معاون شهرسازی و معماری شهردار اصفهان :
تنها ده درصد از ساختمانهای اصفهان بالاتر از ۶ طبقه هستند
گروه استان ها- مریم مومنی ، اصفهان - معاون شهرسازی و معماری شهردار اصفهان با اشاره به حفاظت بایسته از سرمایههای گردشگری شهر یعنی بناها، محوطهها و بافتهای تاریخی در عینیت بخشیدن به ارزشهای فرهنگی شهر و بهبود سیما و خط آسمان کلانشهر اصفهان و اهمیت ویژه موضوعات کالبدی با توجه به هویت محلات گفت: تنها ۱۰درصد از ساختمانهای شهر اصفهان بالاتر از ۶ طبقه هستند .
به گزارش اقتصادسرآمد، مرتضی حسام نژاد بیان کرد: باتوجه به مصوبه حریم سال ۱۳۷۶ مبنی بر رعایت ارتفاع ۹ متر ساخت و سازها در شهر اصفهان، پیادهسازی این راهبرد و ارتقای کیفیت ساخت پلاکها و نماهای شهری به خصوص رعایت حرائم و منظر آثار و بافتهای تاریخی در بیش از دوهزار هکتار برای شهری همچون اصفهان را جزو خط قرمزها دانست و عنوان کرد به خصوص در محور زایندهرود، محور چهارباغ و محدوده مصوب تاریخی–فرهنگی، پلاکهای با تعداد طبقات حداکثر شش طبقه روی پیلوت به جز پلاکهای شاخص و مهم شهری به تشخیص مناطق شهرداری با رعایت دقیقسازی ارتفاعات و مباحث نوزدهگانه مقررات ملی ساختمان در دستورکاراین معاونت قرار گرفته است.حسام نژاد اظهار کرد: ما در اصفهان بلند مرتبه سازی نداریم و بر اساس ضوابط طرح تفصیلی شهر اصفهان ارتفاعپذیری طبق عرض گذر و مساحت پلاک در نظر گرفته مشخص می شود تا هر ملک بر اساس کد منطقه ارتفاعپذیری داشته باشدمعاون شهردار اصفهان گفت:سالانه نزدیک به ۳ میلیون متر مربع پروانه ساخت و ساز در اصفهان داریم که شامل 9درصد پروانه شش طبقه، ۳۱ درصد پروانه پنج طبقه، ۲۸ درصد پروانه چهار طبقه، ۱۵درصد پروانه سه طبقه، ۷ درصد دو طبقه و نزدیک به ۷ درصد پروانه یک طبقه است.وی افزود: به گفته مرکز تحقیق ساختمان متوسط سن بنا در ایران ۳۰ سال و در جهان ۱۰۰ سال است اگر هزینه های ساخت و ایمنی بنا را از ابتدا در زمان احداث در نظر بگیریم؛ و پیادهسازی این راهبرد و ارتقای کیفیت ساخت پلاکها و نماهای شهری به ویژه در پلاکهای شاخص و مهم رعایت و با نظارت کیفیت بیشتری همراه باشد به افزایش کیفی فضاهای شهری، به خصوص افزایش هویت و روایتهای محله ای پروژههای مناطق و اتفاقات مثبت دیگر در کلانشهر اصفهان خواهد شد.
