تأکید مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار بر نقش راهبردی مرز ریمدان در توسعه تجارت منطقهای و بینالمللی
دکتر محمدسعید اربابی، رئیس هیأتمدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار، در برنامه زنده میزگرد خبری «بررسی جایگاه و وضعیت مرز ریمدان» از شبکه استانی هامون، با تشریح آخرین وضعیت منطقه منفصله ریمدان، بر ضرورت نگاه راهبردی، بلندمدت و فراتر از یک مرز محلی به این گذرگاه تجاری تأکید کرد.
به گزارش روابط عمومی و امور بینالملل سازمان منطقه آزاد چابهار، دکتر اربابی با بیان اینکه «ریمـدان نباید صرفاً یک بازارچه مرزی دیده شود»، اظهار کرد: ریمدان ظرفیت تبدیلشدن به یکی از کریدورهای مهم بینالمللی کشور را دارد و میتواند در اتصال چین و پاکستان به ایران، ترکیه، عراق و بازارهای اروپایی نقشآفرینی کند. وی افزود: چابهار و گوادر را نباید صرفاً دو بندر رقیب تلقی کرد؛ بلکه این دو بندر میتوانند بهعنوان دو نقطه مکمل در شبکه کریدورهای منطقهای، زمینهساز افزایش تجارت، ترانزیت و همکاری اقتصادی میان کشورهای منطقه باشند.
رئیس هیأتمدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار با اشاره به روند شکلگیری منطقه منفصله ریمدان گفت: در سال ۱۳۹۸ موضوع الحاق بخشی از اراضی مرزی به محدوده منطقه آزاد به تصویب مجلس شورای اسلامی رسید و در اردیبهشتماه ۱۴۰۴ نیز سند حدود پنج هزار هکتار از اراضی این محدوده اخذ شد.
دکتر اربابی ادامه داد: حدود سههزار و ۵۰۰ هکتار از این اراضی در محدوده حفاظتی گاندو قرار دارد و امکان فعالیت در آن وجود ندارد؛ بنابراین برنامه عملیاتی سازمان بر حدود یکهزار و ۵۰۰ هکتار از اراضی خارج از این محدوده متمرکز شده است. وی با اشاره به شرایط جدید کشور و ضرورت فعالسازی ظرفیتهای مرز ریمدان تصریح کرد: برنامه اولیه این بود که ابتدا زیرساختهای مورد نیاز در این منطقه ایجاد و سپس فعالیتهای تجاری توسعه یابد، اما شرایط خاص و بحرانی کشور موجب شد ریمدان پیش از تکمیل تمامی زیرساختها وارد چرخه عملیاتی شود. مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار افزود: در همین چارچوب، کد گمرکی اختصاصی منطقه منفصله ریمدان اخذ شد و فعالیتهای صادراتی و وارداتی آغاز گردید و همزمان عملیات عمرانی و تکمیل زیرساختها نیز با جدیت ادامه پیدا کرد.
دکتر اربابی با تشریح بخشی از اقدامات انجامشده در منطقه منفصله ریمدان گفت: احداث ساختمان گمرک، تأمین آب و برق، ایجاد زیرساخت فیبرنوری، محصورسازی حدود ۲۱۵ هکتار از اراضی با دیوار بتنی و استقرار ساختمانها و کانکسهای مورد نیاز، از جمله اقداماتی است که در این مدت انجام شده است.
وی در واکنش به برخی انتقادات درباره وضعیت خدماتی مرز ریمدان اظهار کرد: وجود برخی نواقص را انکار نمیکنیم و هر مشکلی که وجود داشته باشد باید برطرف شود؛ اما ارزیابی عملکرد ریمدان باید با توجه به شرایط ویژهای که این منطقه در آن وارد مرحله عملیاتی شده و همچنین مجموعه اقدامات انجامشده صورت گیرد.
به گزارش روابط عمومی و امور بینالملل سازمان منطقه آزاد چابهار، دکتر اربابی با بیان اینکه «ریمـدان نباید صرفاً یک بازارچه مرزی دیده شود»، اظهار کرد: ریمدان ظرفیت تبدیلشدن به یکی از کریدورهای مهم بینالمللی کشور را دارد و میتواند در اتصال چین و پاکستان به ایران، ترکیه، عراق و بازارهای اروپایی نقشآفرینی کند. وی افزود: چابهار و گوادر را نباید صرفاً دو بندر رقیب تلقی کرد؛ بلکه این دو بندر میتوانند بهعنوان دو نقطه مکمل در شبکه کریدورهای منطقهای، زمینهساز افزایش تجارت، ترانزیت و همکاری اقتصادی میان کشورهای منطقه باشند.
