دبیرکل انجمن شرکت‌های کشتیرانی گفت: شرایطی که در حال حاضر در منطقه به دلیل حمله آمریکا ایجاد شده، باعث شده است اجاره برخی نفتکش‌ها به روزانه ۹۰۰ هزار دلار برسد که این رقم، بی‌سابقه‌ترین کرایه حمل از زمان کشف و استخراج نفت محسوب می‌شود. به گزارش اقتصادسرآمد، مسعود پل‌مه، دبیرکل انجمن شرکت‌های کشتیرانی، درباره افزایش نرخ حمل دریایی در بخش کشتی‌های تجاری و نفتکش‌ها و اثرگذاری بستن تنگه هرمز بر کرایه‌ها  به ایلنا گفت: افزایش کرایه حمل در حوزه کشتی‌های تجاری، شامل کالاهایی است که به صورت فله‌کارگو و کانتینری حمل می‌شوند و بخش دیگر نیز مربوط به حمل نفت و مشتقات نفتی است. وی درباره افزایش کرایه حمل نفت اظهار داشت: افزایش کرایه حمل نفت به‌طور کامل به شرایط خلیج فارس و تنگه هرمز بازمی‌گردد. کنترل‌هایی که برای تردد در این حوزه به شکل نظامی اعمال می‌شود، موجب شده است کشتی‌ها ملزم باشند از مسیرهای تعیین‌شده توسط نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران حرکت کنند و در غیر این صورت، متخلف شناخته می‌شوند. پل‌مه افزود: شرایطی که در حال حاضر در منطقه به دلیل حمله آمریکا ایجاد شده، باعث شده است اجاره برخی نفتکش‌ها به روزانه ۹۰۰ هزار دلار برسد که این رقم، بی‌سابقه‌ترین کرایه حمل از زمان کشف و استخراج نفت محسوب می‌شود. دبیرکل انجمن شرکت‌های کشتیرانی در ادامه درباره افزایش نرخ حمل کالاهای تجاری گفت: بخشی از این افزایش به مشکلات ناشی از جنگ تحمیلی علیه ایران بازمی‌گردد و موجب شده نرخ‌های حمل تجاری در منطقه افزایش پیدا کند. ریسک‌های جنگ و هزینه پوشش‌های بیمه‌ای نیز افزایش یافته و سایر مؤلفه‌های مؤثر بر تعیین کرایه حمل، از جمله سوخت، نیز ارقام فزاینده‌ای را تجربه کرده‌اند که طبیعتاً بر افزایش کرایه حمل تأثیرگذار است.