ششمین نمایشگاه حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته با حضور وزیر راه و شهرسازی و معاونین حوزه های مختلف وزارت راه و شهرسازی در سالن‌نمایشگاهی(شبستان) مصلای امام خمینی ره آغاز به کار کرد. در این نمایشگاه ۳۱۱ شرکت دولتی و خصوصی حوزه حمل و نقل جاده‌ای، دریایی، هوایی، ریلی، حمل و نقل ترکیبی و هوشمند، راه‌سازی و راهداری، فنی و عمرانی و همچنین شرکت‌های دانش بنیان و استارتاپ‌ها حضور دارند.این نمایشگاه به مدت ۳ روز در سالن شبستان مصلای امام خمینی برگزار می‌شود.برگزاری پنل‌های تخصصی مرتبط با حمل‌ونقل و برگزاری میز ارتباطات مردمی برای پاسخگویی روزانه به مراجعه‌کنندگان در تمام شقوق حمل و نقل و برگزاری نشست‌های خبری معاونان وزیر راه و شهرسازی از ویژگی‌های این نمایشگاه است.در این نمایشگاه شرکت‌های دانش بنیان و همچنین شرکت‌های خارجی روسیه، هند تاجیکستان، ارمنستان، ترکیه حضور پیدا کرده‌اند.
وزیر راه و شهرسازی:
رویکرد جدید وزارت راه و شهرسازی فناورانه‌تر شدن
 صنعت حمل و نقل است
وزیر راه و شهرسازی در ششمین نمایشگاه حمل و نقل لجستیک و صنایع وابسته گفت: رویکرد جدید وزارت راه و شهرسازی فناورانه‌تر شدن صنعت حمل و نقل و مردم‌پایه بودن آن است و برای تحقق این اهداف دست نیاز و یاری ما به سوی جوانان و شرکت های دانش بنیان است.مهرداد بذرپاش ضمن تشکر از مجریان این رویداد، فعالین عرصه حمل و نقل و اصحاب رسانه گفت: صنعت حمل و نقل و تجزیه و تحلیل اجزای آن در کشور ما و همه دنیا حائز اهمیت است.بذرپاش با اشاره به این که شاید در نگاه اول حضور در یک نمایشگاه امری سنتی به نظر بیاید، گفت: کنکاش در ابعاد مختلف موضوع حمل و نقل و توجه به این مهم که با چه پدیده قابل توجهی برای پیشرفت کشور مواجهیم، به اهمیت این موضوع می‌افزاید.وی تصریح کرد: برداشتن موانع و دست اندازهای پیش روی این صنعت وظیفه ماست.وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: آسیب شناسی صنعت حمل و نقل در بخش‌های مختلف جاده‌ای، هوایی، زمینی و دریایی ضروری است.بذرپاش با اشاره به دو جنبه صنعت حمل و نقل خاطر نشان کرد: رویکرد آتی وزارت راه و شهرسازی در بحث صنعت حمل دو موضوع اساسی است: فناورانه‌تر اداره شدن صنعت و مردم‌پایه بودن آن. وی ادامه داد: هرچه از مفهوم فناوری فاصله بگیریم از سرعت پیشرفت دنیا عقب می مانیم چرا که با روش‌های سنتی نمی‌توانیم در دنیای امروز رقابت کنیم، همچنین ضروری است پاسخگوی نیازها و تامین کننده رضایت مردم باشیم.بذرپاش افزود: ویژگی دیگر این صنعت مردم پایه بودن است، مردم مشتری اصلی صنعت هستند و اگر خدمت ارزان و در دسترس نداشته باشیم حرف از صنعت مردم پایه شوخی‌ای بیش نیست. حتی فناوری در خدمت مردم و مشتریان این حوزه ارزش می‌یابد.وزیر راه و شهرسازی تکمیل کرد: وظیفه ما در راستای فناورانه‌تر شدن این صنعت زیربنایی و مهم، تسهیل امور است.این امر با مداخله حداقلی ما در اجرا و به مدد بخش خصوصی محقق می‌شود و موفقیت و رضایت طرفین را در پی خواهد داشت.بذرپاش با اشاره به اینکه برگزاری نمایشگاه‌های نظیر نمایشگاه حمل‌ونقل برای سنجش ظرفیت فناورانه کاربردی است، گفت: صحنه زیبای مشارکت در فناوری و اشتراک دانش روز در همین جمع شدن‌ها و اشتراک گذاری‌ها به غنا می رسد.وی در پایان با تاکید بر جریان دانش بنیان، بستر را برای حرکت رو به تعالی در جهت رشد صنایع مناسب دانست.
