روزنامه اقتصاد سرآمد

آغاز ساخت بیش از ۶۱ هزار واحد در مازندران برای افتتاح دهه فجر

اقتصادسرآمد- پنجاه‌وسومین جلسه شورای تأمین مسکن استان مازندران با حضور مهدی یونسی استاندار مازندران ، دادبود معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار ، جابر حسن‌زاده مدیرکل راه و شهرسازی استان مازندران ، محسن غفاری معاون مسکن و ساختمان اداره کل راه و شهرسازی و مدیران دستگاه‌های اجرایی و خدمات‌رسان استان ، در سالن جلسات استانداری برگزار شد .

1404/11/11

تأمین زمین برای هزاران خانوار کم‌برخوردار

اقتصادسرآمد- مدیرکل راه و شهرسازی استان با تأکید بر رویکرد عدالت‌محور دولت در حوزه مسکن گفت : تأمین زمین و فراهم‌سازی بستر خانه‌دار شدن اقشار کم‌برخوردار و محروم ، یکی از مهم‌ترین محورهای کاری راه و شهرسازی گلستان بوده و نتایج قابل توجهی نیز در این زمینه حاصل شده است .

1404/11/11

چالش‌های تامین مالی توسعه سواحل مکران

اقتصادسرآمد- امید عباسی - از سال‌های گذشته طرح‌های مختلفی برای توسعه مکران در دستور کار بوده است، طرح‌هایی که کمتر مورد توجه دولت‌های گذشته بوده و البته این کم‌توجهی در عمل موجب شده تا کمبود برای تامین زیرساخت‌های مورد جهت توسعه مکران همچنان مشهود باشد. در دولت چهاردهم، اما موضوع توسعه سواحل مکران و ایجاد سکونتگاه‌هایی در مجاورت با سواحل به صورت جدی در دستور کار قرار گرفته است. مسئولان دولتی هرچند وقت موضوع انتقال پایتخت به منطقه مکران را مطرح می‌کنند و هرچند اجرایی‌شدن این ایده دور از واقعیت به نظر می‌رسد، اما مسئله تامین زیرساخت‌ها جهت انجام توسعه متوازن و مطالعه‌شده در این منطقه با جدیت پیگیری می‌شود.

1404/11/11

چالش‌های پیش روی صادرات خاویار ایران

اقتصادسرآمد- در عصر حاضر، بهره‌برداری پایدار و هدفمند از منابع طبیعی و دریایی، یکی از کلیدهای اصلی حرکت به‌ سوی توسعه اقتصادی پایدار و متوازن محسوب می‌شود. در این میان، اقتصاد دریامحور به‌ عنوان رویکردی نوین در توسعه کشورهایی با منابع دریایی غنی، اهمیت فزاینده‌ای پیدا کرده است، شیلات به‌ عنوان یکی از زیربخش‌های مهم اقتصاد دریامحور، نه‌تنها در تأمین امنیت غذایی نقش دارد، بلکه می‌تواند زمینه‌ساز ایجاد اشتغال، افزایش صادرات غیرنفتی و رشد سرمایه‌گذاری در مناطق ساحلی باشد.

1404/11/11

واکاوی تکالیف برنامه هفتم برای صنعت بانکرینگ

اقتصادسرآمد- امید اسماعیلی- «مبنای برنامه‌ها در هرمزگان توسعه اقتصاد دریامحور است. ۲۲ میلیارد دلار فرصت درآمدزایی در حوزه بانکرینگ (سوخت‌رسانی به شناورها) وجود دارد، که سهم استان هرمزگان در این بازار کمتر از چهار درصد است و باید سهم خود را در این بازار افزایش دهیم.» این جملات بخشی از صحبت‌های محمد آشوری تازیانی، عالی‌ترین مقام دولت چهاردهم و استاندار هرمزگان در هشتمین نشست شورای گفت و گوی دولت و بخش خصوصی که به میزبانی اتاق بازرگانی، صنایع، معاون و کشاورزی هرمزگان است.

