رئیس فراکسیون توسعه اقتصاد دریامحور
پسکرانه بنادر فرصتی بسیار خوب برای سرمایه گذاری بخش خصوصی
رئیس فراکسیون توسعه اقتصاد دریامحور در مجلس شورای اسلامی، یکی از فرصت های بسیار مناسب برای سرمایه گذاری بخش خصوصی را در بنادر و پسکرانه آن عنوان کرد.
به گزارش اقتصادسرآمد، منصور آرامی ، با اشاره به اینکه شاهد ارتقاء بنادر دنیا به بنادر نسل سوم و چهارم هستیم، اظهار داشت: بنادر ایران هنوز در مرحله بنادر نسل دوم قرار دارند و باید با برنامه ریزی مدون و صحیح در راستای ارتقای نسل بنادر کشور گام برداریم.
رئیس فراکسیون توسعه اقتصاد دریامحور در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه بنادر بر اساس معیارها و شاخص های مختلف بنادر به چهار نسل تقسیم می شوند، خاطرنشان کرد: در بنادر نسل اول، فعالیت ها فقط در محدوده بندر متمرکز است و در بنادر نسل دوم، دولت و شرکت های خصوصی با هم در تعامل هستند.وی با اشاره به اینکه در بنادر نسل سوم با بهره مندی از حمل و نقل چندوجهی و نیازهای رو به رشد تجارت، فعالیت های بازاریابی و ارزش افزوده کالا مدنظر قرار می گیرد، اظهارکرد: نسل سوم بنادر نقش مهمی در زنجیره حمل و نقل که بر پایه تولید و توزیع است، ایفا می کنند و از اهمیت بسیار بالایی در پویایی حمل و نقل کالا و ترانزیت برخوردار هستند.رئیس فراکسیون توسعه اقتصاد دریامحور در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: دربنادر نسل چهارم، ضمن اتصال مناطق مختلف بندر با یکدیگر، بندر با سایر بنادر دنیا نیز در تعامل و همکاری در سطوح بین المللی خواهد بود و استفاده از سیستم تبادل الکترونیکی داده ها برای مدیریت و حمل و نقل نقش مهمی را ایفا می کند.
وی با تاکید بر اینکه امیدواریم شاهد سرمایه گذاری هرچه بیشتر بخش خصوصی در بنادر کشور باشیم، بیان کرد: زمانی می توان صاحبان کالا و سرمایه گذاران را به سمت بنادر روانه کرد که در زمینه ترانزیت کالا، تعرفه خدمات و تسهیلات خوب و مناسبی ارایه شود.آرامی افزود: یکی از فرصت های بسیار مناسبی که به خوبی می تواند زمینه ساز جذب سرمایه گذاران بخش خصوصی شود، بنادر و پسکرانه آن است و با توجه به مزیت های متعددی که در بنادر کشور وجود دارد می توان در این مسیر گام برداشت.وی گفت: بهبود و ضعیت حمل و نقل دریایی کشور مقوله بسیار مهمی برای اقتصاد ایران است و به همین دلیل باید در مسیر پویایی و رونق بنادر
حرکت کنیم.
به گزارش اقتصادسرآمد، منصور آرامی ، با اشاره به اینکه شاهد ارتقاء بنادر دنیا به بنادر نسل سوم و چهارم هستیم، اظهار داشت: بنادر ایران هنوز در مرحله بنادر نسل دوم قرار دارند و باید با برنامه ریزی مدون و صحیح در راستای ارتقای نسل بنادر کشور گام برداریم.
رئیس فراکسیون توسعه اقتصاد دریامحور در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه بنادر بر اساس معیارها و شاخص های مختلف بنادر به چهار نسل تقسیم می شوند، خاطرنشان کرد: در بنادر نسل اول، فعالیت ها فقط در محدوده بندر متمرکز است و در بنادر نسل دوم، دولت و شرکت های خصوصی با هم در تعامل هستند.وی با اشاره به اینکه در بنادر نسل سوم با بهره مندی از حمل و نقل چندوجهی و نیازهای رو به رشد تجارت، فعالیت های بازاریابی و ارزش افزوده کالا مدنظر قرار می گیرد، اظهارکرد: نسل سوم بنادر نقش مهمی در زنجیره حمل و نقل که بر پایه تولید و توزیع است، ایفا می کنند و از اهمیت بسیار بالایی در پویایی حمل و نقل کالا و ترانزیت برخوردار هستند.رئیس فراکسیون توسعه اقتصاد دریامحور در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: دربنادر نسل چهارم، ضمن اتصال مناطق مختلف بندر با یکدیگر، بندر با سایر بنادر دنیا نیز در تعامل و همکاری در سطوح بین المللی خواهد بود و استفاده از سیستم تبادل الکترونیکی داده ها برای مدیریت و حمل و نقل نقش مهمی را ایفا می کند.
