عزم دولت برای تکمیل ساخت پالایشگاه فاز ۱۴ پارسجنوبی
پرونده پالایشگاههای پارسجنوبی بسته میشود؟
گروه نفت و انرژی - پالایشگاه فاز ۱۴ پارس جنوبی را میتوان ایستگاه پایانی پالایشگاههای میدان گازی پارس جنوبی برشمرد. پیش از ساخت این مجتمع، ۱۲ پالایشگاه با دریافت گاز از بخش دریا و فرآورش آن، گاز شیرین بهشبکه سراسری تزریق میشد، اما با توجه به اینکه ۴ سکوی دریایی فاز ۱۴ بهمدار آمدند و انجام کارهای اجرایی آغاز توسعه فاز ۱۱ پارسجنوبی، با احتمال افزایش تولید، نیاز به ایجاد ظرفیت پالایشی در این منطقه روزبهروز حیاتیتر میشد. بر همین اساس دولت سیزدهم عزم خود را برای تکمیل ساخت پالایشگاه فاز ۱۴ پارسجنوبی متمرکز کرد و انتظار میرود در آیندهای نزدیک شاهد تکمیل این پالایشگاه باشیم.
شرکت ملی نفت استانداردهای سختگیرانهای در اجرای پروژههای نفتی و گازی خود دارد، با توجه به اینکه برای نخستین بار از توان شرکتهای دانشبنیان در راهاندازی ردیفهای پالایشگاهی فاز ۱۴ استفاده کردید، تجهیزات بهکار رفته تا چه حد مطابق با استانداردهای نفت است؟
در اجرای استانداردها انعطاف نداریم. کار حساس است و کوچکترین اشتباه علاوه بر هزینههای مالی، هزینههای جانی نیز بر ما تحمیل میکند. وزارت نفت بههیچ عنوان تمایلی ندارد که با اغماض در اجرای استانداردها به دلیل تحریمها، جان انسانها را به خطر بیندازد، همچنین سبب آلودگی محیط زیست و نهایتاً کاهش عمر مفید پالایشگاه و سکوهای دریایی شود. صنعت نفت ایران همواره تحریم بوده است، اما ما تلاش کردیم که حداقل انحرافها را نسبت به طراحی و مشخصات پروژهها داشته باشیم. تأکید میکنم شرکت ملی نفت به هیچ عنوان انعطافی در این مسائل ندارد، ممکن است تحت شرایطی ناچار شویم در بحث مسائل مالی و مدتزمان اجرای پروژهها انعطاف داشته باشیم اما درباره مسائل فنی خیر. باید به این موضوع توجه داشته باشید که فعالیتهای بخشهای خشکی و دریا با فشار گاز بیش از ۱۲۰ بار و میزان بالای گاز گوگرد اجازه انعطاف به پیمانکار را نمیدهد. نگرانی از شرایط تحریم سبب نمیشود تا از تجهیزات غیراستاندارد در پروژهها استفاده کنیم. از این رو به همه سازندگان تا زمانیکه استاندارد تجهیزات خود را از سوی شرکت ملی نفت دریافت نکرده باشند، به هیچ عنوان اجازه راهاندازی پروژه داده نشد و نخواهد شد. همانطور که گفتم نخستین ردیف شیرینسازی پالایشگاه فاز ۱۴ اسفندماه ۱۴۰۰ وارد مدار شد و نزدیک به یک سال است که این تجهیزات در مدار تولید هستند، ما دیگر مانند گذشته بهدلیل نبود شرکتهای خارجی در زمان راهاندازی تجهیزات، نگرانی نداریم و میتوانیم با اطمینان بالا تجهیزاتمان را راهاندازی کنیم.
چه مقدار سازه در اجرای بخش پالایشگاهی فاز ۱۴ بهکار گرفته شده است؟
تأسیسات خشکی پالایشگاه فاز ۱۴ در زمینی به مساحت ۱۷۰ هکتار از سوی چهار عضو از هشت عضو کنسرسیوم به رهبری شرکت ایدرو (سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران) اجرا شده است. برخی از احجام به کار رفته در این پالایشگاه شامل ۴۰ هزار تن نصب سازههای فلزی، حدود ۶ هزار کیلومتر کابلاندازی معادل مسافت ایران تا کشور آلمان، ۳ میلیون اینچ قطر لولهکشی، ۳۶۰ هزار مترمکعب بتنریزی معادل ۶ برابر سازه بتنی برج میلاد تهران است.
