بی نیازی به کشتی برای تامین فرآورده با اتصال خط لوله گوره - جاسک
یک مقام مسئول با اشاره به بهرهبرداری از خط لوله تأمین خوراک این پالایشگاه با ظرفیت روزانه ۳۰۰ هزار بشکه گفت: با بهرهبرداری از این خط دیگر نیازی به تأمین فرآورده از طریق کشتی نخواهیم داشت.
به گزارش اقتصادسرآمد، احمد هاشمی با بیان اینکه پالایشگاه بندرعباس تنها پالایشگاه کشور است که خوراک آن بهوسیله کشتی تأمین میشود، بیان کرد: تأمین خوراک بهوسیله کشتی از نظر اقتصادی ریسک بسیار بالایی برای پالایشگاه و بهتبع آن تأمین فرآورده کشور بهدنبال داشت، بهگونهای که در برخی مواقع تا آستانه تعطیلی پالایشگاه پیش میرفتیم.
وی با بیان اینکه با حمایت شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران توانستیم پروژه خط لوله تأمین خوراک پالایشگاه بندرعباس با ظرفیت ۳۰۰ هزار بشکه در روز را به اتمام برسانیم، گفت: خوراک این پالایشگاه با خط لوله ۳۰ اینچی که انشعاب گوره - جاسک با طول ۳۷ کیلومتر است و تا حدود پنج کیلومتر در داخل پالایشگاه ادامه دارد، تأمین میشود.
مدیرعامل شرکت پالایش نفت بندرعباس تصریح کرد: با اتصال این خط (انشعابی از خط لوله نفتخام گوره - جاسک) نیازی به تأمین فرآورده از طریق کشتی نخواهیم داشت و تنها روزانه حدود ۳۰ هزار بشکه میعانات بهوسیله کشتی به این پالایشگاه انتقال داده میشود که ریسک بسیار کمی را بهدنبال دارد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
مزیتهای راهبردی کریدوراقتصادی CPEC چین و پاکستان
-
توسعه نیروگاههای تجدیدپذیر نخستین اقدام رفع ناترازی برق
-
سهم ۷۰۰ میلیون دلاری ایران از بازار ۱۳ میلیارد دلاری محصولات پتروشیمی پاکستان
-
تولید بیش از ۱۴ میلیون بشکه میعانات گازی در پالایشگاه سوم پارس جنوبی
-
بی نیازی به کشتی برای تامین فرآورده با اتصال خط لوله گوره - جاسک
-
استخدام شرکت پالایش نفت تهران در سال 1403
اخبار روز
-
رونق گردشگری کیش نیازمند راه اندازی پروازهای متعدد است
-
پیام سرپرست معاونت امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی به مناسب روز جهانی دریانورد
-
حمایت همه جانبه دستگاه قضایی از پروژه های راهبردی پالایشگاه نفت تهران
-
نصب بزرگترین سکوی نفتی خلیج فارس با تکیه بر دانش بومی
-
یک پورتال خدمات محور بر بستر سامان سوئیت
-
از خودرو تا کشتی؛ خودرانها قانونمند میشوند
-
از تربیت مدیران حرفهای تا ارتقای ظرفیت عملیاتی مهرآباد
-
با وجود آسیب به بیش از ۲ هزار منطقه، میانگین خاموشیها در دوران جنگ کمتر از ۵۰ دقیقه بود
-
ازسرگیری پروازهای ایران و امارات در هفته جاری
-
وقتی رقابت از تولید بیشتر به بهرهوری بیشتر تغییر میکند؛ درس مهم پروژه FRW نفت سپاهان
-
تبدیل مواد و انرژی که هدر میرفت به محصول قابل استفاده و ارزشمند
-
تفتان به ایستگاه گمرکی ریلی تجارت ایران و پاکستان تبدیل شد
-
بازدید مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از بندر بوشهر
-
ما بر تضمین ایمنی دریانوردان تمرکز داریم
-
«نبود تشکلهای صنفی قدرتمند» پیگیری مطالبات دریانوردان را دشوار کرده است
-
آیا ایران برای آینده دریانوردی خود برنامه دارد؟
-
دریانوردان در خط مقدم آتش
-
دریانوردان «رهبانان» توسعهی پساجنگ
-
روز جهانی دریانورد با شعار گرامی نمیشود
-
واکاوی چندوجهی بحران انسانی در عصر جدید دریانوردی



