مدیریت بحران یا بحران مدیریت
بازهم کرونا آمد، برق رفت
قطعی مکرر برق و عدم مهار ویروس منحوس کرونا به نوعی ایجاد «بحران» در مدیریت بحران را نشان میدهد. در وانفسای مشکلات عدیده مردم که در همه گیری کرونا شکل گرفته است، قطع متمادی برق در طول روز منجر به خاموشی کسب و کار های سنتی و نوین از جمله تولیدیها و خدماتی ها شده و مستقیما به کسب درآمد و معیشت مردم خسارت سنگینی وارد میکند کما این که این خاموشیها در شب ادامه داشته باشد عاملی بر رشد ناامنی خواهد بود.
زمانی که مشکلی پیش میآید به لحاظ زیست محیطی یا شهری به جای اینکه اصل موضوع بیان شود تا مردم هم در جریان امور قرار گرفته و تا جایی ممکن با دولت همکاری کنند، مسئولان ذی ربط اطلاع رسانی لازم را نمی کنند و در مواقعی حتی سخنگوی دولت حاکم نیز در مورد موضوعات غیر اصلی مردم شروع به صحبت میکند.
امسال نسبت به سالهای قبل چه اتفاقی افتاده که مردم محکوم به افزایش مصرف انرژی شدهاند در صورتی که امسال بیشتر ادارهها نیمه وقت و غیرحضوری بوده و مدارس تعطیل بر همین اساس شاهد کاهش مصرف انرژی در سطح ملی بودهایم، قطعی مکرر برق در پایتخت امروزه تداعی مشکلات همیشگی است.
در حال حاضر در استانهای که گرمای بالای ۵۰ درجه و رطوبت بالای ۹۰ درصدی را تحمل کرده و پی در پی شاهد خاموشی هستند و تحمل آن برای مردم بسیار مشکل است، دولتی ها و بخصوص وزارت نیرو چندان به عمق ماجرا واقف نبوده اند که در حال حاضر کشور بحران خاموشی را تحمل می کند و همچنان پیش رو دارد.
خاموشی های متمادی در پایتخت در چند روز گذشته نشان داد گردش عادی زندگی مردم بدون برق به هم خورده است.
بی شک این رویه ی قطع کردن برق اماکن تجاری، اداری و مسکونی تحمیل ضرر و زیان زدن به اقتصاد مردمی است. در خیلی از مواقع برای جبران سوء مدیریتها کوتاهترین راه حل در نظر گرفته میشود که منجر به اتفاقات ناخوشایند است که گاهی جبران آن ممکن نیست، تمام این کم کاریها ضرر و زیان زدن به زندگی مردم است به فرض مثال برای گرانیها و کنترل بازار از جیب مردم مایه گذاشتند و امروزه در مورد قطع کردن برق معابر و خیابانها در شرایطی که مردم به سختی روزگار سپری میکنند باز ضرر و زیان زدن به مردم است.
قطع متمادی برق منجر به خاموشی تولیدیها شده که مستقیما به کسب درآمد و معیشت مردم خسارات وارد میکند اگر این خاموشیها در شب باشد عاملی بر رشد ناامنی خواهد بود، حتی گاهی این خاموشی خیابانها عاملی بر رشد تصادفات خواهد شد.
آنچه که مسلم است، می بایست از قبل برنامهریزی و پیش بینی لازم برای مصرف انرژی صورت میپذیرفت، یعنی زمانی که به فصل اوج مصرف میرسیم باید مسئولان مرتبط پیش بینی رشد مصرف انرژی را داشته باشند نه حالا که در میانه بحران هستیم و کشور دچار مشکل اساسی بحران قطعی برق است. در زمان عادی کنترل کردن مصرف انرژی هنر نیست باید در شرایط بحرانی انرژی را بهینه مصرف کرده تا ضرر و زیانی به زندگی مردم وارد نشود؛ چارچوب مدیریتی مشخصی باید در این مورد در نظر گرفته شود.
زمانی که مشکلی پیش میآید به لحاظ زیست محیطی یا شهری به جای اینکه اصل موضوع بیان شود تا مردم هم در جریان امور قرار گرفته و تا جایی ممکن با دولت همکاری کنند، مسئولان ذی ربط اطلاع رسانی لازم را نمی کنند و در مواقعی حتی سخنگوی دولت حاکم نیز در مورد موضوعات غیر اصلی مردم شروع به صحبت میکند.
امسال نسبت به سالهای قبل چه اتفاقی افتاده که مردم محکوم به افزایش مصرف انرژی شدهاند در صورتی که امسال بیشتر ادارهها نیمه وقت و غیرحضوری بوده و مدارس تعطیل بر همین اساس شاهد کاهش مصرف انرژی در سطح ملی بودهایم، قطعی مکرر برق در پایتخت امروزه تداعی مشکلات همیشگی است.
