ضرورت انتقال دانشگاه های دریایی به مجاورت سواحل
فیروز اسماعیلی نژاد- تعریف اقتصاد دریامحور که در ادبیات جهانی عموماً از با عنوان اقتصاد آبی از آن یاد میشود، استفاده پایدار از ظرفیت منابع و گسترههای آبی اعم از اقیانوسها، دریاها، دریاچهها و جزایر برای رشد اقتصادی، بهبود وضعیت معیشت و ایجاد اشتغال و در نهایت افزایش تولید ناخالص داخلی تعریف میگردد.
حوزه اقتصاد دریا فراتر از مواردی از قبیل شیلات و گردشگری دریایی است و مستلزم ظهور و حمایت از صنایع مرتبط با آب و دریا و از جمله حمل و نقل دریایی، گردشگری دریایی، انرژیهای تجدیدپذیر، آبزی پروری و شیلات، بیوتکنولوژی دریایی، زیست هواشناسی و معدنکاری دریایی است.
پرواضح است که اقتصاددریا تا چه میزان بالایی اهمیت دارد که متاسفانه در دهه های گذشته، ایران از این ظرفیت، آنچنان که باید و شاید بهره نبرده است.با توسعه بنادر در استان های ساحلی از جمله بوشهر و هرمزگان به نظر میآید که در حال حرکت به سمت و سوی مثبتی هستیم. ایران در حال افزایش حضورش در بنادر است که این جای تقدیر دارد، مخصوصاً که خروجی کار به منصه ظهور برسد.
امیدواریم در وهله اول در حمل کالا و بعد جابجایی مسافران به جایگاهی که شایسته ایران است، برسیم. صد درصد باید توجه ویژه و همیشگی به این موضوع داشته باشیم، زیرا هم ظرفیت آن را داریم و هم اقتصاد کشور نیازمند، تحول است.
در درجه اول، دانشگاههای دولتی و بعد از آن دانشگاههای آزاد و غیردولتی، رشتههای مرتبط به دریا را به مراکز نزدیک بنادر و دریا منتقل کنند تا دانشجوها بتوانند زمان کارورزی خود را در این محیطها سپری کنند، تا بتوانیم افرادی با توجه و شناخت بیشتر از دریا را تربیت کنیم.
برای عبور از شرایط سخت اقتصادی، نیاز به بهرهگیری از ظرفیتهایی داریم که هم، اشتغالزا هستند و هم ارزآور. یکی از این پتانسیلها، اقتصاد دریا استان. هم در کمیسیون عمران به این موضوع پرداخته و هم دولت نگاه بهتری از گذشته، نسبت به موضوع دارد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
توقیف کشتی حامل 10میلیون لیتر سوخت قاچاق
-
تحقق رشد 8درصدی اقتصاد از مسیر دریا!
-
تهدید آلودگی نفتی برای تنوع زیستی خزر
-
ضرورت انتقال دانشگاه های دریایی به مجاورت سواحل
-
موج فعالان اقتصادی در حال عزیمت به مَکُران هستند
-
ورود پلیسی به اپلیکیشنهای طلا
-
بوشهر به قطب گردشگری دریایی تبدیل می شود
-
نگرانی از صید ترال جدی شد
اخبار روز
-
اکثر شرکتهای ریلی ایران خصولتی هستند
-
قشمآب در مسیر مهار تنش آبی
-
توده آب خلیج فارس و اثر آن بر لایهبندی و شوری اعماق
-
کنترل قیمت در اقتصاد جنگ
-
ضرورت مشارکت ۸۰ درصدی خصوصیها در ساختار تأمین مالی صنایع دریایی
-
ضرورت بازطراحی مدیریت بحران بر پایه شبکه های مردم نهاد
-
رونمایی از نخستین مستند تاریخ شفاهی یک قرن کشتیرانی در ایران
-
از دریا تا ریل و جاده؛ ۷ شرکت برگزیده جایزه ملی بهرهوری بایندر
-
حسنرضا صفری بار دیگر بازرس قانونی انجمن کشتیرانی شد
-
هیچ پروژهای در دوران جنگ متوقف نشد
-
موفقیت راهآهن در حمایت از صادرات
-
برنامهریزی راهآهن برای افزایش حمل بار و ارتقای کیفیت خدمات مسافری
-
مدیرعامل راهآهن در جمع پژوهشگران اثرگذار جهان قرار گرفت
-
عضو هیئت مدیره شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) منصوب شد
-
تاکید بر همکاری بیشتر بانکها در تامین مالی مسکن حمایتی
-
کشتیرانی ایران شرکت برتر بهرهور سال شد
-
بوشهر ظرفیت تبدیلشدن به قطب تجارت و گردشگری را دارد
-
رونمایی بانک مهر ایران از ۱۵ محصول و خدمت نوآورانه مبتنی بر فناوریهای نوین مالی
-
ثبتنام در «مرحله شانزدهم طرح عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه اتونوین»، با حساب وکالتی بانک پاسارگاد
-
همراهی مدیرعامل بانک تجارت با سرپرست وزارت نفت در بازدید از بازسازی تأسیسات فازهای ۴و۵ پارس جنوبی