نوسازی ناوگان هوایی و افزایش کیفیت خدمات در دستور کار وزارت راه و شهرسازی است
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر ضرورت نوسازی صنعت هوایی گفت: نوسازی ناوگان و کیفیت بخشی خدمات به مردم در این حوزه در دستور کار مجموعه وزارت راه و شهرسازی قرار دارد. مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی در حاشیه ششمین نمایشگاه حمل و نقل در جمع خبرنگاران ضمن تقدیر از حضور اصحاب رسانه برای پوشش این رویداد اظهار کرد: این رویداد باید کمک کند حمل و نقل فناورانه‌تر و مردم پایه شود.وی با تاکید بر اینکه حضور من در این نمایشگاه به دلیل تاکید بر همکاری با بخش خصوصی است، افزود: بخش خصوصی می‌تواند یاری دهنده دولت و مردم باشد.وزیر راه و شهرسازی با گرامی داشت یاد مرحوم قاسمی تصریح کرد: تمامی سیاست‌های وزیر سابق راه و شهرسازی و همچنین دولت قبل در دستور کار قرار دارد.به دنبال تامین منابع برای تکمیل کریدورها هستیمبذرپاش با بیان اینکه یکی از اولویت‌های کاری ما به اتمام رساندن کریدور شمال به جنوب است گفت: به دنبال تامین منابع برای تکمیل این کریدورها هستیم چراکه منابع فعلی کفاف تکمیل آنها را نمی‌دهد.وی در رابطه با تکمیل راه آهن رشت- آستارا افزود: امروز صبح با طرف‌های خارجی پیرامون این موضوع جلسه‌ داشتیم.وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: سهم حمل ریلی بار از ۱۰ درصد باید به ۳۰ درصد ارتقا پیدا می‌کرد که این مهم تا کنون محقق نشده لذا تا سهم ریل در افزایش ترانزیت کالا انجام نشود، نمی‌توان بر روی قیمت کالا مانور داد.عضو کابینه سیزدهم در خصوص نوسازی ناوگان حمل و نقل تصریح کرد: برای نوسازی ناوگان از روش‌های تشویقی که مد نظر داریم از طریق مجلس برای منتج شدن به نتیجه در حال پیگیری هستیم.وی با تاکید بر اینکه بهسازی راه‌ها مدت زیادی است که انجام نشده، یادآور شد: تا دیشب برای این موضوع در دولت به دنبال کسب مجوز بهسازی بودیم.وی گریزی به بحث نوسازی صنعت هوایی زد و گفت: هم نوسازی ناوگان و هم کیفیت بخشی خدمات به مردم در دستور کار مجموعه وزارت راه و شهرسازی قرار دارد.بذرپاش ادامه داد: در اقتصاد دریا فاصله زیادی با صنعت جهانی داریم لذا نیازمند سرمایه‌گذاری در این بخش هستیم.وی خاطر نشان کرد: نظر دولت بر رونق حوزه حمل و نقل است چرا که در اکثر مذاکرات با کشورهای خارجی به ویژه همسایگان این موضوع محور مذاکرات طرفین قرار دارد.بذرپاش در پایان گفت: در حوزه مسکن ابتکارات خوبی در راه است لذا هر هفته منتظر اخبار این حوزه باشید
معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی:
سند تحول حمل و نقل در حال تدوین است
 افندی معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی گفت: طرح جامع حمل و نقل در حال تدوین است و امیدواریم تا سال ۱۴۰۲ این امر محقق شود.به گزارش اقتصادسرآمد،  شهریار افندی‌زاه معاون حمل ونقل وزارت راه و شهرسازی ضمن خیر مقدم و تشکر از مهمانان و دست اندرکاران برگزاری ششمین نمایشگاه جمل و نقل ولجستیک و صنایع وابسته یادآور شد: این روز یادآور تلاش‌های عزیزانی است که به فرمان حضرت امام خمینی(ره) لبیک گفتند و کالاهای برزمین مانده بنادر را برای رساندن به دست مردم جابه جا کردند. وی با بیان اینکه در این نمایشگاه آخرین دستاوردهای به نمایش گذاشته می شود، افزود: ۳۱۱ شرکت و سازمان در این نمایشگاه حضور دارند که از این تعداد ۹۰شرکت استارتاپ هستند.وی تصریح کرد: ۱۷ هیات خارجی برای  بازدید از این نمایشگاه حضور پیدا خواهند کرد.افندی زاده ادامه داد: حوزه حمل و نقل تخصصی بوده لذا میزگردهای تخصصی در این نمایشگاه دایر خواهد بود.