شیلا کامرون، مدیر اجرایی انجمن بازار لویدز، یک نهاد تجاری که نماینده بیمه‌گران در بازار لویدز لندن است، گفت که حدود ۱۰۰۰ کشتی به ارزش بیش از ۲۵ میلیارد دلار در آب‌های خلیج فارس باقی مانده‌اند.
به گزارش اقتصادسرآمد،  کامرون افزود: حدود نیمی از این کشتی‌ها، حامل نفت و گاز هستند و از اول مارس تنها ۴۰ ترانزیت کشتی از طریق تنگه هرمز انجام شده است.
فعالیت دریایی در اطراف تنگه هرمز، یک مسیر کلیدی برای حمل و نقل انرژی جهانی، پس از آغاز تجاوز هوایی آمریکا و اسرائیل به ایران در روز شنبه، به طور فزاینده‌ای نامشخص شده و نگرانی‌های ایمنی را در آب‌های خلیج فارس افزایش داده است.
این وضعیت با اختلالات بیمه‌ای تشدید شده است. شرکت‌های بیمه دریایی بزرگ، پوشش ریسک جنگ را برای کشتی‌های فعال در خلیج فارس به حالت تعلیق درآوردند و بدون چنین حفاظتی، بسیاری از کشتی‌ها نمی‌توانند وارد مناطق پرخطر شوند.
داده‌های «مارین ترافیک» نشان داد که ترافیک نفتکش‌ها از طریق تنگه هرمز در مقایسه با سطوح ثبت شده قبل از حملات، ۹۰ درصد کاهش یافته است.
بر اساس گزارش ترکیه تودی، این اختلال، قیمت جهانی نفت را افزایش داد و نفت خام برنت برای اولین بار از ژوئن ۲۰۲۴، به ۸۵ دلار در هر بشکه رسید، زیرا نگرانی‌ها در مورد عرضه در اطراف تنگه هرمز که حدود ۲۰ درصد از تقاضای جهانی نفت را حمل می‌کند، افزایش یافته است.