قرارداد مرسک و اسپانیا برای تولید سوخت سبز
شرکت کشتیرانی مرسک به دنبال راهاندازی تولید سوخت سبز در اسپانیا تا سال ۲۰۳۰ است.به گزارش اقتصادسرآمداز سایت فلتمون؛ شرکت کشتیرانی مرسک به دنبال راهاندازی تولید سوخت سبز در اسپانیا تا سال ۲۰۳۰ است که میزان تولید سوخت پیشبینی شده نیز در صورت اجرای کامل آن حدود دو میلیون تن در سال است.هدف از انجام این پروژه بررسی امکانسنجی چگونگی پوشش زنجیرۀ ارزش کامل از منابع انرژی تجدیدپذیر تا سوخترسانی کشتیها است.شرکت مرسک یک عهدنامه کلی همکاری با دولت اسپانیا برای بررسی فرصتهای تولید سوخت سبز در بنادر اندلس و گالیسیا را که کاملاً با تعهدات مشترک جهانی در خصوص کربنزدایی همسو است؛ امضا کرده است. قرارداد این فعالیت بین "سورن اسکو"، مدیرعامل مرسک و "پدرو سانچز" نخست وزیر اسپانیا در سوم نوامبر سال میلادی جاری امضا شد.
دولت اسپانیا اعلام کرد که این معامله به سرمایهگذاری حدود ۱۰ میلیارد یورو نیاز دارد و نزدیک به ۸۵ هزار شغل ایجاد میکند. امضای این پیماننامه به عنوان نقطه عطف مهمی در همکاری بین مرسک و دولت اسپانیا توصیف شد که در صورت اجرای کامل، میتواند تا دو میلیون تن سوخت سبز در سال تحویل دهد. کار روی این پروژه قرار است در نیمه دوم سال ۲۰۲۴ آغاز شود.
مرسک در حال حاضر ۱۹ کشتی با تکنولوژی سوخت سبز الکترونیکی دارد که قرار است در فاصله سالهای ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۵ وارد بازار شوند. بهره برداری از این کشتیها به حدود ۷۵۰ هزار تن سوخت نیاز دارد.
توسعه این پروژه قرار است در سه فاز اجرا شود. در مرحله اول، این پروژه قصد دارد تا سال ۲۰۲۵ سالانه ۲۰۰ هزار تن سوخت سبز تولید کند. در فاز دوم، تا سال ۲۰۲۷ تولید به یک میلیون تن در سال افزایش مییابد و در نهایت در مرحله سوم، تا سال ۲۰۳۰ تولید به دو میلیون تن در سال افزایش مییابد.
مرسک اعلام کرده است که برای دستیابی به اهداف مورد نظر سال ۲۰۳۰ به حدود ۶ میلیون تن سوخت سبز در سال نیاز دارد. این عدد برای رسیدن به هدف سوخت با کربن صفر در سال ۲۰۴۰ رشد قابل توجهی خواهد داشت. در پایان گزارش مدیرعامل مرسک تاکید کرد: با توجه به اینکه در شرایط اضطراری اقلیمی زندگی میکنیم باید به سرعت دسترسی به سوختهای سبز را در آینده تسریع کنیم.
"سورن اسکو" همچنین خاطرنشان کرد: اسپانیا کشوری با ویژگیهای کلیدی است که میتواند در حل این چالش با بلندپروازیهای هیدروژنی و اهداف پایداری نقش قابل توجهی را ایفا کند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
کمیته اسکراپ شناورهای فرسوده احیا میشود
-
آمریکا درپی منزوی کردن ایران در دریای خزراست
-
اجازه ساخت و ساز غیرمجاز در سواحل را نمیدهیم
-
ضرورت ارتقای مجتمع آموزش عالی میناب به دانشگاه دریایی مکُران
-
نفی رقابتپذیری از بندر بوشهر
-
افزایش ۷۹ درصدی ترابری مسافران دریایی در بنادر قشم
-
برنامه ریزی برای اجرای طرح دیپلماسی مهارتی دریایی در سیستان و بلوچستان
-
بندر شادگان به شبکه برق سراسری متصل میشود
-
آلمان در حال آمادهسازی اولین کشتی خود با سوخت متانول
-
پُرشدن ۹۵ درصد ظرفیت انبارهای بندر امام از نهادههای دامی
-
شانس و اقبال به صنعت کشتیهای کروز روی آورد
-
قرارداد مرسک و اسپانیا برای تولید سوخت سبز
اخبار روز
-
از ویترین تخصصی تا آزمون واقعی توسعه دریامحور
-
جایگاه میادین دریایی در اقتصاد نفتی ایران
-
چالش های الگوسازی فرهنگ توسعه دریایی ایران
-
موج جدید نفوذ دریایی ایران در اقیانوس اطلس
-
تزریق سوخت یارانهای به باک کشتیهای تفریحی
-
«بوشهر» پیشتاز همافزایی صنایع و دانشبنیانهای دریایی
-
بوشهر پایگاه مناسبی برای برگزاری رویدادهای ورزشهای آبی و ساحلی نیروهای مسلح است
-
اختصاص ۱۱۰ میلیون دلار برای ارتقای صنایع دریایی
-
کتاب "بندر سیراف" رونمایی شد
-
فیلم | سه بندر مهم کشور به نسل سوم ارتقا می یابند
-
استقبال زائران و خادمان رضوی از طرح خدمات کانون جهانگردی و اتومبیلرانی
-
تخصیص ۱۰۰ درصدی اعتبارات ۱۴۰۳ شرکت ساخت و توسعه با پیگیری وزیر راه و شهرسازی
-
ارزآوری محصولات شیلاتی به ۶۰۰ میلیون دلار، در طی هشت ماه
-
60 درصد از کل تجارت ایران و افغانستان از گمرک دوغارون انجام میشود
-
کتاب «الگوی حکمرانی مناطق آزاد ایران» منتشر شد
-
اتصال ریلی ایران به چین از طریق افغانستان
-
مطالبات کامیونداران پرداخت میشود
-
نقشآفرینی بانک قرضالحسنه مهر ایران در توسعه انرژیهای نو قابل تقدیر
-
تأکید بر تمرکز بیشتر برای جذب منابع در ماههای پایانی سال
-
توسعه سرمایهگذاری در پتروشیمی بدون بانکهای بزرگ امکانپذیر نیست