وی با بیان اینکه امیدواریم در این سه روز یک حرکت رو به جلو در صنعت حمل و نقل را شاهد باشیم، اظهار کرد: طرح جامع حمل و نقل در حال تدوین شدن است لذا امیدواریم تا سال۱۴۰۲ این امر محقق شود.معاون حمل ونقل وزارت راه افزود: یکی از موضوعات استفاده از سرمایه‌داری بخش خصوصی است که قطعا می‌تواند تحول عظیمی در این صنعت ایجاد کند.افندی زاده با طرح این سوال که چرا ورود بخش خصوصی به این صنعت با کندی انجام می شود، یادآور شد: تلاش بر این است در احکام دائمی کشور و برنامه هفتم موضوع تامین سرمایه گذاری حمل و نقل گنجانده شود تا سرمایه گذاران با اطمینان خاطر بیشتری به این حوزه ورود کنند.وی با بیان اینکه باید به سمتی رفت که زیرساخت ها را به بخش خصوص داد، افزود: امیدوارم موضوع تحقیقات و نوآوری و استفاده از سیستم‌ها با حضور استارت‌آپ‌ها بتواند در این نمایشگاه شکوفا شود و تاثیر گذاری خوبی بر صنعت حمل و نقل بگذارد.
سرپرست مرکز ارتباطات و اطلاع رسانی:
صنعت حمل و نقل نقشی موثر در تحقق «تولید، دانش‌بنیان
 و اشتغال‌آفرین» دارد 
سرپرست مرکز ارتباطات و اطلاع رسانی اظهار داشت: صنعت حمل و نقل نیز با همه سختی‌ها و کاستی‌ها همراه با دیگر صنایع کوشیده است با تلاشی مضاعف تحریم‌های ظالمانه دشمنان ملت ایران را خنثی کند و نقشی موثر در تحقق شعار «تولید، دانش‌بنیان و اشتغال‌آفرین» ایفا نماید. به گزارش اقتصادسرآمد، وحید قربانی به مناسبت هفته حمل ونقل در پیامی بیان داشت: حمل ونقل همواره به عنوان یکی از مهمترین مولفه‌های توسعه مورد توجه بوده است و از این رو سیاست‌گذاران همیشه نگاه ویژه‌ای به آن داشته‌اند.وی افزود: کشور عزیزمان ایران با بیش از یک میلیون و ششصد و چهل هزار کیلومتر مربع وسعت، در زمره کشورهای پهناور جهان قرار می‌گیرد و بی‌شک صنعت حمل و نقل نقش بسزایی در افزایش رونق اقتصادی در شهرها و روستاهای کوچک و بزرگ دارد.سرپرست مرکز ارتباطات و اطلاع رسانی  با اشاره به اینکه بر کسی پوشیده نیست یکی از مهمترین ابزارها برای جلوگیری از تبعیض و برقراری عدالت، توسعه صنعت حمل و نقل در همه مناطق کشور است، ادامه داد: پس از پایان بحران همه‌گیری ویروس کرونا، رقابت برای جذب توریست در بین کشورهای مختلف اوج گرفته‌است و قطعا یکی از راه‌های افزایش و تسهیل ورود گردشگران داخلی و خارجی، سرمایه‌گذای‌های صحیح در حوزه‌ حمل و نقل است.وی یادآور شد: در سال‌های اخیر که جنگ اقتصادی دشمن به اوج خود رسیده‌است، صنعت حمل و نقل نیز با همه سختی‌ها و کاستی‌ها همراه با دیگر صنایع کوشیده است با تلاشی مضاعف تحریم‌های ظالمانه دشمنان ملت ایران را خنثی کند و نقشی موثر در تحقق شعار«تولید، دانش‌بنیان و اشتغال‌آفرین》ایفا نماید.قربانی تصریح کرد: هفته حمل و نقل بهانه خوبی برای قدردانی از خدمات ارزشمند همه کارگزاران، دست اندرکاران و شاغلان بخش حمل ونقل کشور و فرصت مناسبی برای بازنگری نیازها و مشکلات این بخش است.اینجانب ضمن تبریک این ایام، برای همه کارگزاران و فعالان حوزه حمل و نقل آرزوی موفقیت و پیروزی دارم و امیدوارم در پرتو عنایات خداوند متعال همیشه ایام سربلند و سرافراز باشند.در آذر ماه سال ۱۳۶۲، کالاهای اساسی در بنادر انباشته شده بود که در پی آن حضرت امام خمینی (ره) با صدور پیامی، از کامیون داران درخواست کرد تا به بنادر جنوبی رفته و در انتقال کالاها به سراسر کشور مشارکت داشته باشند. به دنبال این پیام، کامیون داران از سراسر کشور در بنادر حاضر شدند و کالاهای اساسی را به استانهای کشور منتقل کردند.در سال ۱۳۷۶، به پیشنهاد وزارت راه و ترابری سابق ۲۶ آذر از سوی شورای فرهنگ عمومی کشور به عنوان روز ملی حمل و نقل ا نتخاب شد و هر ساله مردم با بزرگداشت این روز، جهاد و فداکاری کامیون داران و کارکنان بخش حمل ونقل کشور گرامی داشته می شود.
