هزینه کرد جریمه دیرکرد بانک مهر ایران در امور عام المنفعه
مدیرعامل بانک قرضالحسنه مهر ایران گفت: در آخرین مجمع عمومی سالانه این بانک، پیشنهاد هیئت مدیره مبنی بر هزینه کرد منابع جمعآوری شده از محل وجه التزام در حوزه مسئولیت اجتماعی مورد موافقت مجمع عمومی قرار گرفت.
مرتضی اکبری اظهارکرد: وجه التزام یا جریمه تأخیر تأدیه همان پولی است که بانکها بابت تأخیر در بازپرداخت اقساط تسهیلات از مشتریان خود دریافت میکنند، در واقع وجه التزام نوعی ضمانت است که سبب انضباط مالی مشتریان بانکها میشود و بانکها ناگزیر از دریافت وجه التزام هستند، زیرا این جریمه بهنوعی ابزار وصول مطالبات است.به گزارش اقتصادسرآمد به نقل از روابط عمومی بانک قرضالحسنه مهر ایران مدیریت شعب استان خراسان شمالی، وی ادامه داد: به بیان ساده اگر فرد تسهیلاتگیرنده تفاوتی بین پرداخت سر موعد و دیرتر از آن احساس نکند، چرا باید بدهی خود به بانک را در زمان سررسید اقساط بپردازد و آن را به تأخیر نیندازد؟ معرفی نشدن ابزار جایگزین از سوی مخالفان با وجه التزام و تحت فشار قرار گرفتن بانکها از منظر ریسک اعتباری و ریسک نقدینگی در صورت حذف این ابزار، باعث شده بانکها ناگزیر از دریافت جریمه یاد شده باشند.اکبری اظهار کرد: در بانکهای اسلامی سایر کشورها جریمه تأخیر فقط به فعالیتهای خیریه اختصاص مییابد و با سایر منابع بانک ادغام نمیشود. جریمه تأخیر در بازپرداخت اقساط، در اکثر بانکهای اسلامی در حسابی مجزا جمعآوری میشود و فقط در فعالیتهای خیرخواهانه و غیرانتفاعی مورد استفاده قرار میگیرد، بهعبارتی، بانک از جرایم دریافتی از تأخیر، هیچ نفعی نمیبرد.وی افزود: بانک مهر ایران بهعنوان نخستین و بزرگترین بانک قرضالحسنه کشور که فقط بر اساس عقد قرضالحسنه عمل کرده و تمام محصولات خود را بر مبنای این عقد تعریف میکند، در سالهای اخیر در ترویج بانکداری اسلامی نقشی اساسی داشته است و داشتن بیش از ۹ میلیون مشتری و پرداخت هفت میلیون و ۸۰۰هزار فقره تسهیلات قرضالحسنه گواهی بر گستردگی فعالیتهای این بانک است.