در راهاندازی پالایشگاه چه میزان به مؤلفههای زیستمحیطی توجه شده است؟
وزارت نفت برنامه جامعی تحت عنوان جمعآوری گازهای همراه پالایشگاههای سیزدهگانه پارس جنوبی را در دستور اجرا دارد که این طرح در حال مطالعه است. فاز ۱۴ نیز از این طرح مستثنی نیست و امیدوارم بهزودی منابع مالی این طرح تأمین شود و شاهد کاهش میزان فلرینگ در منطقه پارس جنوبی باشیم.
اما در مورد بخشهایی که به پالایشگاه فاز ۱۴ مربوط است، واحد ۱۲۹ تصفیه پساب پالایشگاه، وارد مدار تولید شده است که بخش عمدهای از آلایندههای پالایشگاه را تصفیه میکند. موضوع بعدی طبق دستورعملهایی که از سوی سازمان محیط زیست به ما ابلاغ شده، باید از آنالایزرهای پایش آنلاین در تمام کورههای پالایشگاه از جمله واحد ۱۰۴، ۱۱۶ و هر آنچه که تحت عنوان دودکشهای خروجی پالایشگاه است، استفاده کنیم که ما نیز این دستورعمل را به پیمانکارانمان ابلاغ کردهایم تا بتوانیم در هر لحظه آلایندههای خروجی بخش آب و هوا را اندازهگیری کنیم تا از بازه استانداردی خارج نشود و آسیبی به محیطزیست نرسانیم. خوشبختانه بخش عمدهای از این دستورعمل اجرا شده و مابقی نیز در آیندهای نه چندان دور به سرانجام میرسد.
در اجرای بخش پالایشگاهی فاز ۱۴ چه تعداد نیروی انسانی به کار گرفته شده است؟
در مقاطع مختلف اجرای پروژه نیروهای فعال به فراخور اجرای پروژه متغیر بودند، ولی در اوج فعالیتهای اجرایی حدود ۹ هزار نفر نیروی کارگری از جنس کارگر ساده، متخصص و تکنسین مشغول به فعالیت بودند. در حال حاضر حدود ۸ هزار و ۱۰۰ نفر در حال فعالیت هستند که با بهرهبرداری از پالایشگاه، جنس نفرات در عمل به سمت نیروهای بهرهبرداری و تعمیراتی تغییر خواهد کرد و به حدود هزار و ۱۰۰ نفر در دوره بهرهبرداری مانند سایر فازهای پالایشگاهی پارس جنوبی خواهد رسید.
در طول پنج سال گذشته نیز هیچ حادثه منجر به جرح و فوت در اجرای پروژه نداشتیم که امیدوارم این روال تا پایان راهاندازی ادامه داشته باشد.
حال که به روزهای پایانی اجرای بخش پالایشگاهی فاز ۱۴ نزدیک میشویم، به نظر شما اجرای پروژه در بخش دریایی سختتر است یا خشکی؟
اجرای پروژه در هر دو بخش خشکی و دریایی سخت است، اما محدودیتها در بخش فراساحل به دلیل بدی آب و هوا بهویژه در ۶ ماه دوم سال کار در دریا را سختتر میکند. از سوی دیگر از نظر هزینهای کار در بخش فراساحل پرهزینهتر از بخش پالایشگاهی است، اما از نظر زمان اجرا، اجرای پروژه در بخش دریایی زمان کوتاهتری نسبت به بخش پالایشگاهی دارد. البته ما بهدلیل محدودیتهای موجود در بخش دریایی، تا جای ممکن تلاش کردیم تمام فعالیتها در بخش خشکی را در یاردهای ساخت سکوها انجام دهیم تا هنگامی که سکوها و متعلقات آنها در دریا نصب میشوند با صرف زمان کمتری انجام شود. البته باید این را اضافه کنم که عملیات حفاری چاهها در دریا کار بسیار پیچیدهای است. باید چاهها از بستر ۷۰ متری دریا و حدود ۴ کیلومتر حفاری شوند که کار بسیار پیچیده و سنگینی است، با این حال مدتهاست که شرکتهای داخلی ایرانی توانمندی بالایی در اجرای پروژههای حفاری در پارس جنوبی داشتهاند و کار خود را بهخوبی انجام میدهند.
