عبور کرده است.

1404/11/25

حمل ریلی کالا از بندر امیرآباد ۱۶۶ درصد رشد کرد

اقتصادسرآمد- حمل ریلی کالا از بندر امیرآباد از ابتدای سال جاری تا نیمه بهمن ماه با رشد ۱۶۶ درصدی، همراه شد.

1404/11/25

تمدیدگواهینامه ISO ۹۰۰۱:۲۰۱۵ کشتیرانی والفجر برای نهمین سال متوالی

اقتصادسرآمد- گواهینامه سیستم مدیریت کیفیت ISO ۹۰۰۱:۲۰۱۵ شرکت کشتیرانی والفجر، پس از انجام ممیزی‌های تخصصی توسط مؤسسه رده‌بندی ایرانیان، برای نهمین سال متوالی با موفقیت تمدید شد

1404/11/25

هرمزگان در مسیر هوشمندسازی صیادی: نصب سامانه پایش شناورهای صیادی در هرمزگان کلید خورد

اقتصادسرآمد- فرآیند نصب سامانه پایش شناورهای صیادی در استان هرمزگان با حضور معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع و معاون صید و بنادر ماهیگیری سازمان شیلات ایران وارد مرحله اجرایی شد.

1404/11/25

اجرای هزار و ۶۵۰ طرح ملی در کشور بدون مشارکت بخش خصوصی امکان پذیر نیست

اقتصادسرآمد- نایب‌رئیس مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه هزار و ۶۵۰ طرح ملی در کشور وجود دارد، گفت: در صورت تداوم روند فعلی بودجه‌ای، تکمیل این پروژه‌ها تا ۳۰ سال زمان می‌برد و راهکار اساسی، بهره‌گیری از ظرفیت عظیم سرمایه بخش خصوصی در قالب مدل‌های مشارکتی است.

1404/11/25

برگزاری جلسه کمیته ساختار و فناوری مدیریتی در سازمان شیلات ایران

اقتصادسرآمد- جلسه کمیته ساختار و فناوری مدیریتی سازمان شیلات ایران با حضور اعضای کمیته و با هدف بررسی درخواست‌های استانی و طرح‌های توسعه‌ ای برگزار شد.

1404/11/25

امضای ۶ تفاهم‌نامه میان شرکت ساخت و توسعه و سرمایه‌گذاران ریلی و جاده‌ای در همایش «ایران کریدور۲۰۲۶»

اقتصادسرآمد- مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با بیان تنظیم ۵۳ تفاهم‌نامه در بخش آزادراهی و ریلی به ارزش بیش از ۳۱۰۰ همت و به طول بیش از ۴۴۰۰ کیلومتر میان شرکت ساخت و سرمایه‌گذاران و تأمین‌کنندگان مالی داخلی و بین‌المللی گفت: امروز ۶ تفاهم‌نامه و سند مهم از این مجموعه در حضور رئیس‌جمهور امضا می‌شود.

1404/11/25

ثبت تولید ۱.۵ میلیون تنی و صادرات به ۶۱ کشور جهان

اقتصادسرآمد- مدیرکل روابط عمومی و امور بین‌الملل سازمان شیلات در سفر به استان خوزستان، از تولید بیش از ۱.۵ میلیون تن آبزی و صادرات ۳۰۰ هزار تن محصول شیلاتی به ۶۱ کشور جهان خبر داد و بر نقش‌آفرینی بخش خصوصی در توسعه این صنعت تأکید کرد.

1404/11/25

رونمایی از دو اثر علمی و مدیریتی شیلات خوزستان

اقتصادسرآمد- همزمان با برگزاری همایش پرورش آبزیان در آب‌های نامتعارف و توسعه دریامحور، دو اثر علمی و مدیریتی کارکنان شیلات خوزستان با حضور مدیران ستادی سازمان شیلات ایران رونمایی شد.

1404/11/25

وصول عوارض آزادراهی، شرط جهش سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل‌ونقل

اقتصادسرآمد- امید اسماعیلی - همایش بین‌المللی «فرصت‌های سرمایه‌گذاری و تأمین مالی راهگذرهای ریلی و جاده‌ای» با شعار «ایران کریدور ۲۰۲۶» با حضور رییس جمهور، وزیرراه و شهرسازی، معاونین وزیر راه مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه، معاونین، مدیران و اصحاب رسانه در محل سالن همایش های صداوسیما برگزار می شود. این همایش «ایران کریدور ۲۰۲۶» روز شنبه ۲۵ بهمن‌ماه، برای نخستین بار و بدون سابقه قبلی، به میزبانی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور و با محوریت وزارت راه و شهرسازی برگزار خواهد شد. هدف این همایش، معرفی ظرفیت‌ها و فرصت‌های سرمایه‌گذاری و تأمین مالی در پروژه‌های کریدوری ریلی و جاده‌ای کشور است.