رئیس هیأتمدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار با اشاره به روند شکلگیری منطقه منفصله ریمدان گفت: در سال ۱۳۹۸ موضوع الحاق بخشی از اراضی مرزی به محدوده منطقه آزاد به تصویب مجلس شورای اسلامی رسید و در اردیبهشتماه ۱۴۰۴ نیز سند حدود پنج هزار هکتار از اراضی این محدوده اخذ شد.
دکتر اربابی ادامه داد: حدود سههزار و ۵۰۰ هکتار از این اراضی در محدوده حفاظتی گاندو قرار دارد و امکان فعالیت در آن وجود ندارد؛ بنابراین برنامه عملیاتی سازمان بر حدود یکهزار و ۵۰۰ هکتار از اراضی خارج از این محدوده متمرکز شده است. وی با اشاره به شرایط جدید کشور و ضرورت فعالسازی ظرفیتهای مرز ریمدان تصریح کرد: برنامه اولیه این بود که ابتدا زیرساختهای مورد نیاز در این منطقه ایجاد و سپس فعالیتهای تجاری توسعه یابد، اما شرایط خاص و بحرانی کشور موجب شد ریمدان پیش از تکمیل تمامی زیرساختها وارد چرخه عملیاتی شود. مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار افزود: در همین چارچوب، کد گمرکی اختصاصی منطقه منفصله ریمدان اخذ شد و فعالیتهای صادراتی و وارداتی آغاز گردید و همزمان عملیات عمرانی و تکمیل زیرساختها نیز با جدیت ادامه پیدا کرد.
دکتر اربابی با تشریح بخشی از اقدامات انجامشده در منطقه منفصله ریمدان گفت: احداث ساختمان گمرک، تأمین آب و برق، ایجاد زیرساخت فیبرنوری، محصورسازی حدود ۲۱۵ هکتار از اراضی با دیوار بتنی و استقرار ساختمانها و کانکسهای مورد نیاز، از جمله اقداماتی است که در این مدت انجام شده است.
وی در واکنش به برخی انتقادات درباره وضعیت خدماتی مرز ریمدان اظهار کرد: وجود برخی نواقص را انکار نمیکنیم و هر مشکلی که وجود داشته باشد باید برطرف شود؛ اما ارزیابی عملکرد ریمدان باید با توجه به شرایط ویژهای که این منطقه در آن وارد مرحله عملیاتی شده و همچنین مجموعه اقدامات انجامشده صورت گیرد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
بازتاب اعتماد اعضای انجمن کشتیرانی به ساختار مدیریتی آن
-
فرصت تحریم و محاصره
-
اجرای تئاتر «موج آخر» به یاد شهدای ناو دنا در جشنواره مقاومت اراک
-
هیئت ارزیابی عملکرد مراکز آموزشی ارتش از دانشگاه علوم دریایی نوشهر بازدید کرد
-
رونمایی از مطالعه جامع کیفیت آب سواحل خلیج فارس و دریای عمان
-
تدوین نقشه راه گردشگری دریایی و ساحلی؛ ضرورت مهم صنعت گردشگری
-
فعالیت 12 اسکله بهصورت اختصاصی در حوزه مسافری و گردشگری هرمزگان
-
اکثر شرکتهای ریلی ایران خصولتی هستند
-
قشمآب در مسیر مهار تنش آبی
-
توده آب خلیج فارس و اثر آن بر لایهبندی و شوری اعماق
-
کنترل قیمت در اقتصاد جنگ
-
ضرورت مشارکت ۸۰ درصدی خصوصیها در ساختار تأمین مالی صنایع دریایی
-
ضرورت بازطراحی مدیریت بحران بر پایه شبکه های مردم نهاد
-
رونمایی از نخستین مستند تاریخ شفاهی یک قرن کشتیرانی در ایران
-
از دریا تا ریل و جاده؛ ۷ شرکت برگزیده جایزه ملی بهرهوری بایندر
-
حسنرضا صفری بار دیگر بازرس قانونی انجمن کشتیرانی شد
-
هیچ پروژهای در دوران جنگ متوقف نشد
-
موفقیت راهآهن در حمایت از صادرات
-
برنامهریزی راهآهن برای افزایش حمل بار و ارتقای کیفیت خدمات مسافری
-
مدیرعامل راهآهن در جمع پژوهشگران اثرگذار جهان قرار گرفت



