معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: تونل البرز به طول 6.5 کیلومتر طولانی‌ترین تونل جاده کشور و همچنین طولانی‌ترین آزادراهی در جنوب غرب آسیا محسوب می‌شود که طول این تونل با مسیرهای دسترسی به 9 کیلومتر می‌رسد.به گزارش اقتصادسرآمد، خیرالله خادمی درباره جزییات پروژه‌ اظهار داشت: یکی ازاین  پروژه‌هایی راه آهن یزد – اقلید است که بخشی از کریدور شمال شرق به جنوب غرب کشور محسوب می‌شود و می‌تواند استان فارس را به یزد و خراسان رضوی و از آنجا به جاده بافق – طبس متصل کند.وی ادامه داد: راه آهن یزد – اقلید می‌تواند برای مسافرانی که از استان فارس، بوشهر، کهگلیویه و بویراحمد به سمت مشهد مقدس تردد می‌کند مسیر میانبری باشد.همچنین در این مناطق معادن سنگ آهن بسیار زیادی وجود دارد که مسیر تردد سنگ آهن از شمال شرق کشور به سمت مسیرهای مرکزی است و بنابراین راه آهن یزد – اقلید می‌تواند مسیر میانبری برای انتقال بار و مسافر باشد.معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه طول راه آهن یزد – اقلید 271 کیلومتر است ادامه داد: یزد - اقلید مسیر ریلی که از اصفهان به سمت فارس می‌رود و یک کریدور شمالی جنوبی در مرکز است را به کریدور یزد – بندرعباس – بافق را از عرض متصل می‌کند.مدیرعامل شرکت ساخت توسعه زیربناهای حمل ونقل با اشاره به ارزش این پروژه گفت: تاکنون برای راه آهن یزد – اقلید 1400 میلیارد تومان هزینه شده است اما ارزش به روز پروژه 5 هزار و 500 میلیارد تومان برآورد می‌شود.خادمی افزود: از دیگر پروژه‌هایی که ریل گذاری آن به اتمام رسیده است راه آهن بوستان آباد به تبریز است که تا 40 روز آینده امکان مسافر از این خط وجود دارد اما به دلیل این که مسیر تنظیم خط دارد، فعلا از آن بهره برداری نمی‌شود اما ما با تعهدمان عمل کردیم و ریل گذاری این مسیر به پایان رسیده است.وی با اشاره به اتمام ریل گذاری راه آهن خاش – زاهدان گفت: از پروژه ملی راه آهن چابهار – زاهدان، ریل گذاری مسیر خاش به زاهدان به طول حدود 150 کیلومتر به اتمام رسیده و ایستگاه آن هم ساخته شده است اما باید کمیته‌های سیر و حرکت ایمنی این مسیر را تایید کند و در نهایت حداکثر تا دو ماه آینده امکان حرکت قطار در این مسیر ریلی وجود خواهد داشت.معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه به شرط تامین مالی پروژه راه آهن چابهار به زاهدان تا سال 1402 به اتمام می‌رسد گفت: روز پنجشنبه اولین فاز این پروژه را به طول 150 کیلومتر افتتاح می‌کنیم که برای آن 1600 میلیارد تومان هزینه شده و ارزش روز آن 2500 میلیارد تومان است.