مدیرعامل شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران:
به دنبال فعال کردن کریدور شمال به جنوب هستیم
مدیر عامل شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در مراسم آغاز ساخت کشتی 3500 تنی در مازندران گفت: به دنبال فعال کردن کریدور شمال به جنوب هستیم که تعداد شناورها را ۳۰ درصد افزایش دادیم و امیدواریم با تحویل شناورها، هر سال دو فروند شناور به مجموعه افزوده شود.
به گزارش اقتصادسرآمد، محمدرضا مدرس خیابانی مدیرعامل شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران اظهار کرد: به دنبال فعال کردن کریدور شمال به جنوب هستیم که تعداد شناورها را ۳۰ درصد افزایش دادیم و امیدواریم با تحویل شناورها، هر سال دو فروند شناور به مجموعه افزوده شود.
مدیرعامل شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران افزود: امروز خط تولید ساخت شناور در کلاس خزر افتتاح شد و دانش فنی در صدرا بومی شد و میتواند به سرعت ساخت شناورها کمک
کند.
به گفته مدرس مدیرعامل شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ، البته بخشی از تجهیزات شناور وارداتی است اما مهم دانشی است که در اختیار متخصصان و مهندسان و مدیران این شرکت قرار دارد.
مدیرعامل شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: تجارت منطقه خزر توسعه خواهد یافت و به نظر میرسد که قدرت اول کشتیرانی، جمهوری اسلامی ایران است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
آینده کشورهای ساحلی به دریا گره خورده است
-
تقابل جزیره خارگ با نفتکشهای اسرائیلی و آمریکایی
-
هنوز در نیمه راه هستیم
-
سهم بخش خصوصی در سرمایهگذاری حوزه شیلات ۸۵ درصد است
-
گامهای مؤثر پتروشیمی شیراز در سال «مهار تورم و رشد تولید»
-
به دنبال فعال کردن کریدور شمال به جنوب هستیم
-
تحرکات امید بخش دولتیها در حوزه اقتصاد دریامحور
اخبار روز
-
اجلاس شورای حکام آب فرصتی برای همفکر منطقهای در خصوص آب است
-
80 درصد جمعیت پایتخت زیر پوشش شبکه فاضلاب قرار دارد
-
روند کاهش تراز آب دریای خزر به ۲۵ سانتیمتر در سال رسید
-
اجرای 40 میلیون آزمون در سال برای کنترل کیفیت آب شرب کشور
-
سالانه ۱۰ هزار چاه غیرمجاز جدید شناسایی میشود
-
اگر باران ببارد اگر باران نبارد راهی جز مدیریت مصرف نداریم
-
به شهروندان تهران رویای آب نفروشید
-
ثبت ۴۶۶ هزار سفر ناوگان حملونقل کالا در پایانه بار بندر امام خمینی (ره) طی سال جاری
-
توسعه موفق حمل و نقل ریلی حومهای تهران میتواند پیشران توسعه آن به دیگر استانها و کلانشهرها باشد
-
تکمیل پروژههای نیمهتمام، راهبرد اصلی وزارت راه و شهرسازی است
-
تأکید وزیر راه و شهرسازی بر بهرهبرداری کامل تا پایان سال
-
دوغارون-چابهار؛ مسیر باز شدن قفل اقتصاد شرق ایران
-
شتابگیری ایجاد گمرکات تخصصی در مناطق آزاد در پی توافقات دبیرخانه شورایعالی و گمرک جمهوری اسلامی ایران
-
تصادم کشتی با موانع طبیعی در حقوق دریایی
-
موجسواری کشتیرانی جهانی در بیم و امید
-
۱۰ راهکار برای عبور از کمبود آب مطلق
-
پشت پرده توقیف نفتکش «تالارا»
-
خون تازه در رگهای اقتصاد شیلات ایران
-
توسعه قطارهای گردشگری پشت سد موانع!
-
نیازمند ایجاد شبکه دانشگاهی برای توسعه دریا محور هستیم