به گزارش اقتصادسرآمد، مرتضی حسام نژاد بیان کرد: باتوجه به مصوبه حریم سال ۱۳۷۶ مبنی بر رعایت ارتفاع ۹ متر ساخت و سازها در شهر اصفهان، پیادهسازی این راهبرد و ارتقای کیفیت ساخت پلاکها و نماهای شهری به خصوص رعایت حرائم و منظر آثار و بافتهای تاریخی در بیش از دوهزار هکتار برای شهری همچون اصفهان را جزو خط قرمزها دانست و عنوان کرد به خصوص در محور زایندهرود، محور چهارباغ و محدوده مصوب تاریخی–فرهنگی، پلاکهای با تعداد طبقات حداکثر شش طبقه روی پیلوت به جز پلاکهای شاخص و مهم شهری به تشخیص مناطق شهرداری با رعایت دقیقسازی ارتفاعات و مباحث نوزدهگانه مقررات ملی ساختمان در دستورکاراین معاونت قرار گرفته است.حسام نژاد اظهار کرد: ما در اصفهان بلند مرتبه سازی نداریم و بر اساس ضوابط طرح تفصیلی شهر اصفهان ارتفاعپذیری طبق عرض گذر و مساحت پلاک در نظر گرفته مشخص می شود تا هر ملک بر اساس کد منطقه ارتفاعپذیری داشته باشدمعاون شهردار اصفهان گفت:سالانه نزدیک به ۳ میلیون متر مربع پروانه ساخت و ساز در اصفهان داریم که شامل 9درصد پروانه شش طبقه، ۳۱ درصد پروانه پنج طبقه، ۲۸ درصد پروانه چهار طبقه، ۱۵درصد پروانه سه طبقه، ۷ درصد دو طبقه و نزدیک به ۷ درصد پروانه یک طبقه است.وی افزود: به گفته مرکز تحقیق ساختمان متوسط سن بنا در ایران ۳۰ سال و در جهان ۱۰۰ سال است اگر هزینه های ساخت و ایمنی بنا را از ابتدا در زمان احداث در نظر بگیریم؛ و پیادهسازی این راهبرد و ارتقای کیفیت ساخت پلاکها و نماهای شهری به ویژه در پلاکهای شاخص و مهم رعایت و با نظارت کیفیت بیشتری همراه باشد به افزایش کیفی فضاهای شهری، به خصوص افزایش هویت و روایتهای محله ای پروژههای مناطق و اتفاقات مثبت دیگر در کلانشهر اصفهان خواهد شد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
قفس های نان و آبدار برای صیادان شمالی
-
تبریک سال نو میلادی به فرماندهان و خدمه کشتی های خارجی مستقر در اسکله های بندر امیرآباد
-
تنها ده درصد از ساختمانهای اصفهان بالاتر از ۶ طبقه هستند
-
شفافسازی و آگاهیبخشی، رسالت بزرگ روابط عمومیهاست
-
قرارگاه نهضت ملی مسکن استان مرکزی برگزار شد
-
تقدیم نشان ویژه مشهدالرضا(ع) به شهیدجمهور
اخبار روز
-
رونق گردشگری کیش نیازمند راه اندازی پروازهای متعدد است
-
پیام سرپرست معاونت امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی به مناسب روز جهانی دریانورد
-
حمایت همه جانبه دستگاه قضایی از پروژه های راهبردی پالایشگاه نفت تهران
-
نصب بزرگترین سکوی نفتی خلیج فارس با تکیه بر دانش بومی
-
یک پورتال خدمات محور بر بستر سامان سوئیت
-
از خودرو تا کشتی؛ خودرانها قانونمند میشوند
-
از تربیت مدیران حرفهای تا ارتقای ظرفیت عملیاتی مهرآباد
-
با وجود آسیب به بیش از ۲ هزار منطقه، میانگین خاموشیها در دوران جنگ کمتر از ۵۰ دقیقه بود
-
ازسرگیری پروازهای ایران و امارات در هفته جاری
-
وقتی رقابت از تولید بیشتر به بهرهوری بیشتر تغییر میکند؛ درس مهم پروژه FRW نفت سپاهان
-
تبدیل مواد و انرژی که هدر میرفت به محصول قابل استفاده و ارزشمند
-
تفتان به ایستگاه گمرکی ریلی تجارت ایران و پاکستان تبدیل شد
-
بازدید مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از بندر بوشهر
-
ما بر تضمین ایمنی دریانوردان تمرکز داریم
-
«نبود تشکلهای صنفی قدرتمند» پیگیری مطالبات دریانوردان را دشوار کرده است
-
آیا ایران برای آینده دریانوردی خود برنامه دارد؟
-
دریانوردان در خط مقدم آتش
-
دریانوردان «رهبانان» توسعهی پساجنگ
-
روز جهانی دریانورد با شعار گرامی نمیشود
-
واکاوی چندوجهی بحران انسانی در عصر جدید دریانوردی



