بایستههای نقشآفرینی در دوره گذار
فاطمه محروق
ایران در دوران گذار؛ چنانچه بخواهد ساختار کنونی را حفظ کند، به راحتی نمی تواند اثرگذار باشد. باید منتظر ماند و دید چین و روسیه چه میزان تحت تحریم قرار میگیرند و چقدر اعمال فشار و جدال آنها جدیتر میشود.چراکه در این جدال است که آنها بیشتر به سمت یارگیری استراتژیک خواهند رفت و اینجاست که ایران میتواند نقش آفرینی کند. اما در همین زمان ممکن است ایران با کشور دیگری به عنوان رقیب استراتژیک جایگزین شود. چین اینگونه نگاه میکند که چرا باید با ایران ارتباط گرفت وقتی ایران با تنگه هرمزش همیشه عرصه جدال است. بیگمان پکن امنیت اقتصادیاش را در معرض خطر قرار نمیدهد؛ زیرا این منطقه محل جدال حوزه ای است که آمریکا میگوید متعلق به من است و چین نمیخواهد در این حوزه وارد رقابت با آمریکا شود. جایی که چین برایش اولویت دارد دریای جنوبی چین است.در حالی که ما اگر میتوانستیم بندر چابهار را به بندر گوادر وصل کنیم، ایران خیلی بهتر میتوانست سرمایه گذاریهای کلانی را داشته باشد و بهرهبرداری اقتصادی کند. از طرفی از لحاظ داخلی ما بندر چابهار را تاکنون نتوانستیم به مجموعه شبکه حمل و نقل ریلی متصل کنیم. اگر این اتصال با کمک قرارداد همکاری ۲۵ ساله سبب جذب سرمایه گذاری برای زیرساختهای چینی باشد و به کشورهای آسیای مرکزی و قفقاز متصل شود، گام بسیار بلندی خواهد بود.ایران باید سعی کند در بندر چابهار مانور دهد، در غیر این صورت بندرهای جنوبیمان از زنجیره دریایی حذف می شود و در حال حاضر بهترین کشوری که می تواند از این موقعیت استفاده و سرمایه گذاری کند، چین است. این مسئله به قدری جدی است که بهتر است مسئولان به طور خاص در بندر چابهار سرمایهگذاری کنند.طرح کمربند و جاده از سه مسیر می گذرد؛ از شرق به سرزمینهای شرقی خود، از جنوب به ایران و از غرب...
صفحه 2
ایران در دوران گذار؛ چنانچه بخواهد ساختار کنونی را حفظ کند، به راحتی نمی تواند اثرگذار باشد. باید منتظر ماند و دید چین و روسیه چه میزان تحت تحریم قرار میگیرند و چقدر اعمال فشار و جدال آنها جدیتر میشود.چراکه در این جدال است که آنها بیشتر به سمت یارگیری استراتژیک خواهند رفت و اینجاست که ایران میتواند نقش آفرینی کند. اما در همین زمان ممکن است ایران با کشور دیگری به عنوان رقیب استراتژیک جایگزین شود. چین اینگونه نگاه میکند که چرا باید با ایران ارتباط گرفت وقتی ایران با تنگه هرمزش همیشه عرصه جدال است. بیگمان پکن امنیت اقتصادیاش را در معرض خطر قرار نمیدهد؛ زیرا این منطقه محل جدال حوزه ای است که آمریکا میگوید متعلق به من است و چین نمیخواهد در این حوزه وارد رقابت با آمریکا شود. جایی که چین برایش اولویت دارد دریای جنوبی چین است.در حالی که ما اگر میتوانستیم بندر چابهار را به بندر گوادر وصل کنیم، ایران خیلی بهتر میتوانست سرمایه گذاریهای کلانی را داشته باشد و بهرهبرداری اقتصادی کند. از طرفی از لحاظ داخلی ما بندر چابهار را تاکنون نتوانستیم به مجموعه شبکه حمل و نقل ریلی متصل کنیم. اگر این اتصال با کمک قرارداد همکاری ۲۵ ساله سبب جذب سرمایه گذاری برای زیرساختهای چینی باشد و به کشورهای آسیای مرکزی و قفقاز متصل شود، گام بسیار بلندی خواهد بود.ایران باید سعی کند در بندر چابهار مانور دهد، در غیر این صورت بندرهای جنوبیمان از زنجیره دریایی حذف می شود و در حال حاضر بهترین کشوری که می تواند از این موقعیت استفاده و سرمایه گذاری کند، چین است. این مسئله به قدری جدی است که بهتر است مسئولان به طور خاص در بندر چابهار سرمایهگذاری کنند.طرح کمربند و جاده از سه مسیر می گذرد؛ از شرق به سرزمینهای شرقی خود، از جنوب به ایران و از غرب...
صفحه 2
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
بایستههای نقشآفرینی در دوره گذار
-
سه خبر خوب در بحران خودروسازی ایران
-
اگر با پاسخ ایران موافقت شود در آستانه توافق هستیم
-
دست دلالها از معیشت مــردم قطـع شود
-
اعلام آمادگی ایران برای اجرای فوری توافق با آمریکا درباره «زندانیان»
-
بیمهشدگانِ تأمین اجتماعی بسیار مظلوم هستند
-
بیمهشدگانِ تأمین اجتماعی بسیار مظلوم هستند
اخبار روز
-
برگزاری نشست وبیناری ایران و کنگو برای توسعه همکاریهای شیلاتی
-
ابلاغ برنامه وزارت اقتصاد برای رشد عدالتمحور با ۸ اولویت راهبردی و ۶ ابرپروژه
-
پیشرفت راهآهن چابهار - زاهدان از ۸۴ درصد عبور کرد
-
صندوق احیا باید پیشران مرمت و صنایعدستی کشور باشد
-
بررسی منشور پروژههای اجرایی گمرک ایران با حضور رئیسکل گمرک
-
تقویت همافزایی برای برگزاری سومین همایش بینالمللی تونماهیان
-
اتصال ریلی شلمچه-بصره هزینه حمل کالا به عراق را تا ۳۰ درصد کاهش میدهد
-
نقش کلیدی سازمان شیلات و نهادهای هماهنگ در توسعه دریامحور
-
همکاری شیلاتی خراسان رضوی و جنوبی برای توسعه آبزیپروری و اشتغال دانشبنیان
-
ریلگذاری ۵۰ کیلومتر در یک ماه؛ رکوردی بیسابقه در راهآهن چابهار–زاهدان
-
ایران و پاکستان مسیر دریایی را امنتر و پررونقتر میکنند
-
قطار کانتینری اسلامآباد-تهران-استانبول از دسامبر راهاندازی میشود
-
رشد ۱۱ درصدی حمل و نقل بین المللی از مرز سرخس
-
قدردانی اتحادیه بینالمللی راهآهنها از عملکرد دفتر منطقهای خاورمیانه در تهران
-
دستورالعمل ویژه ایران برای افزایش تردد زمینی از مرز ریمدان
-
صادرات بیش از ۲۳ میلیون تن کالا از بندر شهید رجایی
-
دو برابر شدن ظرفیت تجدیدپذیرها در یک سال
-
دولت به جای تصدیگری، مسیر توسعه گردشگری را با حمایت و سیاستگذاری هموار میکند
-
مرکز لجستیک سیرجان با مدیریت راهآهن و در جوار خطوط ریلی احداث خواهد شد
-
تقویت دیپلماسی ریلی با حضور دکتر ذاکری در اجلاس مجمع منطقهای راهآهنهای خاورمیانه