1404/11/11

چگونه می توان بانک دریایی تاسیس کرد؟

اقتصادسرآمد- امید اسماعیلی - به روشنی می دانیم که هر گونه تغییر و تحول در فضای مادی و غیرمادی نیازمند پول است و در جهان معاصر تقریبا هیچ کاری نیست که بدون پول انجام شدنی باشد. در این رابطه، توسعه دریایی ایران به عنوان یک ابرپروژه و یک ابرطرح در حد آرمانی و حتا تخیلی است که با توجه به عقب ماندگی های شدید دویست سال اخیر، انبوهی از خلاء و کمبود دارد که جبران آن ها خود به یک دریا پول سرمایه مادی نیاز دارد. در این مورد چه باید کرد؟

1404/11/11

ظرفیت‌های مغفول‌مانده پرورش ماهی در قفس را بالفعل کنید

اقتصادسرآمد- ثروت آفرینی پرورش ماهی در قفس هم‌تراز درآمدهای نفتی کشور است

1404/11/11

واکاوی روند شکل گیری تمدن ها در کنار دریاها

اقتصادسرآمد- مرتضی فاخری - در گستره پهناور تاریخ، دریاها نه‌تنها عوارض جغرافیایی که بازیگرانی پرنفوذ در سرنوشت بشریت بوده‌اند. این سطوح ناپایدار آبی، به مثابه شریان‌های حیاتی، تمدن‌های نخستین را پروراندند، مرزهای انزوای جغرافیایی را درنوردیدند و بستر تعاملات پیچیده اقتصادی، فرهنگی و سیاسی را فراهم آوردند. از کرانه‌های حاصلخیز میان‌رودان تا سواحل پویای مدیترانه، حضور دریا همواره عاملی تعیین‌کننده در الگوی استقرار، شکوفایی یا افول جوامع کهن به شمار می‌رفته است.

1404/11/11

نقش رسانه ها در توسعه دریایی ایران

اقتصادسرآمد- امید متین- می دانیم که فرهنگ، پایه و اساس هر گونه توسعه در هر سطحی است. توسعه چه در حد خرد باشد و چه در حد کلان، نیازمند و وابسته به بنیاد فرهنگی است. فرهنگ برای توسعه به مثابه پی برای ساختمان است که اگر نباشد، یا ساختمان ساخته نمی شود و یا اگر ساخته شود، همواره لرزان و غیرقابل اعتماد است و در نهایت فرو خواهد ریخت. این است که «بدون فرهنگ و فرهنگ سازی، نمی توان به توسعه رسید.»

1404/11/11

واردات ۳۰ میلیون دلاری در مقابل صادرات ۳.۲ میلیارد دلاری!

اقتصادسرآمد- افعانستان یکی از بازارهای اصلی صادرات کالاهای ایران است؛ به طوریکه سالانه ۳.۲ میلیارد دلار صادرات به این کشور انجام می‌شود که حدود ۶۰ درصد از آن از پایانه گمرکی دوغارون و از این منطقه اقتصادی انجام می‌شود که میزان چشمگیری از بازار ۴۵ میلیون نفری افغانستان را تأمین می‌کند. اما در مقابل، صادرات افغانستان به ایران در تراز تجاری منفی قرار دارد و فقط ۳۰ میلیون دلار مواد خام وارد می‌شود

1404/11/10

امنیت اجتماعی و پویایی بازار زمینه جذب گردشگر خارجی را فراهم کرده است

اقتصادسرآمد- مشاور شرکت گردشگری، بازرگانی و تجاری ترکیه، ضمن تاکید بر ظرفیت‌های واقعی و میدانی ایران در حوزه گردشگری، تبریز را یکی از مقاصد اثرگذار برای آغاز همکاری‌های مشترک گردشگری میان دو کشور دانست و بر ضرورت نگاه مبتنی بر تجربه حضوری و اشتراکات تمدنی تأکید کرد.