وی با تاکید بر اینکه امیدواریم شاهد سرمایه گذاری هرچه بیشتر بخش خصوصی در بنادر کشور باشیم، بیان کرد: زمانی می توان صاحبان کالا و سرمایه گذاران را به سمت بنادر روانه کرد که در زمینه ترانزیت کالا، تعرفه خدمات و تسهیلات خوب و مناسبی ارایه شود.آرامی افزود: یکی از فرصت های بسیار مناسبی که به خوبی می تواند زمینه ساز جذب سرمایه گذاران بخش خصوصی شود، بنادر و پسکرانه آن است و با توجه به مزیت های متعددی که در بنادر کشور وجود دارد می توان در این مسیر گام برداشت.وی گفت: بهبود و ضعیت حمل و نقل دریایی کشور مقوله بسیار مهمی برای اقتصاد ایران است و به همین دلیل باید در مسیر پویایی و رونق بنادر
حرکت کنیم.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
توسعه اقتصاد دریا محور در هرمزگان نیازمند نگاه جدی کمیسیون کشاورزی مجلس
-
کاهش جابجایی کالاهای کانتینری در بندر چابهار
-
لزوم شناسایی، نصب تجهیزات و قفس برای پرورش ماهی در دریا
-
لایروبی، راهکار علاجبخشی خلیج گرگان نیست
-
پسکرانه بنادر فرصتی بسیار خوب برای سرمایه گذاری بخش خصوصی
-
معاونان امور دریایی و بندری سازمان بنادر منصوب شدند
-
قطعی راه گاومیش داران بندرگز به تالاب میانکاله
-
پروژه های شیلات مازندران در انتظار سفر رئیس جمهور
-
تاکید فرماندار خرمشهر بر حفظ امنیت گردشگران دریایی در کارون
-
مشکل ۴۰۰۰ صیاد مازندران تورها خالی و دستها خالیتر
اخبار روز
-
کسب مقام نخست شرکت فرودگاهها در دادگاه نمایشی وزارت راه و شهرسازی
-
رونمایی از بسته های سرمایه گذاری ریلی و جاده ای
-
هماندیشی مدیران شیلات استانها برای جمعبندی عملکرد ۹ ماهه در حوزه آبزی پروری
-
اهدای لوح تقدیر و تندیس به نماینده جامعه صیادی کشور
-
بهرهبرداری هوشمندانه از ثبتهای جهانی، خلق ایدههای نو را ممکن میسازد
-
بازآفرینی شهری در مناطق آزاد باید به توانمندسازی مردم منجر شود
-
نمایشگاه حمل و نقل و لجستیک بدون دولت؛ خوب یا بد!
-
نسخه دریایی امنیت غذایی در آبهای بینالمللی
-
دزدان دریایی کارائیب باز هم دست به کار شدند
-
مسیر واگذاریهای دولتی به خصوصی در بن بست
-
هند در مسیر تبدیلشدن به غول دریایی
-
ضرورت تغییر مسیر توسعه دریا به سمت مشارکت جامعه محلی
-
یلدا؛ جشن تولد نور در گستره تمدن ایرانی
-
بررسی خسارات بارندگی در مجتمعهای پرورش میگو شرق هرمزگان
-
فیلم| نهمین نمایشگاه حمل و نقل و لجستیک در مصلای تهران
-
دیدار سفیر قزاقستان با مدیرعامل منطقه آزاد اینچهبرون
-
کریدور شمال–جنوب؛ اهرم جدید قدرت ایران و روسیه
-
سومین همایش و نمایشگاه بین المللی تون ماهیان
-
پاکسازی مسیر کشتیهای تجاری در بندر انزلی
-
ممنوعیت تردد در آزادراه تهران–شمال و محور چالوس تا ساعت ۱۹



