داغ هموطنان، زیان تجار؛دولت چه میکند؟
حسین سلاحورزی- حادثه اسکله شهیدرجایی، فاجعهای دردناک است که نهتنها خسارات اقتصادی عظیمی بهبار آورده، بلکه با مصیبت غیرقابل جبران ازدستدادن هموطنان عزیزمان، قلوب همه را جریحهدار کرده است.
در کنار این اندوه، نابودی محمولهها، کالاها و اموال تجار، زنجیرهای از مشکلات اقتصادی را رقم زده که فعالان اقتصادی را در گردابی از ناکامی فرو برده است.
نکول تعهدات، دعواهای حقوقی و افزایش چکهای برگشتی، تنها بخشی از تبعات این فاجعه است.
واحدهای تولیدی، به دلیل نرسیدن مواد اولیه یا تجهیزات، با کاهش تولید و ناتوانی در بازپرداخت بدهیهای بانکی، مالیاتی و بیمهای مواجه میشوند.
واردکنندگان خودرو که پیشپرداخت از مردم دریافت کردهاند، در تحویل تعهدات ناتوانند و صادرکنندگان در برابر مشتریان خارجی شرمنده ماندهاند. در صورت بیتدبیری این دومینوی فلجکننده، اقتصاد کشور را بیش از پیش تحت فشار قرار خواهد داد.
اما سوال و پرسش فعالان اقتصادی و آسیبدیدگان از دولت و حاکمیت این است: برای جبران این خسارات عظیم و تسکین آلام بازماندگان چه برنامهای دارید؟
فعالان اقتصادی که قربانی بیمبالاتی و قصوری خارج از اراده خود شدهاند، چگونه باید این زیان را تحمل کنند؟
نظام بیمهای کشور با ناکارآمدیهای دیرینه، آیا توان پاسخگویی به این حجم از مطالبات را دارد؟
یا باز هم بار خسارت بر دوش بخش خصوصی خواهد افتاد؟
این فاجعه، نه محصول جبر طبیعی، بلکه نتیجه سوءمدیریت، عدمرعایت نظامات ایمنی بدیهی و بیتوجهی به زیرساختهای حیاتی است.
چرا باید فعالان اقتصادی و خانوادههای داغدار تاوان سهلانگاری دیگران را بپردازند؟ دولت چه تدبیری برای حمایت از تولیدکنندگان، صادرکنندگان و واردکنندگانی که سرمایه و اعتبارشان دود شده و چه برنامهای برای دلجویی از بازماندگان این مصیبت اندیشیده است؟
آیا یک سازوکار جبرانی شفاف و قابل قبول، بستههای حمایتی، تسهیلات مالی یا معافیتهای مالیاتی در راه است یا با وعدههای توخالی مواجه خواهیم بود؟
دولت و حاکمیت باید با شفافیت، مسئولیت این فاجعه را بپذیرد و با برنامهای منسجم، از فروپاشی زنجیره اقتصادی و تعمیق اندوه اجتماعی جلوگیری کند.
جبران خسارتها، بازسازی اعتماد فعالان اقتصادی، اصلاح زیرساختها و حمایت از داغدیدگان، کمترین وظیفه دولت است. سکوت یا اقدامات نمایشی، زخمهای این فاجعه را عمیقتر خواهد کرد. دولت پاسخ دهد:
چگونه این خسارات و آلام جبران خواهد شد؟
در کنار این اندوه، نابودی محمولهها، کالاها و اموال تجار، زنجیرهای از مشکلات اقتصادی را رقم زده که فعالان اقتصادی را در گردابی از ناکامی فرو برده است.
نکول تعهدات، دعواهای حقوقی و افزایش چکهای برگشتی، تنها بخشی از تبعات این فاجعه است.
واحدهای تولیدی، به دلیل نرسیدن مواد اولیه یا تجهیزات، با کاهش تولید و ناتوانی در بازپرداخت بدهیهای بانکی، مالیاتی و بیمهای مواجه میشوند.
واردکنندگان خودرو که پیشپرداخت از مردم دریافت کردهاند، در تحویل تعهدات ناتوانند و صادرکنندگان در برابر مشتریان خارجی شرمنده ماندهاند. در صورت بیتدبیری این دومینوی فلجکننده، اقتصاد کشور را بیش از پیش تحت فشار قرار خواهد داد.
