ضرورت توسعه ناوگان حمل و نقل دریایی برای اقتصاد ایران
لزوم نوسازی شناورهای چوبی و تجهیز بنادر شمالی و جنوبی به شناورهای مدرن
رییس فراکسیون توسعه اقتصاد دریامحور مجلس شورای اسلامی ضمن تشریح مزیتهای توسعه ناوگان حمل ونقل دریایی، گفت: بنادر شمالی و جنوبی کشور باید به شناورهای مدرن تجهیز شوند.به گزارش اقتصادسرآمد، منصور آرامی بر ضرورت توسعه ناوگان حمل و نقل دریایی برای اقتصاد ایران، تاکید کرد و اظهار داشت: معتقد هستم باید از ظرفیت داخلی برای ساخت ناوگان حمل و نقل دریایی استفاده کرد اما متاسفانه از این ظرفیت بیبهره مانده ایم و این درحالی است که رهبری چه در مورد تکیه بر توان داخلی و چه در مورد توسعه اقتصاد دریامحور تاکیدات ویژهای داشتهاند.این عضوکمیسون عمران مجلس ادامه داد: ۸۵ درصد تجارت کشور از مسیر حمل و نقل دریایی است و نیازمند بهبود کیفیت ناوگان حمل و نقل دریایی، نوسازی ناوگان، بهرهمندی از شناورهای بهروز دنیا، افزایش سرعت فعالیتها، کاهش قیمت کالا و ایجاد صرفه اقتصادی بیشتر برای فعالان اقتصادی در حوزه دریایی و بندری هستیم تا بتوانیم در رقابت با سایر کشورها موفق عمل کنیم.رییس فراکسیون توسعه اقتصاد دریامحور مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه بهرهمندی از ناوگان حمل و نقل دریایی توسعه یافته، ایمنی و امنیت بیشتری برای حمل کالا به همراه دارد، گفت: باید در راستای نوسازی ناوگان حمل و نقل دریایی و بهرهمندی از فناوری و تکنولوژی روز دنیا در بنادر شمالی و چه در بنادر جنوبی اقدام و اینگونه بتوانیم فاصله خود را با کشورهای پیشرفته کم کنیم.آرامی با تاکید بر اینکه کشتیرانی ملی ایران نیازمند توجه هر چه بیشتر به توسعه ناوگان است، خاطرنشان کرد: در عین حال باید شاهد تقویت کشتیسازی داخلی باشیم و سازمان بنادر و دریانوردی به عنوان متولی امر باید دستگاهها و ارگانهای دریایی را به منظور فعالیت هرچه بیشتر در این راستا ترغیب کند و از محل وجوه اداره شده خود، تسهیلات مورد نیاز را به متقاضیان اعطا کند.وی افزود: در بخش شناورهای چوبی نیز که دچار فرسودگی هستند، نیازمند تصمیم عملیاتی و جدی هستیم و هرچند دولت نسبت به این مسئله ورود کرده است اما هنوز تصمیم نهایی اتخاذ نشده است، بنابراین نوسازی شناورهای چوبی نیز باید هرچه سریعتر در دستور کار قرار گیرد.رییس فراکسیون توسعه اقتصاد دریامحور مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه هر چند در حوزه مسافری اقداماتی صورت پذیرفته است، اظهار داشت: همچنان نیازمند تسهیلات ویژه برای نوسازی شناورها در حوزه مسافری هستیم و در بخش تجاری نیز شناورهای فرسوده و قدیمی نیازمند کمک دولت و سازمان بنادر و دریانوردی برای نوسازی هستند.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
شیلات هرمزگان رتبه برتر در شاخص های اختصاصی و عمومی را برای دومین سال پیاپی کسب کرد
-
جزیره کیش کاندیدای حضور مهمانان جام جهانی قطر
-
لزوم نوسازی شناورهای چوبی و تجهیز بنادر شمالی و جنوبی به شناورهای مدرن
-
از70 بندر صيادي ۴۲ بندر به بخش خصوصي واگذار شدهاند
-
تعمیرات ۴۶ فروند شناور در هرمزگان به مجتمع کشتیسازی بومی سپرده شد
-
دیدار نایب رئیس اتاق بازارگانی داغستان روسیه با مدیر کل بنادر و دریانوردی گیلان
-
پاکسازی سواحل عسلویه توسط کارکنان پالایشگاه پنجم مجتمع گاز پارس جنوبی
-
تاكيد رئيس سازمان شيلات ايران بر ضرورت تعامل مستمر، انسجام و يكپارچگي ستاد و شيلات استان ها
-
صنایع آببر باید در کنار دریا باشد
-
ساخت دیواره ساحلی کنارک بدون مجوز محیط زیست و نابودی معیشت صیادان
اخبار روز
-
رویه اطلاعرسانی خبرگزاری آریا قابل تقدیر است
-
دیدار وزرای امور خارجه جمهوری اسلامی ایران و ارمنستان در حاشیه سفر رئیس جمهور پزشکیان به ایروان
-
لغو ویزا و برقراری پرواز مستقیم، آغازگر جهش گردشگری میان ایران و بلاروس است
-
مطالبه حقآبه خزر
-
کنفرانس بینالمللی خلیج فارس؛ هماندیشی برای افزایش تابآوری جوامع ساحلی
-
عواقب ناترازی خزر
-
تردد ۱۶۰۰ زائر اربعین حسینی با کشتی مسافری
-
آغاز رزمایش موشکی اقتدار پایدار ۱۴۰۴ نیروی دریایی ارتش از فردا
-
فرهنگ ایثار، سرمایهای برای خدمت صادقانه به مردم است
-
۱۴۰ همت وام قرضالحسنه؛ دستاورد محصول مهربانی بانک ملی
-
بانک مسکن ۵۱ درصد از تسهیلات طرح نهضت ملی مسکن را پرداخت کرده است
-
بازدید دبیر شورایعالی مناطق آزاد از صنایع دانش بنیان مینسک
-
رهاسازی بچه ماهی کپور در بابلسر برای بازسازی ذخایر دریای خزر
-
تفاهمنامه همکاری بانک تجارت با دانشگاه ملی مهارت منعقد شد
-
منطقه آزاد مینسک با مناطق آزاد ایران وارد همکاری میشود
-
افقهای روشن همکاری میان مناطق آزاد ایران و بلاروس
-
شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک از تجهیزات نوین ژئوفیزیک رونمایی و بهره برداری خواهد کرد
-
تکذیب انتشار خبر نادرست حذف توقف قطارهای دارای سهمیه در ایستگاه نیشابور
-
رشد 58درصدی ظرفیت تجدیدپذیرها در یک سال اخی
-
روایت یک نیاز استراتژیک در زنجیره تأمین مواد غذایی