به گزارش اقتصادسرآمد از پرتال حمل و نقل، رستمی با اشاره به فعالیت‌های شرکت ویرا گستر مکران در حوزه خدمات دریایی گفت: این شرکت در یک سال گذشته پیگیر توسعه فعالیت‌های دریایی در کشور بوده و در همین راستا، با همکاری مجموعه صدرا، زمینه‌سازی‌هایی برای ورود به حوزه‌هایی همچون اسکرپ شناورها، سالویج، نجات و بازیابی مغروقه‌های موجود در خلیج فارس، اروند و آبراه‌های کشور انجام شده است.
 
وی با بیان اینکه شرکت مکران مجموعه‌ای چندبعدی است، افزود: این شرکت در حوزه‌های مختلف از جمله طراحی، خدمات فنی دریایی، پوشش‌های صنعتی و دریایی، نقشه‌برداری ژئوماتیک، فعالیت‌های فنی هوایی، امنیت شبکه و سایبری فعالیت دارد و تلاش کرده در بخش‌هایی که تاکنون کمتر به‌صورت جدی آغاز شده، با اتکا به دانش داخلی وارد عمل شود.
 
مدیرعامل شرکت ویرا گستر مکران با تأکید بر بومی‌سازی تجهیزات مورد نیاز در حوزه بازیابی مغروقه‌ها اظهار کرد: در مجموعه مکران، سامانه‌ها و تجهیزاتی طراحی شده که به‌صورت کاملاً بومی ساخته شده‌اند و به گفته او، برخی از این تجهیزات برای نخستین بار در کشور و حتی در برخی کاربردها برای نخستین بار در دنیا مورد استفاده قرار می‌گیرند.
 
رستمی با اشاره به اهمیت نجات و بازیابی مغروقه‌ها در خلیج فارس و اروند گفت: وجود مغروقه‌ها در آبراه‌های کشور، به‌ویژه شناورهای باقی‌مانده از دوران جنگ تحمیلی، مشکلاتی در حوزه ایمنی تردد دریایی، راهبری شناورها و محیط زیست ایجاد کرده است. او تأکید کرد که بازیابی این مغروقه‌ها می‌تواند به بازگشایی آبراه‌ها، کاهش آسیب‌های زیست‌محیطی و تقویت اقتصاد دریا محور کمک کند.
 
وی افزود: هدف ما تنها خارج‌سازی چند مغروقه از آب‌های کشور نیست، بلکه ایجاد یک صنعت پایدار در حوزه بازیافت کشتی و خدمات دریایی است؛ صنعتی که بتواند هم در داخل کشور فعال باشد و هم در آینده در پروژه‌های خارج از آب‌های سرزمینی ایران و حتی کشورهای دیگر مورد استفاده قرار گیرد.
 
مدیرعامل ویرا گستر مکران با اشاره به همکاری با شرکت صدرا گفت: افتخار می‌کنیم که در کنار مجموعه بزرگ و اثرگذار صدرا قرار داریم. به گفته او، ترکیب تجهیزات و ظرفیت‌های دریایی صدرا با توان فنی و مهندسی شرکت مکران می‌تواند زمینه‌ساز ایجاد یک ظرفیت ملی در حوزه نجات، بازشناورسازی و بازیافت شناورها باشد.
 
رستمی همچنین از پروژه سالویج و بازشناورسازی ناو خارک به‌عنوان یکی از پروژه‌های مهم مورد توجه این مجموعه یاد کرد و گفت: یکی از بزرگ‌ترین پروژه‌هایی که در دستور کار داریم، سالویج ناو خارک است. او توضیح داد که منظور از سالویج، نجات، خارج‌سازی یا بازشناورسازی شناور غرق‌شده است.
 
وی با اشاره به ظرفیت اقتصادی مغروقه‌های موجود در خلیج فارس اظهار کرد: شناورهای غرق‌شده را می‌توان به‌عنوان یک بانک فولادی در خلیج فارس در نظر گرفت. به گفته او، بازیافت این ظرفیت می‌تواند ضمن کمک به احیای محیط زیست دریایی، مواد اولیه ارزشمندی را در اختیار صنعت فولاد دریایی و سایر صنایع کشور قرار دهد.
 
رستمی تأکید کرد: در کشور ظرفیت تولید فولاد دریایی وجود دارد و با بازیافت مغروقه‌ها می‌توان بخشی از نیاز این صنعت را تأمین کرد. او افزود که برخی شناورهای غرق‌شده، بسته به وضعیت فنی، قابل تعمیر و بازگشت به چرخه بهره‌برداری هستند و برخی دیگر نیز باید وارد فرآیند اسکرپ و بازیافت شوند.
 
مدیرعامل ویرا گستر مکران در پاسخ به پرسش‌هایی درباره مالکیت مغروقه‌ها گفت: مالکیت شناورها مشخص است و شرکت مکران به‌عنوان یک شرکت خصوصی از موضع حاکمیتی وارد این موضوع نشده است. او افزود: مالکان شناورهای غرق‌شده، آسیب‌دیده یا از رده خارج‌شده می‌توانند برای نجات، تعمیر، بازشناورسازی یا بازیافت شناورهای خود به این مجموعه مراجعه کنند.
 
وی با اشاره به هزینه‌های بالای خدمات مشابه در خارج از کشور گفت: در برخی موارد برای انجام خدمات نجات شناور از سوی مجموعه‌های خارجی رقم‌های بسیار بالایی مطرح شده است؛ در حالی که با اتکا به دانش فنی داخلی می‌توان این خدمات را با هزینه‌ای به‌مراتب کمتر در کشور انجام داد. رستمی این موضوع را از مصادیق جلوگیری از خروج ارز و ایجاد ارزش افزوده داخلی دانست.
 
او همچنین با تأکید بر نقش متخصصان جوان و دانشجویان در طراحی تجهیزات این حوزه گفت: در طراحی و ساخت تجهیزات مورد نیاز برای سالویج، از توان جوانان، دانشجویان، متخصصان داخلی و صنایع کشور استفاده شده است. به گفته او، دستگاه‌های کاتر، فوم دریایی بومی‌سازی‌شده، سامان ه‌های تزریق فوم و تجهیزات سبک‌سازی شناورها از جمله مواردی است که با اتکا به توان داخلی طراحی و ساخته شده‌اند.
 
رستمی با بیان اینکه برخی تجهیزات مورد استفاده در این حوزه با تغییر کاربری فناوری‌های موجود در سایر صنایع طراحی شده‌اند، افزود: ما تلاش کردیم از ظرفیت‌های صنعتی کشور استفاده کنیم و تجهیزاتی را که در صنایع دیگر کاربرد داشته‌اند، برای استفاده در صنعت سالویج و بازیابی مغروقه‌ها تطبیق دهیم.
 
مدیرعامل شرکت ویرا گستر مکران در پایان تأکید کرد که این همکاری می‌تواند مسیر تازه‌ای در اقتصاد دریا ایجاد کند و گفت: هدف ما بازگشایی آبراه‌ها، توسعه خدمات دریایی، راه‌اندازی صنعت اسکرپ در کشور، جلوگیری از خروج ارز و ایجاد اشتغال در حوزه صنعت دریایی است.
 
به گفته رستمی، همکاری مکران و صدرا می‌تواند آغازگر صنعتی باشد که پس از انجام پروژه‌های داخلی، ظرفیت ورود به بازارهای منطقه‌ای و بین‌المللی را نیز داشته باشد و به ارزآوری و پویایی بیشتر اقتصاد دریایی کشور کمک کند.