نقدینگی کشور باید به سمت حملونقل دریایی سوق یابد
ضرورت استفاده از ظرفیت خالی بنادر شمالی برای بهبود وضعیت اقتصاد
عضو مجمع نمایندگان استان گیلان در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه نقدینگی کشور باید به سمت حملونقل دریایی سوق یابد، گفت: استفاده از ظرفیت خالی بنادر شمالی کشور برای بهبود وضعیت اقتصاد ایران امری ضروری و اجتناب ناپذیر است.به گزارش اقتصادسرآمد، پرویز محمدنژاد قاضی محله ، با تاکید بر ضرورت ترغیب فعالان اقتصادی و بخش خصوصی به حضور در بنادر شمالی کشور، اظهار داشت: باید با ایجاد انگیزه برای فعالان اقتصادی بخشی خصوصی به منظور فعالیت در حوزه دریایی و بندری در بنادر شمالی کشور در راستای افزایش سهم بازار کشورهای منطقه اقدام کنیم.وی ادامه داد: متاسفانه از ظرفیت بالای بنادر شمالی کشور آنگونه که باید و شاید استفاده نکردهایم.به گفته محمدنژاد؛ صرفا از حدود ۴۰ درصد ظرفیت بنادر شمالی استفاده میکنیم و بیش از ۶۰ درصد ظرفیت خالی داریم.عضو مجمع نمایندگان استان گیلان در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه دولت باید بستر حضور پرقدرت اقتصادی در بازارهای منطقه ای را از مسیر حملونقل دریایی فراهم کند، عنوان کرد: باید بروکراسیهای اداری را کاهش دهیم و فعالیت بخش خصوصی را تسهیل کنیم.محمدنژاد با بیان اینکه باید استانداردسازی معینی برای واردات و صادرات کالا تعریف کنیم، گفت: در حوزه شناورهای مدرن فقیر هستیم و باید تامین، نوسازی و بهسازی شناورها را به صورت جدی در دستور کار قرار دهیم.وی افزود: باور داریم که دولت به تنهایی قادر به حل مسائل و مشکلات حملونقل دریایی نیست و باید از ظرفیت بخش خصوصی به نحو مطلوب استفاده کنیم.عضو مجمع نمایندگان استان گیلان در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه از منابع انسانی و ظرفیتهای خدادادی بالایی در حوزه دریایی و بندری برخوردار هستیم که باید به بهترین شکل از آنها بهرهمند شویم، خاطرنشان کرد: باید نقدینگی کشور را به سمت حملونقل دریایی سوق دهیم و ظرفیت خالی بنادر کشور را درگیر کنیم.محمدنژاد با بیان اینکه دولت باید حلقههای مفقوده حملونقل دریایی را به یکدیگر متصل کند، اظهار داشت: همچنین دولت باید حلقههای مفقوده توسعه بنادر شمالی را به یکدیگر متصل کرده و شرایط را برای رونق و توسعه بنادر شمالی فراهم کند.وی با تاکید بر اینکه کشور ما از موقعیت جغرافیایی فوقالعادهای برخوردار است، خاطرنشان کرد: ایران با توجه به موقعیت ویژه استراتژیک خود باید به عنوان هاب منطقه در حوزه حملونقل دریایی فعالیت کند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
تدوین پیمان جمعی OCBA برای شناورهای فراساحل
-
صید عقلانی در دریای متلاطم اقتصاد ایران
-
سازمان بنادر و دریانوردی در اقتصاد دریامحور نقش آفرینی میکند
-
تاکید استانداری مازندران بر ضروت برگزاری نمایشگاهها در سواحل دریا
-
ضرورت استفاده از ظرفیت خالی بنادر شمالی برای بهبود وضعیت اقتصاد
-
سفرهای دریایی کوتاه مدت به کشورهای حوزه جنوبی خلیج فارس
-
گردشگری دریایی در آینده رونق میگیرد
-
صادرات ۱۲ هزار تُن کالای غیرنفتی از بندر شادگان
-
صدور بیش از ۲۵ هزار سند دریانوردی در هرمزگان
اخبار روز
-
تداوم سالانه پسروی آب دریای خزر به میزان20 سانتی متر
-
ابرپروژه بندر نوشهر در آستانه بهرهبرداری
-
توسعه خطوط ریلی داخل بندر کاسپین در دستور کار قرار گرفت
-
بخشی از آزادراه تبریز–مرند تا پایان شهریور زیر بار ترافیک میرود
-
تقویت تامین کالا از طریق بنادرشمال با چرخش راهبردی وزارت اقتصاد
-
ایده کلانپروژه تاریخ شفاهی رامسر
-
واکاوی پسالرزه ای فروپاشی فرضی صنعت پتروشیمی در ساختار اقتصاد ایران
-
اجرای ویژهبرنامهای آموزشی و فرهنگی برای کودکان در شهر ساحلی نوشهر
-
عرضه آثار تخصصی پژوهشگاه ملی اقیانوسشناسی و علوم جوی در طاقچه
-
خزانه خالیِ صندوق توسعه صنایع دریایی!
-
اعطای 53 میلیارد تومان به سرمایه گذاران توریسم دریایی مکران
-
دود جنگ خلیج فارس در چشم صنایع جهانی
-
پیشنهادی برای تاسیس شهرک سینمایی خلیج فارس
-
ضرورت پژوهش های گسترده در توریسم دریایی کشور
-
حضور چشمگیر گردشگران عرب در سواحل گیلان
-
حفاظت از ژئوپارک قشم همزمان با توسعه گردشگری جزیره
-
تثبیت جایگاه ملی جشنواره آیینی «چارو بهده-مهرگان» در تقویم رویدادهای گردشگری ایران
-
انسداد تنگه هرمز، امنیت انرژی کل سیاره زمین را تهدید میکند
-
اجاره هر کانتینر معادل قیمت یک خودرو! در بازار جهانی کشتیرانی چه خبر است؟
-
انتقال بیش از ۸۷۰۰ نفر از حجاج با ۷۴ سورتی پرواز



