یک کارشناس تاکید کرد
انگیزه ایران از تفاهمنامه چابهار با کشورهای خارجی ورود به زنجیرههای تامین جهانی است
یک کارشناس حوزه حملونقل با بیان اینکه انگیزه ایران از تفاهمنامه با کشورهای دیگر این است که وارد زنجیرههای تامین جهانی شویم، گفت: اگر این تفاهمهای همکاری و قراردادهای بینالمللی در چابهار، برای ما به نقش یافتن ایران در بازارهای بینالمللی، لجستیکی و حتی ترانزیتی منجر نشود، زیاد برایمان فایدهای نخواهد داشت.به گزارش اقتصادسرآمد، علی ضیایی با اشاره به حضور هند در بندر چابهار به ایسنا بیان کرد: اگر میخواهیم با هندوستان یا هر کشور دیگر وارد یک تفاهم بلندمدت در خصوص بندر چابهار شویم، باید ابتدا بدانیم که چه میخواهیم. گاهی دیده میشود که برخی، کل درخواست ما از طرف هندی و طرف خارجی را در یک عملیات عمرانی در آن بندر و انتقال چند جرثقیل و تجهیزات خلاصه میکنند.
وی ادامه داد: اینها مسائل پیش پاافتادهای است و اینطور نیست که ما نیاز مبرمی به آنها داشته باشیم و نتوانیم تامین کنیم. کیلومترها آنطرفتر، در بندر شهید رجایی، تجهیزات به مراتب کاملتری داریم که اگرچه شاید در شرایط ایدهآل نباشد، اما فعالیت میکند. بنابراین باید ببینیم آیا چیزی که از هند میخواهیم، در چند گنتری کرین خلاصه میشود؟ قاعدتا خیر. ما به بهانه و با هدف یک بحث مهمتر و راهبردیتر وارد تفاهم با هند شدیم.
این کارشناس اقتصادی با بیان اینکه آنچه ما را بهسمت تفاهم بینالمللی با کشورهای دیگر در دهانه دریای عمان و منطقه مکران میبرد، موقعیت جغرافیایی و مناسبات ژئوپلتیکی جهانی است، افزود: انگیزه اصلی ما این بوده که با چنین تفاهمنامههایی وارد زنجیرههای تامین جهانی شویم. به همین دلیل بهدنبال قرارداد با کشورهای بزرگ اقتصادی بودیم که کالای خود را از این بندر عبور دهند. اگر قرار نباشد که این تفاهمهای همکاری و قراردادهای بینالمللی در چابهار، برای ما به نقش یافتن ایران در بازارهای بینالمللی، لجستیکی و حتی ترانزیتی منجر شود، خیلی برای ما فایدهای نخواهد داشت.ضیایی بیان کرد: وقتی میبینیم چه چیزی از چابهار و طرف بینالمللی میخواهیم، میتوانیم به گزینههای دیگر فکر کنیم. برخی چین را بهعنوان یک گزینه مطرح میکنند، یکی از دلایل مطرح شدن چین این است که کالایی که از چابهار بهسمت اروپا و مناطق غربی عبور میدهد، خیلی بیشتر از هند است.وی توضیح داد: طبق آمارهای سال گذشته، چین حداقل سالانه ۱۳۰ میلیون تن کالا به سمت اروپا ترانزیت میکند و واردات و صادرات متقابل دارد، این در صورتی است که تجارت هندوستان با روسیه قبل از جنگ اوکراین، خیلی کمتر بود و همین حالا هم تجارت هند با روسیه ۵۰ تا ۶۰ میلیون تن پیشبینی میشود؛ تجارتش با منطقه CIS هم در حال حاضر رقم چشمگیری نیست که بتوان به آن اتکا کرد.
این کارشناس اقتصادی خاطرنشان کرد: وقتی وارد تفاهم با کشورهای دیگر میشویم، چارچوب قرارداد را باید خوب و محکم ببندیم. اینطور نباشد که طرف خارجی حس کند اگر به این تفاهم عمل نکند، هیچ هزینهای متوجهش نیست. برای مثال در بحث قرارداد گازی با پاکستان، یک جریمه ۱۸ میلیارد دلاری مطرح است. صرف نظر از اینکه این جریمه در مسیر اجرا قرار میگیرد یا خیر، هشداری برای طرف خارجی است که اگر نخواهد به این تفاهم عمل کند، خساراتی متوجهش خواهد بود.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
شلیک موفق بالستیک دوربرد سپاه در آبهای خلیج فارس
-
اندر احوال زیست محیط دریایی
-
با کشتی های یخچالی بندر بوشهر قطب واردات میوه کشورمی شود
-
استقبال گسترده مردم از جشنواره ملی دریادهای ورزشهای دریایی و ساحلی
-
انگیزه ایران از تفاهمنامه چابهار با کشورهای خارجی ورود به زنجیرههای تامین جهانی است
-
در حال بررسی میدانی عوامل ایستایی عدم استفاده از کریدور شمال- جنوب هستیم
اخبار روز
-
کسب رتبه اول بهرهوری بخش آب کشور توسط شرکت آب و نیرو
-
افتتاح نیروگاه خورشیدی 10 مگاواتی صندوق ذخیره فرهنگیان توسط وزیر آموزش و پرورش
-
سد قوچم، حلقه واسط انتقال آب از غرب به شرق کردستان
-
محور چالوس چهارخطه می شود
-
تقدیر فرمانده سپاه از مرکز وکلا
-
سفر؛ آزمونی برای مسئولیت و آگاهی
-
رُمان نویسنده هرمزگانی به چاپ سوم رسید/ «آن تابستان»؛ سوژه مردمپسند ناب اقلیمی برای سینما
-
سرمایهگذاری در پروژههای شهری پیشرفت کرده، اما برخی چالشها باقی است
-
گام جدیددرنگهداشت محلات۲۷گانه منطقه یک باشروع بهار قرآن و طبیعت
-
بازدید مدیر دفتر یونسکو در تهران، از شناور تحقیقاتی «کاوشگر خلیج فارس»
-
صادرات محوری و توسعه فناوری رویکرد اصلی مناطق آزاد
-
تأکید هند بر توسعه چابهار همزمان با تهدید آمریکا
-
افتتاح بخشی از پروژه آزادراه تبریز-مرند
-
عملیات ترمیم خط اسید استیک مربوط به مخازن 1001
-
پانزدهمین نمایشگاه بینالمللی قیر، آسفالت، عایقها، بتن، سیمان و ماشینآلات وابسته افتتاح شد
-
هدفگذاری ایران و قزاقستان برای حمل ۵ میلیون تن بار از مسیر ریلی کشورمان
-
تخصصی ترین وزراتخانه جولانگاه افراد سفارشی و رابطه ای شده است
-
دهمین بوت کمپ اقتصادی با رویکرد توسعه کسب و کارهای نوظهور برگزار شد
-
نیازمند برنامه کلان ملی در حوزه منابع انسانی دریانوردان هستیم
-
همایش شرکت های برتر ایران برای بررسی و رتبه بندی 100 شرکت برتر در سال مالی 1402 برگزار شد