‌به‌کارگیری شرکت‌های دانش بنیان در دستور کار شرکت فرودگاه‌ها 
و ناوبری هوایی ایران 
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران در ششمین نمایشگاه حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته تأکید کرد: ‌به‌کارگیری شرکت‌های دانش بنیان در دستور کار شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران قرار دارد.حمیدرضا سیدی مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران در گفت‌وگو با خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی ضمن تبریک هفته حمل و  نقل به همه همکاران حوزه راه و شهرسازی گفت: نمایشگاه حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته نشان دهنده این است که امسال نسبت به سال گذشته از بخش خصوصی بیش از پیش دعوت شده است و این بخش حضور پررنگ‌تری دارد.سیدی افزود: بخش خصوصی نیز از دانش روز بیشتری در ارائه پروژه‌ها استفاده کرده است.وی تصریح کرد: شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران نیز سعی کرده است در کنار ارائه خدمات، در همه حوزه‌ها از شرکت های دانش بنیان دعوت کند؛ به عنوان مثال بهره‌گیری از شرکت‌هایی که حوزه کاری آن‌ها در راستای باند فرودگاه است چراکه عمدتأ باندهای فرودگاهی  بزرگ کشور قبل از انقلاب و توسط شرکت‌های بزرگ خارجی ساخته شده است اما امروز این پروژه‌های عظیم توسط شرکت‌های داخلی انجام می‌شود.مدیر عامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران خاطر نشان کرد: مصداق این موضوع باند ۲۹ چپ فرودگاه مهرآباد است که یکی از پروژه‌های بزرگ شرکت فرودگاه‌ها بود و با ارزش ریالی حدود ۷۵۰ میلیارد تومان یک ماه پیش به بهره‌برداری رسید که توسط یک شرکت ایرانی و با دانش روز و بالاترین استانداردهای دنیا انجام شد.وی تشریح کرد: شرکت یادشده علاوه بر انجام این پروژه عمرانی با انتشار یک کتاب، دانش تولید و ساخت این باند را نیز به دانشجویان و دانش‌پژوهان رشته عمران عرضه کرد. در پایان سیدی یادآور شد: شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران تلاش کرده در این نمایشگاه از شرکت‌های دانش بنیان و دانش محور و دیدگاه‌های وزیر مبنی بر استفاده از بخش خصوصی بهره بگیرد و به‌کار گیری بخش خصوصی در پروژه‌های عمرانی و پروژه‌های تولید تجهیزات فنی انجام شده که در غرفه شرکت فرودگاه‌ها قابل ملاحظه است.