1404/11/10

بررسی نهایی پروژه‌های قابل افتتاح وزارت راه و شهرسازی تا پایان سال

اقتصادسرآمد- نشست شورای معاونان وزارت راه و شهرسازی با موضوع افتتاح پروژه ها در دهه فجر شورای معاونان وزارت راه و شهرسازی با حضور وزیر راه و شهرسازی در ساختمان شهید دادمان برگزار شد و پروژه‌های قابل افتتاح تا پایان سال و دهه فجر مورد ارزیابی نهایی قرار گرفت.

1404/11/10

مسیر توسعه کشور از انسجام، کارآمدی و تقویت سرمایه اجتماعی می‌گذرد

اقتصادسرآمد- وزیر میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی با تاکید بر ضرورت انسجام ملی و پاسخگویی مؤثر به مطالبات مردم، گفت: تامین معیشت، اشتغال، امنیت و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان، نیازمند همدلی، همگرایی مدیریتی و تمرکز بر منافع عمومی است؛ مسیری که بدون وفاق و کارآمدی، به توسعه پایدار منتهی نخواهد شد.

1404/11/9

سامانه جدید بارشی دوشنبه وارد کشور می‌شود

اقتصادسرآمد- کارشناس سازمان هواشناسی با اشاره به بارش برف در نیمه شمالی و باران در نیمه جنوبی کشور گفت: دوشنبه سامانه جدید وارد کشور خواهد شد.

1404/11/9

انتخاب هیئت‌مدیره جدید تشکل ملی کشتیرانی و خدمات وابسته ایران

اقتصادسرآمد- امید عباسی- مجمع عمومی فوق‌العاده تشکل ملی کشتیرانی و خدمات وابسته ایران، انتخابات هیئت مدیره برای دوره سه ساله آینده با مشارکتبیش از۹۰درصد اعضای واجد شرایط انجمن برگزار شد. اعضای جدید با حدود ۷۰ درصد آرای مأخوذه انتخاب شدند، که نشان‌دهنده اعتماد بالای اعضا به مدیریت جدید انجمن است. در همین رابطه بیست‌وپنجمین دوره انتخابات هیئت‌مدیره تشکل ملی کشتیرانی و خدمات وابسته ایران، از کهن‌ترین نهادهای صنفی فعال در حوزه حمل‌ونقل کشور، عصرسه شنبه با مشارکت چشمگیر اعضای این انجمن در هتل پارسیان اوین برگزار شد. این رویداد صنفی، که با حضور گسترده فعالان صنعت همراه بود، بار دیگر تداوم حیات نهادی و پویایی ساختار تشکلی این مجموعه ۷۲ ساله را به نمایش گذاشت.

1404/11/9

«مالدیو» روی‌گردانی از هند تا برنامه ویژه چین

اقتصادسرآمد- توحید ورستان - منطقه جنوب آسیا و به ویژه اقیانوس هند همواره جایگاه ویژه‌ای در ژئوپلیتیک هند داشته است، زیرا هند به طور سنتی آن را منطقه نفوذ خود می‌دانست. تاریخ منطقه و سطح نفوذ کنونی هند بر منطقه نیز به این امر کمک می‌کند. اقیانوس هند به دلایل مختلف برای هند حیاتی است و باید توجه داشت که هرچند قبلاً در مرکز ژئوپلیتیک جهانی قرار نداشت، اما اخیراً نقش فزاینده‌ای در این راستا داشته است. اهمیت استراتژیک آن در سال‌های اخیر افزایش یافته است زیرا حدود ۵۰ درصد از حمل و نقل کانتینری و ۸۰ درصد از محموله‌های فرآورده‌های نفتی از طریق آن انجام می‌شود. از همین روی، هند توجه زیادی به تقویت نفوذ خود در این منطقه دارد.