اما سوال و پرسش فعالان اقتصادی و آسیبدیدگان از دولت و حاکمیت این است: برای جبران این خسارات عظیم و تسکین آلام بازماندگان چه برنامهای دارید؟
فعالان اقتصادی که قربانی بیمبالاتی و قصوری خارج از اراده خود شدهاند، چگونه باید این زیان را تحمل کنند؟
نظام بیمهای کشور با ناکارآمدیهای دیرینه، آیا توان پاسخگویی به این حجم از مطالبات را دارد؟
یا باز هم بار خسارت بر دوش بخش خصوصی خواهد افتاد؟
این فاجعه، نه محصول جبر طبیعی، بلکه نتیجه سوءمدیریت، عدمرعایت نظامات ایمنی بدیهی و بیتوجهی به زیرساختهای حیاتی است.
چرا باید فعالان اقتصادی و خانوادههای داغدار تاوان سهلانگاری دیگران را بپردازند؟ دولت چه تدبیری برای حمایت از تولیدکنندگان، صادرکنندگان و واردکنندگانی که سرمایه و اعتبارشان دود شده و چه برنامهای برای دلجویی از بازماندگان این مصیبت اندیشیده است؟
آیا یک سازوکار جبرانی شفاف و قابل قبول، بستههای حمایتی، تسهیلات مالی یا معافیتهای مالیاتی در راه است یا با وعدههای توخالی مواجه خواهیم بود؟
دولت و حاکمیت باید با شفافیت، مسئولیت این فاجعه را بپذیرد و با برنامهای منسجم، از فروپاشی زنجیره اقتصادی و تعمیق اندوه اجتماعی جلوگیری کند.
جبران خسارتها، بازسازی اعتماد فعالان اقتصادی، اصلاح زیرساختها و حمایت از داغدیدگان، کمترین وظیفه دولت است. سکوت یا اقدامات نمایشی، زخمهای این فاجعه را عمیقتر خواهد کرد. دولت پاسخ دهد:
چگونه این خسارات و آلام جبران خواهد شد؟

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
امضای تفاهم نامه گروه فولاد مبارکه با مدیر عامل ارشد بانک سپه
-
اسپاد دریا پایا از نیروهای امدادی و آسیبدیدگان بندر حمایت کرد
-
نیروگاههای برقآبی شرکت آب و نیرو عامل کاهش خاموشیها
-
رییس جمهور: وضعیت فعلی مدیریت بنادر پذیرفتنی نیست
-
کمکرسانی نیروی دریایی ارتش به مصدومان بندر شهید رجایی
-
قشم در کنار بندرعباس؛ اعلام همبستگی و پشتیبانی عملیاتی از سوی بندر کاوه
-
عیادت وزیر راه و شهرسازی از مصدومان حادثه انفجار بندر شهید رجایی در بیمارستان نیروی دریایی ارتش
-
تکذیب اظهارات منتسب به مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان درباره حادثه بندر شهید رجایی
-
از سرگیری عملیات بندری در بندر شهید رجایی
-
آمادگی کامل نیروی دریایی ارتش برای مدیریت بحران حادثه بندر شهید رجایی
-
بورس انرژی مرجع قیمتگذاری سوخت کشتیها شد
-
کسب رتبه اول بهرهوری بخش آب کشور توسط شرکت آب و نیرو
-
افتتاح نیروگاه خورشیدی 10 مگاواتی صندوق ذخیره فرهنگیان توسط وزیر آموزش و پرورش
-
سد قوچم، حلقه واسط انتقال آب از غرب به شرق کردستان
-
محور چالوس چهارخطه می شود
-
تقدیر فرمانده سپاه از مرکز وکلا
-
سفر؛ آزمونی برای مسئولیت و آگاهی
-
رُمان نویسنده هرمزگانی به چاپ سوم رسید/ «آن تابستان»؛ سوژه مردمپسند ناب اقلیمی برای سینما
-
سرمایهگذاری در پروژههای شهری پیشرفت کرده، اما برخی چالشها باقی است
-
گام جدیددرنگهداشت محلات۲۷گانه منطقه یک باشروع بهار قرآن و طبیعت