مرتضی اکبری اظهارکرد: وجه التزام یا جریمه تأخیر تأدیه همان پولی است که بانکها بابت تأخیر در بازپرداخت اقساط تسهیلات از مشتریان خود دریافت میکنند، در واقع وجه التزام نوعی ضمانت است که سبب انضباط مالی مشتریان بانکها میشود و بانکها ناگزیر از دریافت وجه التزام هستند، زیرا این جریمه بهنوعی ابزار وصول مطالبات است.به گزارش اقتصادسرآمد به نقل از روابط عمومی بانک قرضالحسنه مهر ایران مدیریت شعب استان خراسان شمالی، وی ادامه داد: به بیان ساده اگر فرد تسهیلاتگیرنده تفاوتی بین پرداخت سر موعد و دیرتر از آن احساس نکند، چرا باید بدهی خود به بانک را در زمان سررسید اقساط بپردازد و آن را به تأخیر نیندازد؟ معرفی نشدن ابزار جایگزین از سوی مخالفان با وجه التزام و تحت فشار قرار گرفتن بانکها از منظر ریسک اعتباری و ریسک نقدینگی در صورت حذف این ابزار، باعث شده بانکها ناگزیر از دریافت جریمه یاد شده باشند.اکبری اظهار کرد: در بانکهای اسلامی سایر کشورها جریمه تأخیر فقط به فعالیتهای خیریه اختصاص مییابد و با سایر منابع بانک ادغام نمیشود. جریمه تأخیر در بازپرداخت اقساط، در اکثر بانکهای اسلامی در حسابی مجزا جمعآوری میشود و فقط در فعالیتهای خیرخواهانه و غیرانتفاعی مورد استفاده قرار میگیرد، بهعبارتی، بانک از جرایم دریافتی از تأخیر، هیچ نفعی نمیبرد.وی افزود: بانک مهر ایران بهعنوان نخستین و بزرگترین بانک قرضالحسنه کشور که فقط بر اساس عقد قرضالحسنه عمل کرده و تمام محصولات خود را بر مبنای این عقد تعریف میکند، در سالهای اخیر در ترویج بانکداری اسلامی نقشی اساسی داشته است و داشتن بیش از ۹ میلیون مشتری و پرداخت هفت میلیون و ۸۰۰هزار فقره تسهیلات قرضالحسنه گواهی بر گستردگی فعالیتهای این بانک است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
کنترل دورهای ترازنامه بانکها توسط بانک مرکزی
-
گرانی نقره رکورد میزند
-
سهم بانکها از تسهیلات مسکن باید افزایش یابد
-
هزینه کرد جریمه دیرکرد بانک مهر ایران در امور عام المنفعه
-
آغاز دورههای آموزشی بانکداری اسلامی از اوایل سال آینده
-
بخار شدن میلیاردها تومان در جایگاه های سوخت
-
مشارکت بانک رفاه کارگران در ساخت مرکز جامع سرطان غرب کشور
-
توزیع چهار هزار بسته حمایتی برای کمک به نیازمندان
-
تحقق ۹۸ درصدی برنامه تجهیز منابع بانک کشاورزی درسال ۹۹
-
سوم دی ماه؛ تصمیمگیری درباره افزایش سرمایه بانک کارآفرین
-
پیشنهاد غیرقابل قبول توافق تجاری برگزیت اتحادیه اروپا به انگلیس
اخبار روز
-
گره ترافیکی مسیر گردشگری حیران برطرف شد
-
پیام مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی به مناسبت روز جهانی اقیانوسها
-
پاکسازی بخشی از سواحل شیدور از آلودگی نفتی ناشی از جنگ
-
آغاز فعالیت رسمی ۷۱ شناور کیلکاگیر در آبهای خزر
-
نام ۱۰۰ شهید سازمان بنادر و دریانوردی در بندر خرمشهر ماندگار شد
-
پیشرفت ۶۲ درصدی تعمیرات اساسی خطوط ریلی بندر امام خمینی(ره)
-
صادرات ۱۶۳ میلیون دلاری صنایع دستی و توسعه بازارهای جهانی
-
صنعت فرودگاهی ایران در مسیر دانشبنیان شدن
-
آسمان ایران به روی پروازها گشوده شد
-
بازگشت تدریجی ایرلاینهای خارجی به فرودگاه امام (ره)
-
جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران، چگونه گردشگری جهان را دگرگون کرد؟
-
«قزاقستان» و لزوم بازتعریف مسیرهای لجستیکی اوراسیای مرکزی
-
انسداد تنگه باب المند روی اسرائیل
-
پیامدهای جنگ بلندمدت در زیرساخت های انرژی خلیج فارس
-
لجستیک دریایی در عصر ریسک، تحریم و بی قطعیتی ساختاری
-
«امارات» فدای طرفداری هژمونی
-
«سرآمد» در خرداد خاطرهها
-
پیام مدیر گروه اقیانوس شناسی دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار به مناسبت روز جهانی اقیانوس ها
-
خدمترسانی بنادر بوشهر بدون وقفهدر سختترین شرایط ادامه یافت
-
700 نقطه خطرآفرین شنا در نوار ساحلی مازندران شناسایی شد



