وزارتخانه ای به وسعت ایران!
حسن خسروی
قطعا ادغام وزارت مسکن و شهرسازی با وزارت راه و ترابری به دلایل متعدد فنی ؛ فرهنگی و ساختاری کار اشتباهی بود. اما چه باید کرد ؛ یکی جمع میکند و یکی پهن میکند و این چرخه همواره برای عده ای آب و نان فراهم میکند و سرگرم میشوند؟! شما ممکن است که با شنیدن عنوان وزارت راه و شهرسازی؛ بیشتر یاد جاده و ساختمان و آسفالت و… بیفتید.اما حقیقت آن است که به جهت گستره وسیع حوزه کاری این وزارتخانه شامل: حمل و نقل جاده ای، هوایی، ریلی، دریایی و… تقریبا میتوان گفت تمام امورات و جوانب و مناطق کشور به نوعی درگیر با وظایف این وزارتخانه است و شاید به تعبیری این وزارتخانه بیشتر سیاسی است تا ساختمانی و حمل و نقلی؟! چرا که فرضا با سقوط یک هواپیما یا تصادف زنجیره ای جاده ای یا از ریل خارج شدن یک قطار یا غرق شدن کشتی و سیل و زلزله و… چنان باعث بهم ریختگی این وزارتخانه و کل کشور می شود که همه مردم به نوعی هفته ها و ماه ها با عوارض و عواقب آن دست و پنجه نرم میکنند.غرض از ذکر این مقدمه آن است که کسی باید وزیر راه و شهرسازی باشد که نگاهی جامع الاطراف و سیستمی داشته و خود متخصص و کاربلد حوزه حمل و نقل و ساختمان و مورد قبول اهل فن باشد. اما یک سوال اساسی اینجا مطرح است که چرا برای انتخاب یک وزیر یا مدیر باید با چراغ در شهر بگردیم؟!؟ چرا ما در چهار دهه گذشته اقدام شایسته و بایسته برای موضوع بسیار مهم جانشین پروری و تربیت مدیر نداشته ایم؟ چرا ما بر اساس یک نظام کارآمد آموزش و پرورش مدیران تا چند رده مدیر پرورش نداده ایم؟ چرا اجازه دادیم که عده ای نزدیک به ۲۰۰ نفر همواره وزیر و نماینده و مدیرعامل و… باشند و هیچ گاه هم خسته نشده و از زیر بار تکلیف شانه خالی نکرده و از گردونه مدیریت کشور خارج نمیشوند؟!چرا جامعه را دو قطبی کردیم به اسم خودی و غیر خودی ؛ چپ و راست ؛ اصولگرا و اصلاح طلب که شاهد چنین وضعیتی باشیم؟ قطعا برای انتخاب وزیر راه و شهرسازی ابتدا باید به جستجو و کاوش در میان متخصصان و کارشناسان خود وزارتخانه گشت و اگر کسی پیدا نشد بهترینها را در بیرون جستجو و معرفی نماییم که فارغ از هر گونه گرایش سیاسی و فکری؛ مشکل گشای وزارتخانه و توسعه دهنده جایگاه آن باشد.معرفی آقای مهندس رستم قاسمی به دلیل کسالت و شاید عدم علاقه و انگیزه لازم و کافی در ایشان برای وزارت راه و شهرسازی اشتباه بود و اینک اگر میخواهیم این وزارتخانه را به مدار و مسیر رشد و توسعه و کارآمدی برگردانیم حتما میبایست به نکات مذکور توجه کرده و بیش از این ستونهای لرزان این وزارتخانه را دچار آسیب و تکانش نکنیم. تاکید می کنم وزیر راه و شهرسازی علاوه بر تخصص حمل و نقل و ساختمان و… حتما میبایست فردی سیستمی و با تفکرات بین المللی و جهانی باشد تا این وزارتخانه بسیار مهم را در مسیر درست و عقلایی رشد و توسعه خود قرار دهد. سخن در این باب فراوان است و خرما بر نخیل. تا چه قبول افتد و چه در نظر آید.