1404/11/25

«مهندسی فرهنگ» ضرورت امروز توسعه دریامحور

اقتصادسرآمد- عطیه صفی زاده - توسعه دریامحور به‌عنوان یکی از راهبردهای کلان پیشرفت کشور، بیش از هر زمان دیگری نیازمند نگاهی جامع، نظام‌مند و آینده‌نگر است. در حالی که ایران از موقعیت ژئوپلیتیکی ممتاز، پهنه‌های گسترده دریایی و ظرفیت‌های متنوع اقتصادی، صنعتی و زیست‌محیطی در حوزه دریا برخوردار است، بهره‌برداری مؤثر از این ظرفیت‌ها صرفاً با اتکا به زیرساخت‌های سخت، سرمایه‌گذاری فیزیکی و مقررات اجرایی محقق نخواهد شد. تجربه‌های ملی و بین‌المللی نشان می‌دهد که موفقیت در توسعه دریامحور، پیش از هر چیز، به وجود یک زیرساخت نرم و پایدار به نام «فرهنگ دریایی» وابسته است.

1404/11/25

واکاوی نقش منطقه قفقاز در تامین انرژی اروپا

اقتصادسرآمد- امید عباسی - جمهوری آذربایجان در راستای کاهش اتکای خود به منابع نفت و گاز، با چالش‌های نوظهور جهانی سازگار می‌شود و حالا تنوع‌سازی اقتصادی را دنبال می‌کند.هرچند این کشور به طور سنتی به این منابع انرژی وابسته است و در این رابطه و بر اساس توافقنامه «مشارکت راهبردی در زمینه توسعه و انتقال انرژی سبز» که ۱۷ دسامبر ۲۰۲۲ در بخارست امضا شد؛ جمهوری آذربایجان، گرجستان، رومانی و مجارستان چارچوب همکاری جدیدی را ایجاد کردند. این پروژه که به «کریدور انرژی سبز خزر- دریای سیاه- اروپا» یا «کابل دریای سیاه» معروف است، با هدف انتقال انرژی سبز تولید شده از نیروگاه‌های بادی آذربایجان به رومانی و در نهایت اروپا راه‌اندازی می‌شود.

1404/11/25

مدیریت دریایی ایران همچنان در اغما

اقتصادسرآمد- گستره فعالیت های اقتصادآبی و فعالیت های سنتی مانند شیلات، گردشگری و حمل و نقل دریایی تعریف شده و مستلزم صنایع نوظهور از جمله انرژی های تجدیدپذیر، آبزی پروری، فعالیت های استخراج در دریا، بیوتکنولوژی و زیست هواشناسی دریایی است .طبق آمارهای جهانی، ارزش دارایی های اصلی عرصه های آبی بیش از ۲۴ تریلیون دلار برآورد شده و در حال حاضر شیلات بیش از سایر زمینه ها مورد استفاده قرار دارد، به گونه ای که آبزی پروری با عرضه ۵۸ درصد ماهی به بازارهای جهانی سریع ترین و حیاتی ترین بخش بهره برداری از این عرصه ها است.

1404/11/25

تلنگر رئیس جمهور به مدیریت مناطق آزاد ایران

اقتصادسرآمد- حمیدالماسی نیا - سخنان اخیر دکتر مسعود پزشکیان، رئیس‌جمهور اسلامی ایران، درباره «غیرقابل قبول بودن فقر مردم در کیش و قشم»، بیش از آنکه یک نقد تند به گذشته باشد، می‌تواند به‌عنوان دعوتی آرام به بازاندیشی در مسیر توسعه این دو جزیره تلقی شود و این اظهارنظر، نه نفی تلاش‌های انجام‌شده، بلکه تأکیدی بر ضرورت تکمیل و اصلاح روندهایی است که طی سال‌های گذشته آغاز شده اما به همه اهداف خود نرسیده‌اند.

1404/11/25

«قوانین دریایی متروک» سدی نامرئی در برابر امنیت و پیشرفت دریانوردی

اقتصادسرآمد- مرتضی فاخری - در پهنه‌ی بیکران اقیانوس‌ها، جایی که تجارت جهانی نفس می‌کشد و ژئوپلیتیک معنا می‌یابد، شبکه‌ای نامرئی از قوانین و مقررات کهن، رگ‌های حیاتی این عرصه را در تنگنا قرار داده است. این چارچوب‌های حقوقی، که روزگاری سنگ بنای نظم و امنیت دریاها بودند، امروز در سایه‌ی شتاب فزاینده‌ی تحولات فناورانه، زیستمحیطی و ژئوپلیتیک، رنگ کهنگی و ناکارآمدی به خود گرفته‌اند. کشتی‌های خودران در آستانه‌ی گسیل به دریا هستند، حال آنکه مفهوم سنتی «ربان» در قوانین موجود غایب است. جنگ سایبری، زیردریایی‌های نامرئی خود را به قلب سیستم‌های ناوبری می‌فرستد، در حالی که پروتکل‌های امنیتی حاضر، هنوز درگیر تصویر دزدان دریایی سنتی هستند. اقیانوس‌ها، این شریان‌های حیات کره‌ی زمین، با چالش بی‌سابقه‌ی اسیدی شدن، افزایش دما و آلودگی‌های نوظهور دست به گریبانند، ولی پاسخ حقوقی به این بحران‌ها، اغلب واکنشی کند، پراکنده و فاقد قدرت اجراییِ الزام‌آور لازم است. این ناهمزمانی خطرناک بین واقعیت‌های نوین و قوانین متروک، نه تنها ایمنی و امنیت دریانوردی را به مخاطره می‌اندازد، بلکه توسعه‌ی پایدار اقتصاد آبی و حفاظت از میراث مشترک بشریت را با مانعی جدی روبه‌رو ساخته است.