نوسازی ماشین آلات کشاورزی در انتظار اجرای برنامه جامع مکانیزاسیون
رئیس انجمن تولیدکنندگان ماشین آلات و ادوات کشاورزی گفت: پس از گذشت حدود ۱۰ سال از ارائه برنامه جامع مکانیزاسیون، نوسازی و بازسازی ماشین آلات و تجهیزات کشاورزی اجرایی نشده است.به گزارش اقتصادسرآمد، حمیدرضا نامی گفت: برنامه جامع مکانیزاسیون، برنامهای ۱۲ ساله است که در سال ۱۳۹۲ توسط مرکز توسعه مکانیزاسیون وزارت جهاد کشاورزی با هدف نوسازی ناوگان در این بخش تهیه شد.وی افزود: براساس این برنامه، سالانه باید ۱۱ هزار تراکتور تولید میشد که از این تعداد ۲ هزار تراکتور برای جایگزینی با تراکتورهای فرسوده اختصاص یافته بود و ۹ هزار تراکتور نیز باید به عنوان ماشین آلات جدید در این عرصه به کار گرفته میشد که تاکنون خروج تراکتور، کمباین و ادوات فرسوده از ناوگان مکانیزاسیون کشاورزی اتفاق نیفتاده است.نامی با اشاره به میانگین سن ناوگان مکانیزاسیون کشاورزی در ایران و جهان گفت: دوره استهلاک یک تراکتور یا دنباله بندها در حوزه کشاورزی در جهان به طور میانگین ۵ سال است، اما در کشور ما، ۱۰ تا ۱۳ سال ملاک استهلاک ناوگان است که دو برابر میانگین جهانی است.رئیس انجمن تولیدکنندگان ماشین آلات و ادوات کشاورزی افزود: در مکانیزاسیون به لحاظ اجرایی هیچ سرفصلی به عنوان استهلاک و جایگزینی تعریف نشده است؛ یعنی هم برای کشاورز که تراکتورش فرسوده است توجیه اقتصادی ندارد که ماشین آلات فرسوده را خارج و ماشین آلات نو جایگزین آن کند و هم تولیدکننده به دلیل آنکه مصرف کننده اش ضعیف است نمیتواند خطوط تولید خود را نوسازی و بازسازی کند.وی اضافه کرد: این موضوع کل چرخه تولید و مصرف را دچار فرسودگی کرده و موجب شده از همه ظرفیت تولید در این بخش استفاده نشود.نامی با اشاره به محدودیت اعتبارات بانکی در نوسازی ماشین آلات و تجهیزات کشاورزی نیز گفت: اعتبارات بانکی تخصیص یافته به نوسازی مکانیزاسیون کشاورزی محدود است و پوشش جریان عادی تامین ماشینهای مورد نیاز کشاورزان را نمیدهد و از سوی دیگر، به دلیل قیمت گذاری غیراصولی برای محصولات کشاورزی، سود محصول برای کشاورز پایین است و توان اقتصادی قابل اتکایی را برای کشاورزی ایجاد نمیکند که با استفاده از آن بتواند اقدام به نوسازی ناوگان خود کند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
عبور صادرات غیرنفتی از ۵۲ میلیارد دلار تا پایان سال برای نخستین بار
-
خودکفایی در « اقتصاد» نیازمند حضور پررنگ شرکتهای دانشبنیان
-
سهم بالای لوازم بهداشتی و آرایشی در کالاهای قاچاق
-
صادرات ۲۴ میلیون دلاری از شهرکها
-
مراودات رسمی تجاری ایران و ژاپن به صفر رسید
-
ارز نیمایی تولید لوازم خانگی را به هم ریخت فروش لوازم خانگی ایرانی با برند خارجی
-
نوسازی ماشین آلات کشاورزی در انتظار اجرای برنامه جامع مکانیزاسیون
-
وزیر جهاد کشاورزی:رصدخانه کشاورزی راهاندازی میشود
-
رشد ۷۰۰ درصدی بازگشت کالای تملیکی به چرخه تولید
اخبار روز
-
در حال حاضر هیچ محدودیتی برای تردد دریایی ایران وجود ندارد
-
تمامی فرودگاه های کشور عملیاتی است
-
نوشتاری به بهانه هفته حملونقل
-
آسیبهای سیاستگذاری اقتصادی بدون نگاه واقعبینانه
-
«دیجیتال، هوشمند و سبز» الزامات ارتقای بنادر ایران
-
«قفقازجنوبی» میدان جدید رقابت ژئوپلیتیک قدرتها
-
«سیلاب جنوب ایران» از فرصت یا تهدید
-
توسعه بنادر ماهیگیری؛ خط مقدم حمایت از جامعه محلی ساحلی
-
دولتیسازی مجدد «رجا» پس از ۱۶سال!
-
هماهنگی کامل دستگاههای امدادی و خدماتی از ساعات اولیه بامداد برقرار بود
-
پژوهشهای کاربردی، موتور محرک توسعه ریلی کشور
-
ضرورت ریشه یابی دلایل عملکرد ضعیف ایمنی حمل و نقل
-
تقویت اقتصاد شیلاتی در گرو توسعه پرورش گونههای بومی
-
بازار نفت در شوک محاصره دریایی ونزوئلا
-
ایستگاه آخر برای دستیابی به آرمانهای ترانزیت ریلی
-
راهبردهای شکوفایی اقتصاد ایران از مسیر دریا
-
ژئوپلیتیک هیدرودیجیتال میدان چین و هند
-
با اجرای طرح خانه ریز مشارکت مستقیم سرمایههای خرد مردم در پروژههای ساختوساز شهری فراهم شد
-
ناو سارتاک گارد ساحلی هند وارد بندر چابهار شد
-
در حال طراحی و ایجاد بنادر جدید دریای خزر متناسب با شرایط کاهش سطح آب هستیم



