حمایت قطعی روسیه از کریدور زنگزور
با وجود اینکه مقامهای جمهوری اسلامی بهصراحت اعلام کردهاند با راهاندازی کریدور زنگزور مخالفاند و تغییر ژئوپولتیکی مرزهای جغرافیایی را تهدیدی علیه ایران میدانند، کشورهای روسیه، جمهوری آذربایجان و ترکیه با گشایش این کریدور موافقاند. در این میان، روسیه بدون اعتنا به مخالفتهای جمهوری اسلامی، با در نظر گرفتن منافع خود بر راهاندازی هرچه سریعتر این مسیر ارتباطی اصرار میکند.
برخی رسانهها خبر دادهاند که ولادیمیر پوتین، رئیسجمهوری روسیه، در سفر اخیر به باکو با الهام علیاف، رئیسجمهوری آذربایجان، درباره کریدور زنگزور صحبت کرده است. بهخصوص اینکه به فاصله کوتاهی پس از سفر پوتین به جمهوری آذربایجان، سرگئی لاوروف، وزیر خارجه روسیه، به رسانههای این کشور گفت که مسکو از انعقاد سریع معاهده صلح بین باکو و ایروان و رفع انسداد مسیر ارتباطی حمایت میکند.
پس از آن بود که وزارت امور خارجه جمهوری اسلامی در اعتراض به این تصمیم، سفیر روسیه در تهران را احضار کرد و مراتب اعتراض جمهوری اسلامی به این شریک راهبردی ابلاغ شد، اما روسها نهتنها از این تصمیم منصرف نشدند، بلکه ماریا زاخارووا، سخنگوی وزارت خارجه این کشور، گفت که موضع مسکو در مورد کریدور زنگزور کاملا قطعی است. او در عین حال افزود که مسکو نگرانی تهران را مد نظر دارد.
کریدور ۳۶ کیلومتری زنگزور از جمهوری آذربایجان شروع میشود و با امتداد در خاک ارمنستان تا منطقه نخجوان ادامه دارد. این مسیر ارتباطی در واقع جمهوری آذربایجان را از طریق سیونیک ارمنستان به نخجوان وصل میکند.
نخجوان، شهری کوچک با مساحت ۱۵ کیلومترمربع جزو قلمرو جمهوری آذربایجان است که بین ایران، ترکیه و ارمنستان واقع شده است. کارشناسان بر این عقیدهاند که کریدور زنگزور در صورت راهاندازی، در آینده نزدیک به یکی از مهمترین مسیرهای ترانزیتی شرق به غرب تبدیل میشود.
اینکه چرا جمهوری اسلامی با گشایش این کریدور مخالف است، دلایل روشنی دارد؛ از جمله اینکه ارتباط راهبردی ایران با اروپا قطع خواهد شد. ضمن اینکه بر مسیر جدیدی که باز میشود، کنترلی ندارد و طبیعتا حق ترانزیت کالا را نیز از دست میدهد.
اما حتی این هم تمام ماجرا نیست؛ راهاندازی کریدور زنگزور منافع راهبردی جمهوری اسلامی را نیز تهدید میکند. به دلیل اینکه همسایگان...
صفحه 2
برخی رسانهها خبر دادهاند که ولادیمیر پوتین، رئیسجمهوری روسیه، در سفر اخیر به باکو با الهام علیاف، رئیسجمهوری آذربایجان، درباره کریدور زنگزور صحبت کرده است. بهخصوص اینکه به فاصله کوتاهی پس از سفر پوتین به جمهوری آذربایجان، سرگئی لاوروف، وزیر خارجه روسیه، به رسانههای این کشور گفت که مسکو از انعقاد سریع معاهده صلح بین باکو و ایروان و رفع انسداد مسیر ارتباطی حمایت میکند.
پس از آن بود که وزارت امور خارجه جمهوری اسلامی در اعتراض به این تصمیم، سفیر روسیه در تهران را احضار کرد و مراتب اعتراض جمهوری اسلامی به این شریک راهبردی ابلاغ شد، اما روسها نهتنها از این تصمیم منصرف نشدند، بلکه ماریا زاخارووا، سخنگوی وزارت خارجه این کشور، گفت که موضع مسکو در مورد کریدور زنگزور کاملا قطعی است. او در عین حال افزود که مسکو نگرانی تهران را مد نظر دارد.
کریدور ۳۶ کیلومتری زنگزور از جمهوری آذربایجان شروع میشود و با امتداد در خاک ارمنستان تا منطقه نخجوان ادامه دارد. این مسیر ارتباطی در واقع جمهوری آذربایجان را از طریق سیونیک ارمنستان به نخجوان وصل میکند.
نخجوان، شهری کوچک با مساحت ۱۵ کیلومترمربع جزو قلمرو جمهوری آذربایجان است که بین ایران، ترکیه و ارمنستان واقع شده است. کارشناسان بر این عقیدهاند که کریدور زنگزور در صورت راهاندازی، در آینده نزدیک به یکی از مهمترین مسیرهای ترانزیتی شرق به غرب تبدیل میشود.
اینکه چرا جمهوری اسلامی با گشایش این کریدور مخالف است، دلایل روشنی دارد؛ از جمله اینکه ارتباط راهبردی ایران با اروپا قطع خواهد شد. ضمن اینکه بر مسیر جدیدی که باز میشود، کنترلی ندارد و طبیعتا حق ترانزیت کالا را نیز از دست میدهد.
اما حتی این هم تمام ماجرا نیست؛ راهاندازی کریدور زنگزور منافع راهبردی جمهوری اسلامی را نیز تهدید میکند. به دلیل اینکه همسایگان...
صفحه 2
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
ترجمه اجرایی کلیدواژههای بیانیه مشترک ایران و عمان درباره تنگه هرمز
-
کشف ۷۳ هزار تن نهاده دامی قاچاق و احتکاری در سراسر کشور
-
ورود یک میلیون و 200 هزار نفر گردشگر به گیلان در تعطیلات اخیر
-
رونق گردشگری کیش نیازمند راه اندازی پروازهای متعدد است
-
پیام سرپرست معاونت امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی به مناسب روز جهانی دریانورد
-
حمایت همه جانبه دستگاه قضایی از پروژه های راهبردی پالایشگاه نفت تهران
-
نصب بزرگترین سکوی نفتی خلیج فارس با تکیه بر دانش بومی
-
یک پورتال خدمات محور بر بستر سامان سوئیت
-
از خودرو تا کشتی؛ خودرانها قانونمند میشوند
-
از تربیت مدیران حرفهای تا ارتقای ظرفیت عملیاتی مهرآباد
-
با وجود آسیب به بیش از ۲ هزار منطقه، میانگین خاموشیها در دوران جنگ کمتر از ۵۰ دقیقه بود
-
ازسرگیری پروازهای ایران و امارات در هفته جاری
-
وقتی رقابت از تولید بیشتر به بهرهوری بیشتر تغییر میکند؛ درس مهم پروژه FRW نفت سپاهان
-
تبدیل مواد و انرژی که هدر میرفت به محصول قابل استفاده و ارزشمند
-
تفتان به ایستگاه گمرکی ریلی تجارت ایران و پاکستان تبدیل شد
-
بازدید مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از بندر بوشهر
-
ما بر تضمین ایمنی دریانوردان تمرکز داریم
-
«نبود تشکلهای صنفی قدرتمند» پیگیری مطالبات دریانوردان را دشوار کرده است
-
آیا ایران برای آینده دریانوردی خود برنامه دارد؟
-
دریانوردان در خط مقدم آتش



