استفاده از ابزارقانونی برای تسویه حساب با ایرلاین ها
بدهی ایرلاینها چیزی حدود 700 میلیارد تومان است که با همکاری شرکتهای هواپیمایی به تدریج در حال وصول مطالبات هستیم.
به گزارش اقتصادسرآمد به نقل از ایلنا، مدیرعامل شرکت فرودگاهها با بیان اینکه اگر لازم باشد از ابزار قانونی برای وصول بدهیها استفاده میکنیم، گفت: هیچ درخواستی از سوی دستگاههای وابسته به وزارت راه و شهرسازی یا سایر نهادها برای برداشت و استقراض نداشتیم و تا کنون نه به ایران ایر و نه به وزارت راه برای پرداخت حقوق کارکنان و تکمیل مسکن مهر پولی قرض ندادهایم.
سیاوش امیر مکری درباره روند وصول مطالبات شرکت فرودگاه از ایرلاینها بابت ارایه خدمات فرودگاهی و ناوبری و مشتریان خوشحساب و بدحساب در این پرداخت بدهیها، اظهارداشت: مشتری بدحساب نداریم اما واقعیت این است که شرکتهای هواپیمایی وضعیت مالی خوبی ندارند.وی با بیان اینکه ایرلاینها اعتبار دارند اما پول ندارند، ادامه داد: به دنبال تعامل با ایرلاینهای خوشحساب و بدحساب هستیم که با روشی مناسب تسویه حساب کنیم و خوشبختانه به خوبی هم پیش رفتهایم.
مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی با اشاره به میزان مطالبات شرکت فرودگاه از ایرلاینها، گفت: بدهی ایرلاینها چیزی حدود 700 میلیارد تومان است که با همکاری شرکتهای هواپیمایی به تدریج در حال وصول مطالبات هستیم.
امیرمکری با تاکید بر اینکه به دنبال وصول مطالبات با روش مسالمتآمیز هستیم، اظهار داشت: اگر شرکتهای هواپیمایی از راههای مسالمتآمیز اقدام به پرداخت بدهیها نکنند، مجبور خواهیم شد از ابزارهای قانونی استفاده کنیم چراکه موظفیم سرویس و خدمات استاندارد ارایه دهیم که بخشی از منابع ارایه خدمات از همین وصول بدهیها تامین میشود. بنابراین اگر لازم باشد از ابزار قانونی برای وصول بدهیها استفاده میکنیم اما امیدواریم که این اتفاق نیفتد.
وی درباره برداشت از منابع درآمدی شرکت فرودگاه برای تامین اعتبارات سایر پروژهها از جمله تکمیل مسکن مهر تاکید کرد: هیچ درخواستی از سوی دستگاههای وابسته به وزارت راه و شهرسازی یا سایر نهادها برای برداشت و استقراض نداشتیم و تا کنون نه به ایران ایر و نه به وزارت راه برای پرداخت حقوق کارکنان و تکمیل مسکن مهر پولی قرض ندادهایم. مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی همچنین درباره ساخت فرودگاه جدید گفت: ساخت فرودگاه جدید در مشهد و اهواز در دست مطالعه و بررسی است.
امیرمکری با اشاره به عملکرد مالی شرکت هواپیمایی ایران ایرتور پس از واگذاری و انجام تعهداتش از جمله پرداخت بدهیها، اظهار داشت: ایران ایرتور همزمان با پرداخت هزینههای جاری، در حال پرداخت بدهیهای گذشته است و از این رو یکی از ایرلاینهای داخلی خوش حساب محسوب میشود و مشکلی در حال حاضر با این شرکت نداریم.
به گزارش اقتصادسرآمد به نقل از ایلنا، مدیرعامل شرکت فرودگاهها با بیان اینکه اگر لازم باشد از ابزار قانونی برای وصول بدهیها استفاده میکنیم، گفت: هیچ درخواستی از سوی دستگاههای وابسته به وزارت راه و شهرسازی یا سایر نهادها برای برداشت و استقراض نداشتیم و تا کنون نه به ایران ایر و نه به وزارت راه برای پرداخت حقوق کارکنان و تکمیل مسکن مهر پولی قرض ندادهایم.
سیاوش امیر مکری درباره روند وصول مطالبات شرکت فرودگاه از ایرلاینها بابت ارایه خدمات فرودگاهی و ناوبری و مشتریان خوشحساب و بدحساب در این پرداخت بدهیها، اظهارداشت: مشتری بدحساب نداریم اما واقعیت این است که شرکتهای هواپیمایی وضعیت مالی خوبی ندارند.وی با بیان اینکه ایرلاینها اعتبار دارند اما پول ندارند، ادامه داد: به دنبال تعامل با ایرلاینهای خوشحساب و بدحساب هستیم که با روشی مناسب تسویه حساب کنیم و خوشبختانه به خوبی هم پیش رفتهایم.
مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی با اشاره به میزان مطالبات شرکت فرودگاه از ایرلاینها، گفت: بدهی ایرلاینها چیزی حدود 700 میلیارد تومان است که با همکاری شرکتهای هواپیمایی به تدریج در حال وصول مطالبات هستیم.
امیرمکری با تاکید بر اینکه به دنبال وصول مطالبات با روش مسالمتآمیز هستیم، اظهار داشت: اگر شرکتهای هواپیمایی از راههای مسالمتآمیز اقدام به پرداخت بدهیها نکنند، مجبور خواهیم شد از ابزارهای قانونی استفاده کنیم چراکه موظفیم سرویس و خدمات استاندارد ارایه دهیم که بخشی از منابع ارایه خدمات از همین وصول بدهیها تامین میشود. بنابراین اگر لازم باشد از ابزار قانونی برای وصول بدهیها استفاده میکنیم اما امیدواریم که این اتفاق نیفتد.
وی درباره برداشت از منابع درآمدی شرکت فرودگاه برای تامین اعتبارات سایر پروژهها از جمله تکمیل مسکن مهر تاکید کرد: هیچ درخواستی از سوی دستگاههای وابسته به وزارت راه و شهرسازی یا سایر نهادها برای برداشت و استقراض نداشتیم و تا کنون نه به ایران ایر و نه به وزارت راه برای پرداخت حقوق کارکنان و تکمیل مسکن مهر پولی قرض ندادهایم. مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی همچنین درباره ساخت فرودگاه جدید گفت: ساخت فرودگاه جدید در مشهد و اهواز در دست مطالعه و بررسی است.
امیرمکری با اشاره به عملکرد مالی شرکت هواپیمایی ایران ایرتور پس از واگذاری و انجام تعهداتش از جمله پرداخت بدهیها، اظهار داشت: ایران ایرتور همزمان با پرداخت هزینههای جاری، در حال پرداخت بدهیهای گذشته است و از این رو یکی از ایرلاینهای داخلی خوش حساب محسوب میشود و مشکلی در حال حاضر با این شرکت نداریم.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
رایزنی برای صادرات ناوگان ریلی و خدمات فنی و مهندسی
-
عوارضی ها همچنان در آزمون و خطا
-
چرا حرکت کشتی بوشهر-قطر به تعویق افتاد؟
-
استفاده از ابزارقانونی برای تسویه حساب با ایرلاین ها
-
درباره هواپیمایی امارات چه میدانید؟
-
قیمت بلیت اتوبوس و مترو در کشورهای دیگر چقدر است؟
-
ساخت بزرگترین ترمینال مکانیزه مواد معدنی ایران در بندر شهید رجایی
-
در خواست یک نماینده از راه آهن
-
افزایش تعرفه ورود کامیونهای ایرانی به ترکمنستان
اخبار روز
-
گره ترافیکی مسیر گردشگری حیران برطرف شد
-
پیام مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی به مناسبت روز جهانی اقیانوسها
-
پاکسازی بخشی از سواحل شیدور از آلودگی نفتی ناشی از جنگ
-
آغاز فعالیت رسمی ۷۱ شناور کیلکاگیر در آبهای خزر
-
نام ۱۰۰ شهید سازمان بنادر و دریانوردی در بندر خرمشهر ماندگار شد
-
پیشرفت ۶۲ درصدی تعمیرات اساسی خطوط ریلی بندر امام خمینی(ره)
-
صادرات ۱۶۳ میلیون دلاری صنایع دستی و توسعه بازارهای جهانی
-
صنعت فرودگاهی ایران در مسیر دانشبنیان شدن
-
آسمان ایران به روی پروازها گشوده شد
-
بازگشت تدریجی ایرلاینهای خارجی به فرودگاه امام (ره)
-
جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران، چگونه گردشگری جهان را دگرگون کرد؟
-
«قزاقستان» و لزوم بازتعریف مسیرهای لجستیکی اوراسیای مرکزی
-
انسداد تنگه باب المند روی اسرائیل
-
پیامدهای جنگ بلندمدت در زیرساخت های انرژی خلیج فارس
-
لجستیک دریایی در عصر ریسک، تحریم و بی قطعیتی ساختاری
-
«امارات» فدای طرفداری هژمونی
-
«سرآمد» در خرداد خاطرهها
-
پیام مدیر گروه اقیانوس شناسی دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار به مناسبت روز جهانی اقیانوس ها
-
خدمترسانی بنادر بوشهر بدون وقفهدر سختترین شرایط ادامه یافت
-
700 نقطه خطرآفرین شنا در نوار ساحلی مازندران شناسایی شد