1404/11/9

دلایل حضور هند در خلیج‌فارس چیست؟

اقتصادسرآمد- امید اسماعیلی - ۱۳ فوریه سال ۲۰۲۴، هند و امارات توافقنامه بهره‌برداری از کریدور اقتصادی هند- خاورمیانه و اروپا (IMEC) را امضا کردند که در اجلاس گروه ۲۰ در دهلی نو در سپتامبر گذشته اعلام و قرار است هند تا امارات، عربستان سعودی و اردن و اسرائیل به اروپا را به یکدیگر متصل کند. نارندرا مودی، نخست وزیر هند پس از سفر امارات به دوحه رفت و با شیخ تمیم بن حمد آل ثانی امیر قطر دیدار کرد و دو طرف در مورد همکاری در زمینه‌های سرمایه گذاری، انرژی و فضا گفتگو کردند.

1404/11/9

چالش انزوای سیاسی، تجاری، مالی و بانکی کشور

اقتصادسرآمد- ناخدا نظام نجفی بیرگانی - حال که پس از مدت‌ها،عزمی جدی از سوی خصوصا دولت جدید در حل مشکلات تحریم وfatf و خروج کشور از انزوای سیاسی، اقتصادی جهانی را ملاحظه می‌کنیم مناسب دیدم در اهمیت این موضوع، نکاتی را بیان کنم.

1404/11/9

چالش‌های رویه قضایی ایران در حوادث دریایی منجر به فوت

اقتصادسرآمد- مرتضی فاخری- دریای مواج، عرصه‌ای است که جریان حیات اقتصادی و تجاری ملل را در خود می‌رباید، اما در ژرفای آن، خطری دائمی کمین کرده است. حوادث دریایی منجر به فوت، رویدادهایی تلخ هستند که نه تنها موجی از اندوه را برای بازماندگان به ارمغان می‌آورند، بلکه دالانی پیچیده از پرسش‌های حقوقی را می‌گشایند. در این گذرگاه دشوار، نظام عدالت با چالشی چندوجهی مواجه می‌شود: تحلیل قانون‌های خشک و مکتوب در مواجهه با واقعیت‌های پویا و خطرناک دریا، و توزیع عادلانه مسئولیت میان انبوهی از عوامل بالقوه. رویه قضایی به عنوان تجلی عینی اجرای قانون، در این میان نقشی سرنوشت‌ساز ایفا می‌کند. چگونگی تفسیر متون حقوقی، چارچوب‌بندی دلایل فنی و انسانی وقوع حادثه، و نهایتاً تعیین تکلیف جبران خسارتی که مرگ یک انسان به جای می‌گذارد، همگی در گرو عملکرد این نهاد است. این فرآیند، صرفاً یک رسیدگی قضایی نیست، بلکه آزمونی برای میزان کارایی و انعطاف نظام حقوقی در پاسخگویی به فجایع پیچیده است. جهان پهناور دریانوردی با قواعد خاص خود، محکمه را به سفری در دل مبانی مسئولیت مدنی، اصول کیفری و الزامات ایمنی بین‌المللی می‌برد، سفری که مقصد نهایی آن، احقاق حق و برقراری تعادل میان ضرورت‌های توسعه‌طلبی بشر و حراست از کرامت انسانی است.

1404/11/9

سهم بازنشستگان از توسعه دریایی ایران چقدر است؟

اقتصادسرآمد- امیدمتین- «شتاب در توسعه» حرف اول را می‌زند. توسعه دیگر معیار و شاخص نیست؛ بلکه این شتاب در توسعه است که اولویت دارد و هر کشوری که شتاب مناسب در توسعه داشته باشد، گوی سبقت از دیگران خواهد ربود. در کنار شتاب توسعه‌ای، این توسعه هماهنگ و متوازن است که معنا دارد. توسعه نامتوازن، مجموعه‌ای از رشد های سرطانی و خطرناک است و اگر توسعه با دقت طراحی نشود و همه ‌جانبه صورت نگیرد، نتایج ناگواری در پی خواهد داشت.