*مدرس دانشگاه و تحلیلگر مسائل مدیریت دولتی ایران
قطعا ادغام وزارت مسکن و شهرسازی با وزارت راه و ترابری به دلایل متعدد فنی ؛ فرهنگی و ساختاری کار اشتباهی بود. اما چه باید کرد ؛ یکی جمع میکند و یکی پهن میکند و این چرخه همواره برای عده ای آب و نان فراهم میکند و سرگرم میشوند؟! شما ممکن است که با شنیدن عنوان وزارت راه و شهرسازی؛ بیشتر یاد جاده و ساختمان و آسفالت و… بیفتید.اما حقیقت آن است که به جهت گستره وسیع حوزه کاری این وزارتخانه شامل: حمل و نقل جاده ای، هوایی، ریلی، دریایی و… تقریبا میتوان گفت تمام امورات و جوانب و مناطق کشور به نوعی درگیر با وظایف این وزارتخانه است و شاید به تعبیری این وزارتخانه بیشتر سیاسی است تا ساختمانی و حمل و نقلی؟! چرا که فرضا با سقوط یک هواپیما یا تصادف زنجیره ای جاده ای یا از ریل خارج شدن یک قطار یا غرق شدن کشتی و سیل و زلزله و… چنان باعث بهم ریختگی این وزارتخانه و کل کشور می شود که همه مردم به نوعی هفته ها و ماه ها با عوارض و عواقب آن دست و پنجه نرم میکنند.غرض از ذکر این مقدمه آن است که کسی باید وزیر راه و شهرسازی باشد که نگاهی جامع الاطراف و سیستمی داشته و خود متخصص و کاربلد حوزه حمل و نقل و ساختمان و مورد قبول اهل فن باشد. اما یک سوال اساسی اینجا مطرح است که چرا برای انتخاب یک وزیر یا مدیر باید با چراغ در شهر بگردیم؟!؟ چرا ما در چهار دهه گذشته اقدام شایسته و بایسته برای موضوع بسیار مهم جانشین پروری و تربیت مدیر نداشته ایم؟ چرا ما بر اساس یک نظام کارآمد آموزش و پرورش مدیران تا چند رده مدیر پرورش نداده ایم؟ چرا اجازه دادیم که عده ای نزدیک به ۲۰۰ نفر همواره وزیر و نماینده و مدیرعامل و… باشند و هیچ گاه هم خسته نشده و از زیر بار تکلیف شانه خالی نکرده و از گردونه مدیریت کشور خارج نمیشوند؟!چرا جامعه را دو قطبی کردیم به اسم خودی و غیر خودی ؛ چپ و راست ؛ اصولگرا و اصلاح طلب که شاهد چنین وضعیتی باشیم؟ قطعا برای انتخاب وزیر راه و شهرسازی ابتدا باید به جستجو و کاوش در میان متخصصان و کارشناسان خود وزارتخانه گشت و اگر کسی پیدا نشد بهترینها را در بیرون جستجو و معرفی نماییم که فارغ از هر گونه گرایش سیاسی و فکری؛ مشکل گشای وزارتخانه و توسعه دهنده جایگاه آن باشد.معرفی آقای مهندس رستم قاسمی به دلیل کسالت و شاید عدم علاقه و انگیزه لازم و کافی در ایشان برای وزارت راه و شهرسازی اشتباه بود و اینک اگر میخواهیم این وزارتخانه را به مدار و مسیر رشد و توسعه و کارآمدی برگردانیم حتما میبایست به نکات مذکور توجه کرده و بیش از این ستونهای لرزان این وزارتخانه را دچار آسیب و تکانش نکنیم. تاکید می کنم وزیر راه و شهرسازی علاوه بر تخصص حمل و نقل و ساختمان و… حتما میبایست فردی سیستمی و با تفکرات بین المللی و جهانی باشد تا این وزارتخانه بسیار مهم را در مسیر درست و عقلایی رشد و توسعه خود قرار دهد. سخن در این باب فراوان است و خرما بر نخیل. تا چه قبول افتد و چه در نظر آید.
*مدرس دانشگاه و تحلیلگر مسائل مدیریت دولتی ایران
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
وزارتخانه ای به وسعت ایران!
-
ضرورت ورود جدی دولت در ساخت مسکن جزایر و سواحل
-
طرح ملی آبرسانی از سد آزاد به کام سنندجی ها
-
آیا سطح ذخایر دلار در کشور مطلوب است؟
-
در زمینه دانش تخصصی دریایی به خودکفایی رسیدهایم
-
سخنان رهبری درباره سواحل باید راهبرد برنامهریزی و اجرا باشد
-
برگزاري آيين شكرگزاري و جشن برداشت ميگو گميشان
-
مسکو برای مذاکره آماده است اما غرب باید شروط روسیه را بپذیرد
-
در ادامه اقدامات خصمانه؛ کانادا چهار شخص و پنج نهاد ایرانی را تحریم کرد
اخبار روز
-
پرداخت 2200 میلیارد تومان از مطالبات مراکز دانشگاهی طرف قرارداد
-
توزیع ۳۵ هزار بسته معیشتی در مناطق سیل زده استان سیستان و بلوچستان
-
تغییر نگاه به سرمایهگذاریها موجب شده تا بسیاری از دعواهای حقوقی با مذاکرات حل شود
-
بهسازی فضاهای بی دفاع شهری جهت کاهش آسیب های اجتماعی
-
تجهیز بیش از ۱۰۰۰ هکتار از زمینهای کشاورزی اردبیل به سیستم آبیاری تحت فشار
-
بهینهسازی طرح روسازی دال خط کوهاندار برای رفع معضل راهآهنهای کویری
-
استفاده از ظرفیت های مردمی در پروژه های اشتغال زایی با همت بنیاد برکت در سال جهش تولید با مشارکت مردم
-
اتمام خط کشی محوری جنوب به شمال خیابان ولیعصر (عج)
-
بهرهبرداری از نخستین نیروگاه خورشیدی حمایتی کشور در کاشان
-
تلاش مضاعف، برنامه محوری و تخصص گرایی - هم افزایی، سودآوری
-
اهمیت طراحی وبسایت برای کسب و کارهای سنتی
-
آغاز بهکار TV شهری در ورودی ساختمان منطقه دو پایتخت
-
۱۰۰ ساختمان بلند در پایتخت روی گسل قرار دارد
-
۱۴ شهر و روستای سیستان و بلوچستان تحتتاثیر زلزله قرار گرفت
-
اولویت همه شرکتهای صندوق ذخیره باید سودآوری و توجه به اقتصاد دانش بنیان باشد
-
اجرای طرحهای زنجیره سبز و آبی در پنج شهرستان استان خوزستان
-
اجرای طرح ویژه جمع آوری شنهای پخش شده در معابر شمال تهران
-
تشکیل" قرارگاه ویژه تامین مسکن معلم" در صندوق ذخیره فرهنگیان
-
همه چیز درباره خرید چمن مصنوعی که باید بدانید
-
قرارداد ساخت ۷۰۰ واحدی خوابگاه متاهلی دانشگاه مازندارن منعقد شد