هماکنون ظرفیت تولید گاز میدان پارس جنوبی به ۷۰۰ میلیون مترمکعب در روز رسیده است و در روزهای سرد سال نیز مصرف بخش خانگی و تجاری به ۶۰۰ میلیون مترمکعب در روز هم رسیده است، همین آمار حاکی از نقش مهم پارس جنوبی در تولید گاز ایران است.
بله همینطور است، میدان گازی پارس جنوبی میدان مشترک گازی میان ایران و قطر است، بنابراین هر چه تولید از فازهای پارس جنوبی زودتر شروع شود به همان میزان به نفع ایران است. تولید فاز ۱۴ پارس جنوبی که معادل ۵۶ میلیون مترمکعب گاز غنی در روز است، معادل مصرف نیمی از گاز مورد نیاز استان تهران در اوج مصرف است. بنابراین توجه میکنید که ورود این میزان گاز به شبکه سراسری تا چه میزان سبب پایداری تولید گاز و افزایش رفاه شهروندان در بخش خانگی و صنعتی میشود.
شرکت ملی نفت استانداردهای سختگیرانهای در اجرای پروژههای نفتی و گازی خود دارد، با توجه به اینکه برای نخستین بار از توان شرکتهای دانشبنیان در راهاندازی ردیفهای پالایشگاهی فاز ۱۴ استفاده کردید، تجهیزات بهکار رفته تا چه حد مطابق با استانداردهای نفت است؟
در اجرای استانداردها انعطاف نداریم. کار حساس است و کوچکترین اشتباه علاوه بر هزینههای مالی، هزینههای جانی نیز بر ما تحمیل میکند. وزارت نفت بههیچ عنوان تمایلی ندارد که با اغماض در اجرای استانداردها به دلیل تحریمها، جان انسانها را به خطر بیندازد، همچنین سبب آلودگی محیط زیست و نهایتاً کاهش عمر مفید پالایشگاه و سکوهای دریایی شود. صنعت نفت ایران همواره تحریم بوده است، اما ما تلاش کردیم که حداقل انحرافها را نسبت به طراحی و مشخصات پروژهها داشته باشیم. تأکید میکنم شرکت ملی نفت به هیچ عنوان انعطافی در این مسائل ندارد، ممکن است تحت شرایطی ناچار شویم در بحث مسائل مالی و مدتزمان اجرای پروژهها انعطاف داشته باشیم اما درباره مسائل فنی خیر. باید به این موضوع توجه داشته باشید که فعالیتهای بخشهای خشکی و دریا با فشار گاز بیش از ۱۲۰ بار و میزان بالای گاز گوگرد اجازه انعطاف به پیمانکار را نمیدهد. نگرانی از شرایط تحریم سبب نمیشود تا از تجهیزات غیراستاندارد در پروژهها استفاده کنیم. از این رو به همه سازندگان تا زمانیکه استاندارد تجهیزات خود را از سوی شرکت ملی نفت دریافت نکرده باشند، به هیچ عنوان اجازه راهاندازی پروژه داده نشد و نخواهد شد. همانطور که گفتم نخستین ردیف شیرینسازی پالایشگاه فاز ۱۴ اسفندماه ۱۴۰۰ وارد مدار شد و نزدیک به یک سال است که این تجهیزات در مدار تولید هستند، ما دیگر مانند گذشته بهدلیل نبود شرکتهای خارجی در زمان راهاندازی تجهیزات، نگرانی نداریم و میتوانیم با اطمینان بالا تجهیزاتمان را راهاندازی کنیم.
چه مقدار سازه در اجرای بخش پالایشگاهی فاز ۱۴ بهکار گرفته شده است؟
تأسیسات خشکی پالایشگاه فاز ۱۴ در زمینی به مساحت ۱۷۰ هکتار از سوی چهار عضو از هشت عضو کنسرسیوم به رهبری شرکت ایدرو (سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران) اجرا شده است. برخی از احجام به کار رفته در این پالایشگاه شامل ۴۰ هزار تن نصب سازههای فلزی، حدود ۶ هزار کیلومتر کابلاندازی معادل مسافت ایران تا کشور آلمان، ۳ میلیون اینچ قطر لولهکشی، ۳۶۰ هزار مترمکعب بتنریزی معادل ۶ برابر سازه بتنی برج میلاد تهران است.
