گروه بازار بورس -  در حالی که تالار خودرو بورس کالای ایران روز شنبه ۲۶ آذر ماه، میزبان عرضه ۲۰۰۰ دستگاه پژو ۲۰۷ اتوماتیک بود، مافیای این حوزه فعالیت خود را برای جلوگیری از این اقدام به کار بسته اند.
فشار مافیای خودرو علیه شفافیت بورس کاملاً طبیعی است
یک کارشناس ارشد بازار سرمایه گفت: تا نیمه آذرماه با معامله ۶ هزار و ۲۰۰ دستگاه خودرو در بورس ۲ هزار میلیارد تومان سود به جای این مافیا به جیب خودروساز رفته و مسلم است که فشار آنها در برابر شفافیت ادامه داشته باشد.
حسین احمدی با بیان اینکه عرضه کامل خودروهای پرتیراژ در بورس کالا می‌تواند در مدت کوتاهی بخش اعظمی از زیان خودروسازان را جبران کند، به مهر اظهار داشت: به طوری که فرآیند اشتباه قیمت گذاری دستوری در این صنعت جای خود را به بستر بورس کالا می‌دهد تا همه اطلاعات و داده‌ها شفاف شود و دیگر امکان رویه‌های غیرشفاف در معاملات وجود نداشته باشد.کارشناس ارشد بازار سرمایه افزود: از زمان آغاز عرضه خودرو در بورس کالا تا نیمه آذرماه، ۶۲۰۰ دستگاه خودرو در بورس عرضه شده و در این مدت حدود ۲ هزار و ۲۵ میلیارد تومان به جای اینکه به جیب دلال و واسطه‌ها برود نصیب تولیدکننده، سهامدار و مصرف کننده واقعی شده که با افزایش عرضه‌ها در دو هفته اخیر این رویه سرعت گرفته است.وی با بیان اینکه بورس کالا برخلاف سیستم‌های قبلی فروش سازوکار مشخصی دارد، گفت: در روش قرعه کشی قیمت خودروها حداقل ۷۰ تا ۸۰ درصد پایین‌تر از قیمت‌ها در بازار آزاد معامله می‌شد و جالب آنکه مصرف کننده واقعی خودرو را با همان قیمت بازار آزاد می‌خرید و خودرو به دست مصرف کننده واقعی نمی‌رسید، در آن زمان این دلالان خودرو از رانت بزرگ بازار رضایت داشتند و همه چیز خوب بود.او افزود: بازنده روش قبلی، خودروساز، مصرف کننده و سهامداران شرکت‌های خودروسازی بودند اما در بورس کالا علاوه بر خودروساز و سهامدار، مصرف کنندگان نیز پایین در از قیمت‌های بازار غیررسمی موفق به خرید می‌شوند.وی ادامه داد: بنابراین فشاری که دلال‌ها و مافیای خودرو به عرضه خودرو در بورس کالا می‌آورند، کاملاً طبیعی است.احمدی عنوان کرد: اتفاق عجیب در این میان، اظهارات غیرکارشناسی سخنگوی وزارت صمت است مثلاً از کارمزد بورس کالا در معاملات خودرو صحبت می‌شود اما کافی است نگاهی به تعرفه نمایشگاه دارها و معاملات بازار خودرو بیاندازیم تا متوجه شویم کارمزد بورس کالا کمتر از ۱۰ درصد کارمزد معاملات در بازار است و اتفاقاً بورس از این منظر نیز به نفع خریداران واقعی خودرو است.وی در پایان تاکید کرد: عرضه کامل خودروها در بورس برای همه فعالان بازار خودرو به جز دلالان منفعت دارد و با استمرار عرضه‌ها این موارد مطرح شده نیز همانند ورود کالاهای جدید به بورس کالا از میان می‌رود چراکه در بورس، آمار رسمی تأیید کننده اتفاقات است نه حاشیه سازی های امروز که به طور غیررسمی از سوی عده‌ای در جریان است.
دلالان دنبال احیای قرعه کشی خودرو
طی چند روز گذشته دلالان از طرق مختلف با عرضه خودرو در بورس ساز مخالف زده اند و حتی طبق شنیده ها در مورد عرضه خودروی دیگنیتی پرستیژ با افزایش غیرواقعی تقاضا، قیمت را به صورت کاذب بالا بردند.
 روز چهارشنبه ۲۳ آذرماه ۱۰۶ دستگاه خودروی دیگنیتی پرستیژ بهمن موتور با قیمت پایه ۹۹۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان در بورس کالا عرضه شد که در نهایت این خودرو در بورس کالا با قیمت تمام شده بین ۲ و ۲ میلیارد و ۴۷۳ میلیون تومان به فروش رسید.بر همین اساس نیز با توجه به افزایش ۱۱۶ درصدی قیمت دیگنیتی پرستیژ در در معاملات بورس کالا نسبت به بهای مصوب کارخانه که یک میلیارد و ۱۲۰ میلیون تومان است، این معامله ابطال شد؛ زیرا معاملات در بورس بعد از اینکه نهایی شد باید به تأیید ناظر معاملات نیز برسد که در معاملات دیگنیتی در چهارشنبه هفته گذشته این تأیید انجام نشد.
فزایش کف عرضه، خریدهای غیرواقعی را کاهش می‌دهددر این رابطه رسول سلیمانی کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با خبرنگار مهر اظهار کرد: کلیت ماجرای عرضه خودرو در بورس بسیار مثبت بوده است زیرا رانت ناشی از اختلاف قیمت کارخانه و بازار که همیشه به جیب دلال می‌رفت، از بین رفت و مبالغ حاصل از فروش خودرو به جیب تولیدکننده رفته و مصرف کننده نیز نسبت به قیمت بازار سود کرد.وی با اشاره به قوانین جدید عرضه خودرو در بورس کالا، گفت: با توجه به تدابیری که برای عرضه خودرو در بورس اندیشیده شده، کف عرضه افزایش خواهد یافت به شکلی که خودروسازان بخش خصوصی در هر دور ملزم به عرضه ۵۰۰ دستگاه و خودروسازان بزرگ در هر دور ملزم به عرضه ۲ هزار دستگاه خودرو شده‌اند بنابراین همین افزایش عرضه منجر به پایین آمدن خریدهای غیرواقعی و قیمت سازی های کاذب می‌شود.دلالان به دنبال احیای قرعه کشی هستند . سلیمانی ادامه داد: علاوه بر افزایش کف عرضه، شرط دیگری نیز اضافه شده مبنی بر اینکه خریدار از سال ۹۸ به این سو نباید از خودروسازان خریدی داشته باشد که همین موضوع می‌تواند ورود به بازار را محدود و احتمال تبانی را کاهش دهد. البته نحوه نظارت بازار بورس هم در این بخش مؤثر است که اگر اتفاق غیرمتعارفی افتاد بتواند عرضه را ابطال کند.این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: بیشتر دلالان مخالف عرضه خودرو در بورس هستند زیرا متضرر شده‌اند و برای جبران به دنبال احیای روش قرعه کشی هستند تا باز از اختلاف قیمت کارخانه و بازار، سودهای میلیاردی کسب کنند