در حال حاضر در استانهای که گرمای بالای ۵۰ درجه و رطوبت بالای ۹۰ درصدی را تحمل کرده و پی در پی شاهد خاموشی هستند و تحمل آن برای مردم بسیار مشکل است، دولتی ها و بخصوص وزارت نیرو چندان به عمق ماجرا واقف نبوده اند که در حال حاضر کشور بحران خاموشی را تحمل می کند و همچنان پیش رو دارد.
خاموشی های متمادی در پایتخت در چند روز گذشته نشان داد گردش عادی زندگی مردم بدون برق به هم خورده است.
بی شک این رویه ی قطع کردن برق اماکن تجاری، اداری و مسکونی تحمیل ضرر و زیان زدن به اقتصاد مردمی است. در خیلی از مواقع برای جبران سوء مدیریتها کوتاهترین راه حل در نظر گرفته میشود که منجر به اتفاقات ناخوشایند است که گاهی جبران آن ممکن نیست، تمام این کم کاریها ضرر و زیان زدن به زندگی مردم است به فرض مثال برای گرانیها و کنترل بازار از جیب مردم مایه گذاشتند و امروزه در مورد قطع کردن برق معابر و خیابانها در شرایطی که مردم به سختی روزگار سپری میکنند باز ضرر و زیان زدن به مردم است.
قطع متمادی برق منجر به خاموشی تولیدیها شده که مستقیما به کسب درآمد و معیشت مردم خسارات وارد میکند اگر این خاموشیها در شب باشد عاملی بر رشد ناامنی خواهد بود، حتی گاهی این خاموشی خیابانها عاملی بر رشد تصادفات خواهد شد.
آنچه که مسلم است، می بایست از قبل برنامهریزی و پیش بینی لازم برای مصرف انرژی صورت میپذیرفت، یعنی زمانی که به فصل اوج مصرف میرسیم باید مسئولان مرتبط پیش بینی رشد مصرف انرژی را داشته باشند نه حالا که در میانه بحران هستیم و کشور دچار مشکل اساسی بحران قطعی برق است. در زمان عادی کنترل کردن مصرف انرژی هنر نیست باید در شرایط بحرانی انرژی را بهینه مصرف کرده تا ضرر و زیانی به زندگی مردم وارد نشود؛ چارچوب مدیریتی مشخصی باید در این مورد در نظر گرفته شود.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
نظام اقتصادی یکپارچه، پیشنیاز حمایت واقعی از صنعت و معدن
-
واکسنهای ایرانی به مرحله تولید صنعتی نرسیدهاند
-
شرکت ملی نفت باید فراسازمانی شود
-
کوتاهیهای سازمان استاندارد از وظایف نظارتی
-
هنوز به شرایط کوپــن آب نرسیده ایم
-
آینده روشن اقتصادی در راه است؟
-
برخی وابستگان مراکز قدرت دلال زمین و مسکن اند
-
بازهم کرونا آمد، برق رفت
-
تحویل 40 میلیون دُز واکسن «کوو ایران برکت» تا پاییز
اخبار روز
-
طلای جهانی در آستانه ثبت افزایش هفتگی
-
سقوط آزاد قیمت دلار در راه است؟
-
راهاندازی قطارهای فوقالعاده در مسیرهای پُرتردد برای تاسوعا و عاشورا
-
اصلاح ۶۴ نقطه پرتصادف طی سه ماه نخست سال جاری در محورهای مواصلاتی کشور
-
فروش بلیت برای پروازهای ساعات شب جعلی و غیرمجاز است
-
اتمام عملیات بازسازی باند فرودگاه تبریز
-
نخستین پرواز خارجی پس از بازگشایی آسمان ایران در فرودگاه امام خمینی(ره) به زمین نشست
-
بهترین وضعیت خطوط ریلی اصفهان در ۴ سال اخیر
-
رهاسازی میلیونها بچهماهی در رودخانههای گیلان
-
طلای جهانی سر به زیر ماند
-
رشد حیرت انگیز آبزیپروری در جهان مبتنی بر غلبه گونههای غیر بومی همراه با ریسک پنهان
-
خطر بروز تصادف را در مسیرهای باریک افزایش داده
-
بیانیه انجمن مدیران روزنامه های غیر دولتی در تجلیل از وحدت ملی در جنگ تحمیلی ۱۲ روزه
-
عزم جدی دولت برای تقویت بنیه پلیس و جبران خسارات وارده از جنگ تحمیلی
-
نرخ دلار در روزهای آینده کاهشی است؟
-
حملونقل جادهای محور جابجایی زائران اربعین شد
-
برقراری پروازهای هما از مشهد به مقاصد زاهدان، چابهار، دبی، استانبول و بمبئی
-
حمله ناو آمریکایی به هواپیمای ایرانایر در سال ۶۷ نمونه بارز تروریسم دولتی است
-
تبدیل قزوین به هاب حملونقل منطقهای و ملی با سرمایهگذاری هدفمند در توسعه فرودگاه و تقویت خطوط
-
شهرداری تهران و استانداریها مسئول فرآیند احداث و مقاومسازی واحدهای مسکونی و تجاری آسیبدیده شدند