در راهاندازی پالایشگاه چه میزان به مؤلفههای زیستمحیطی توجه شده است؟
وزارت نفت برنامه جامعی تحت عنوان جمعآوری گازهای همراه پالایشگاههای سیزدهگانه پارس جنوبی را در دستور اجرا دارد که این طرح در حال مطالعه است. فاز ۱۴ نیز از این طرح مستثنی نیست و امیدوارم بهزودی منابع مالی این طرح تأمین شود و شاهد کاهش میزان فلرینگ در منطقه پارس جنوبی باشیم.
اما در مورد بخشهایی که به پالایشگاه فاز ۱۴ مربوط است، واحد ۱۲۹ تصفیه پساب پالایشگاه، وارد مدار تولید شده است که بخش عمدهای از آلایندههای پالایشگاه را تصفیه میکند. موضوع بعدی طبق دستورعملهایی که از سوی سازمان محیط زیست به ما ابلاغ شده، باید از آنالایزرهای پایش آنلاین در تمام کورههای پالایشگاه از جمله واحد ۱۰۴، ۱۱۶ و هر آنچه که تحت عنوان دودکشهای خروجی پالایشگاه است، استفاده کنیم که ما نیز این دستورعمل را به پیمانکارانمان ابلاغ کردهایم تا بتوانیم در هر لحظه آلایندههای خروجی بخش آب و هوا را اندازهگیری کنیم تا از بازه استانداردی خارج نشود و آسیبی به محیطزیست نرسانیم. خوشبختانه بخش عمدهای از این دستورعمل اجرا شده و مابقی نیز در آیندهای نه چندان دور به سرانجام میرسد.
در اجرای بخش پالایشگاهی فاز ۱۴ چه تعداد نیروی انسانی به کار گرفته شده است؟
در مقاطع مختلف اجرای پروژه نیروهای فعال به فراخور اجرای پروژه متغیر بودند، ولی در اوج فعالیتهای اجرایی حدود ۹ هزار نفر نیروی کارگری از جنس کارگر ساده، متخصص و تکنسین مشغول به فعالیت بودند. در حال حاضر حدود ۸ هزار و ۱۰۰ نفر در حال فعالیت هستند که با بهرهبرداری از پالایشگاه، جنس نفرات در عمل به سمت نیروهای بهرهبرداری و تعمیراتی تغییر خواهد کرد و به حدود هزار و ۱۰۰ نفر در دوره بهرهبرداری مانند سایر فازهای پالایشگاهی پارس جنوبی خواهد رسید.
در طول پنج سال گذشته نیز هیچ حادثه منجر به جرح و فوت در اجرای پروژه نداشتیم که امیدوارم این روال تا پایان راهاندازی ادامه داشته باشد.
حال که به روزهای پایانی اجرای بخش پالایشگاهی فاز ۱۴ نزدیک میشویم، به نظر شما اجرای پروژه در بخش دریایی سختتر است یا خشکی؟
اجرای پروژه در هر دو بخش خشکی و دریایی سخت است، اما محدودیتها در بخش فراساحل به دلیل بدی آب و هوا بهویژه در ۶ ماه دوم سال کار در دریا را سختتر میکند. از سوی دیگر از نظر هزینهای کار در بخش فراساحل پرهزینهتر از بخش پالایشگاهی است، اما از نظر زمان اجرا، اجرای پروژه در بخش دریایی زمان کوتاهتری نسبت به بخش پالایشگاهی دارد. البته ما بهدلیل محدودیتهای موجود در بخش دریایی، تا جای ممکن تلاش کردیم تمام فعالیتها در بخش خشکی را در یاردهای ساخت سکوها انجام دهیم تا هنگامی که سکوها و متعلقات آنها در دریا نصب میشوند با صرف زمان کمتری انجام شود. البته باید این را اضافه کنم که عملیات حفاری چاهها در دریا کار بسیار پیچیدهای است. باید چاهها از بستر ۷۰ متری دریا و حدود ۴ کیلومتر حفاری شوند که کار بسیار پیچیده و سنگینی است، با این حال مدتهاست که شرکتهای داخلی ایرانی توانمندی بالایی در اجرای پروژههای حفاری در پارس جنوبی داشتهاند و کار خود را بهخوبی انجام میدهند.