رئیس سازمان هواشناسی در حاشیه ششمین نمایشگاه حمل ونقل جهان با پدیده افزایش دما مواجه است
برخی کشورها تولید کننده تغییرات اقلیمی هستند 
رئیس سازمان هواشناسی با اشاره به اینکه جهان با پدیده افزایش دما و تغییر اقلیم مواجه است و کشور ما هم از این قاعده مستثنی نیست، گفت: مواجهه ما در ایران با تغییر اقلیم در سه بخش طوفان گردوخاک، کم بارشی و تنش آبی و افزایش دما است. رئیس سازمان هواشناسی در نشست خبری که در سالن شبستان مصلی امام خمینی و در حاشیه نمایشگاه حمل‌ونقل برگزار شد، با بیان اینکه از مهمترین مسائل امروز مساله تغییر آب و هواست، اظهار کرد: اجلاس کوپ ۲۳ در شرم الشیخ برگزار شد که در آن مقرر شد کشورها برنامه‌های خود را برای تغییرات اقلیمی ارائه بدهند.  سحر تاجبخش افزود: برخی کشورها تولید کننده و برخی دیگر تجربه کننده این تغییرات اقلیمی هستند.رئیس سازمان هواشناسی با تاکید بر اینکه مساله علمی تغییرات اقلیمی به این سازمان مربوط می شود، گفت: ما در جهان با پدیده افزایش دما مواجه هستیم لذا کشور ما هم از این قاعده مستثنی نیست.وی با بیان اینکه مساله تغیر اقلیم جدی و غرب آسیا با آن مواجه است، افزود: مواجهه ما در ایران با تغییر اقلیم در سه بخش طوفان گردوخاک، کم بارشی و تنش آبی و افزایش دما است.تاجبخش گفت: سازمان هواشناسی تکالیفی برای پایش و پیش‌بینی دارد، ما مسئول پایش و هشدار مخاطرات هستیم. مواجهه با کم آبی و پیامدهای آن وظیفه ما به‌تنهایی نیست و همه دستگاه‌ها از وزارت نیرو تا صنعت، معدن و تجارت باید برنامه جامعی را برای مواجهه با تغییر اقلیم داشته باشند.رییس سازمان هواشناسی اظهار کرد: از طرفی باید اطلاعات برخط را از برخی وزارتخانه‌ها داشته باشیم تا برای مثال بدانیم در وقت سیلاب‌های تابستانی در کدام رودخانه خطر طغیان و سیل وجود دارد، اما به طور کلی بانک اطلاعاتی دقیقی در کشور نداریم.تاجبخش افزود: سازمان هواشناسی در سطح «تقویت شبکه دیدبانی» برنامه دارد اما تولید شبکه اطلاعات و تجمیع آن بر عهده همه دستگاه‌ها است تا ما در پیش‌بینی و تحلیل شرایط ضریب خطای کمتری داشته باشیم.وی تاکید کرد: ارائه برنامه منسجم برای مقابله با تغییر اقلیم و تنش آبی از سوی همه دستگاه‌ها لازم است و برنامه‌های بین‌المللی توصیه کرده که سازگاری با تغییر اقلیم و مقابله با آثار آن در دستور کار کشورها قرار گیرد.رییس سازمان هواشناسی گفت: تغییر اقلیم در منطقه ما به صورت کم‌آبی و کم بارشی است و در برخی کشورها به صورت پربارشی است. اکنون در ۱۲ کشور دنیا وزارتخانه تغییر اقلیم ایجاد شده است که در همسایگی ایران، پاکستان این وزارتخانه را تاسیس کرده است.معاون وزیر راه و شهرسازی درباره اینکه دلیل آلودگی هوای تهران چیست؟ پاسخ داد: اطلاعاتی در اختیار سازمان هواشناسی نیست که دقیق بگوید عامل اصلی چیست، پایداری هوا باعث نگهداری مواد آلاینده می‌شود، در واقع عامل جوی مهم است؛ در کلان‌شهرها منابع آلاینده فسیلی در شرایط پایداری هوا تجمیع می‌شود و به سطح زمین می‌رسد.وی توضیح داد: طی سال‌های اخیر سیستم‌های بارشی کم شده و هم‌زمان تعداد خودرو و سوخت نیروگاه‌ها تغییر یافته و باعث شده بارش‌ها هم نتواند شاخص آلاینده را کاهش دهد.رییس سازمان هواشناسی درباره اینکه خشکسالی تا چه زمانی ادامه دارد، گفت: مدل‌های پیش‌بینی نشان می‌دهد که در ۱۰۰ سال آینده در مناطق استوایی که جنوب کشورمان را هم شامل می‌شود روند افزایش بارش را داریم، اما نوع آن مشخص نیست، بدین معنی که این بارش‌ها می‌تواند سیل‌آسا باشد، مثل اتفاقی که در تابستان امسال رخ داد.تاجبخش بیان کرد: مهم این است که توسط روش‌های آبخیزداری این بارش‌ها را جمع‌آوری کنیم چرا که هم برای تقویت منابع آبی زیرزمینی و هم برای مقابله با کم‌آبی بارش‌های سیلابی باید جمع‌آوری شود.