ناوگان مسافری دریایی کیش نیازمند نوسازی است
بیش از 6 هزار سفر دریایی در کیش، نقش بنادر را در تأمین تردد جزیره پررنگتر کرده است.
به گزارش اقتصدسرآمد، در شرایطی که جنگ تحمیلی اخیر برای مدتی مسیرهای دسترسی به کیش را با محدودیتهایی مواجه کرد، ارتباط دریایی جزیره با سرزمین اصلی همچنان برقرار ماند و هزاران سفر مسافری و خودروبر در این مسیر انجام شد؛ عملکردی که در کنار اهمیت استمرار خدمات، نیاز به نوسازی ناوگان و تقویت زیرساختهای ایمنی را نیز برجسته کرده است.
بر اساس آمار اعلامشده از سوی ادارهکل بنادر کیش، از 9 اسفندماه سال گذشته تا 28 شهریور امسال، سه هزار و 250 سفر توسط شناورهای حمل خودرو و حدود دو هزار و 900 سفر نیز توسط شناورهای مسافری در مسیرهای دریایی کیش انجام شده است. در بخش حمل خودرو، طی این مدت 22 هزار و 380 دستگاه خودروی سواری وارد کیش و 26 هزار و 800 دستگاه خودرو از جزیره به سرزمین اصلی منتقل شده است. این ارقام نشان میدهد مسیر دریایی صرفاً برای جابهجایی مسافر کاربرد نداشته و در تأمین و خروج خودرو نیز یکی از مسیرهای فعال ارتباطی جزیره با سرزمین اصلی بوده است. تردد مسافری نیز در همین بازه ادامه داشته است. نزدیک به 67 هزار و 150 مسافر از مسیر دریایی وارد کیش شدند و حدود 80 هزار و 400 مسافر نیز از جزیره خارج شدند؛ رفتوآمدی که میان کیش و بنادر آفتاب و چارک انجام شده است.
مدیرکل بنادر کیش با اشاره به این حجم از تردد، نوسازی ناوگان حملونقل دریایی را یکی از محورهای اصلی برنامههای این حوزه عنوان کرده و بر استفاده از ظرفیت بخش خصوصی برای تحقق آن تأکید دارد.
به گزارش اقتصدسرآمد، در شرایطی که جنگ تحمیلی اخیر برای مدتی مسیرهای دسترسی به کیش را با محدودیتهایی مواجه کرد، ارتباط دریایی جزیره با سرزمین اصلی همچنان برقرار ماند و هزاران سفر مسافری و خودروبر در این مسیر انجام شد؛ عملکردی که در کنار اهمیت استمرار خدمات، نیاز به نوسازی ناوگان و تقویت زیرساختهای ایمنی را نیز برجسته کرده است.
بر اساس آمار اعلامشده از سوی ادارهکل بنادر کیش، از 9 اسفندماه سال گذشته تا 28 شهریور امسال، سه هزار و 250 سفر توسط شناورهای حمل خودرو و حدود دو هزار و 900 سفر نیز توسط شناورهای مسافری در مسیرهای دریایی کیش انجام شده است. در بخش حمل خودرو، طی این مدت 22 هزار و 380 دستگاه خودروی سواری وارد کیش و 26 هزار و 800 دستگاه خودرو از جزیره به سرزمین اصلی منتقل شده است. این ارقام نشان میدهد مسیر دریایی صرفاً برای جابهجایی مسافر کاربرد نداشته و در تأمین و خروج خودرو نیز یکی از مسیرهای فعال ارتباطی جزیره با سرزمین اصلی بوده است. تردد مسافری نیز در همین بازه ادامه داشته است. نزدیک به 67 هزار و 150 مسافر از مسیر دریایی وارد کیش شدند و حدود 80 هزار و 400 مسافر نیز از جزیره خارج شدند؛ رفتوآمدی که میان کیش و بنادر آفتاب و چارک انجام شده است.
مدیرکل بنادر کیش با اشاره به این حجم از تردد، نوسازی ناوگان حملونقل دریایی را یکی از محورهای اصلی برنامههای این حوزه عنوان کرده و بر استفاده از ظرفیت بخش خصوصی برای تحقق آن تأکید دارد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
«انرژی آینده» فرصت پیش روی صنعت حمل ونقل ریلی ایران
-
«جاسک»در انتظار دهکده بزرگ ورزشهای ساحلی
-
گسترش دامنه آلودگیهای نفتی در سواحل خلیجفارس
-
بازتاب اعتماد اعضای انجمن کشتیرانی به ساختار مدیریتی آن
-
فرصت تحریم و محاصره
-
اجرای تئاتر «موج آخر» به یاد شهدای ناو دنا در جشنواره مقاومت اراک
-
هیئت ارزیابی عملکرد مراکز آموزشی ارتش از دانشگاه علوم دریایی نوشهر بازدید کرد
-
رونمایی از مطالعه جامع کیفیت آب سواحل خلیج فارس و دریای عمان
-
تدوین نقشه راه گردشگری دریایی و ساحلی؛ ضرورت مهم صنعت گردشگری
-
فعالیت 12 اسکله بهصورت اختصاصی در حوزه مسافری و گردشگری هرمزگان
-
اکثر شرکتهای ریلی ایران خصولتی هستند
-
قشمآب در مسیر مهار تنش آبی
-
توده آب خلیج فارس و اثر آن بر لایهبندی و شوری اعماق
-
کنترل قیمت در اقتصاد جنگ
-
ضرورت مشارکت ۸۰ درصدی خصوصیها در ساختار تأمین مالی صنایع دریایی
-
ضرورت بازطراحی مدیریت بحران بر پایه شبکه های مردم نهاد
-
رونمایی از نخستین مستند تاریخ شفاهی یک قرن کشتیرانی در ایران
-
از دریا تا ریل و جاده؛ ۷ شرکت برگزیده جایزه ملی بهرهوری بایندر
-
حسنرضا صفری بار دیگر بازرس قانونی انجمن کشتیرانی شد
-
هیچ پروژهای در دوران جنگ متوقف نشد