هماکنون ظرفیت تولید گاز میدان پارس جنوبی به ۷۰۰ میلیون مترمکعب در روز رسیده است و در روزهای سرد سال نیز مصرف بخش خانگی و تجاری به ۶۰۰ میلیون مترمکعب در روز هم رسیده است، همین آمار حاکی از نقش مهم پارس جنوبی در تولید گاز ایران است.
بله همینطور است، میدان گازی پارس جنوبی میدان مشترک گازی میان ایران و قطر است، بنابراین هر چه تولید از فازهای پارس جنوبی زودتر شروع شود به همان میزان به نفع ایران است. تولید فاز ۱۴ پارس جنوبی که معادل ۵۶ میلیون مترمکعب گاز غنی در روز است، معادل مصرف نیمی از گاز مورد نیاز استان تهران در اوج مصرف است. بنابراین توجه میکنید که ورود این میزان گاز به شبکه سراسری تا چه میزان سبب پایداری تولید گاز و افزایش رفاه شهروندان در بخش خانگی و صنعتی میشود.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
افزایش قیمت نفت به دلیل حمله پهپادی به مرکز نظامی ایران
-
پرونده پالایشگاههای پارسجنوبی بسته میشود؟
-
الزام صنایع به استفاده از یک تا پنج درصدی از انرژیهای تجدیدپذیر
-
لزوم همگرایی برای ساخت بار اول نیازهای صنعت پتروشیمی
-
به زودی معاملات برق سبز در بورس انرژی ایران آغاز میشود
-
افت قیمت نفت در آستانه نشست کمیته وزارتی نظارت بر اوپک
-
صادرات ۴۸۰هزار تن گوگرد به شرق آسیا
-
لزوم صرفه جویی ۱۰ درصدی برق و گاز توسط مشترکان خانگی
-
تدوین برنامههای ارتقای بهرهوری شرکت ملی نفت ایران در سال ۱۴۰۲
-
جهش صادرات و تولید نفت ایران
اخبار روز
-
آموزش علوم دریایی(سواد اقیانوسی) در مدرسه شاهد فیروزکوهی تهران
-
صادرات تخم مرغ بی کیفیت به عراق و افغانستان
-
معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن منصوب شد
-
توسعه نیشکر و صنایع جانبی در صف عرضه اولیه فرابورس
-
لزوم راه اندازی سوپرمارکت مالی با محوریت بیمه
-
تحریم و FATF مانع از رشد سرمایهگذاری خارجی است
-
رتبه نخست مستند سازی به روابط عمومی راه آهن رسید
-
رویارویی میرزا کوچک خان با متجاوزان انگلیسی، ارتش سفید تزاری و خیانت دولت
-
سفر مدیران شرکت بورسی به امارات برای حضور در بلاک فرایدی دبی؟
-
مدیرعامل جدید شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه منطقه آزاد قشم منصوب شد
-
پرندگان آبگون در گالری کاف نمایش داده می شود
-
کتاب " چه، زندگی و جاودانگی یک چریک " اثر مهدی بیرانوند روژمان رونمایی شد
-
گزارش رسمی از کتاب داستان استقلال، نگاهی به تاریخ باشگاه تاج در صدا و سیما
-
ارتقای زیبایی بصری منطقه یک؛ رنگ آمیزی کافوها و جداول تا المان های شهری
-
انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی خواستار لغو ابلاغیه عدم انتشار آگهیهای ثبتی در مطبوعات شد
-
برنامهها و راهبردهای سازمان تأمین اجتماعی در دوره مدیریتی جدید
-
ماجرای خودرو های دپو شده در پارکینگ ایرانخودرو دیزل چه بود؟
-
حضور پر قدرت ایران خودرو دیزل در نمایشگاه های تهران و تبریز
-
دعوت مدیرعامل راهآهن از کارشناسان فنی ریلی اسپانیا برای راهاندازی قطارهای پُرسرعت
-
گشایش همایش ملی صنعت گردشگری «هَمسنگار» در جزیره قشم