توسعه زیرساختها در اقتصاد دریامحور ضروری است
برخی از مناطق دریایی هرمزگان خلا وجود یک بندر کوچک احساس می شود
نماینده مردم بندرعباس، قشم، ابوموسی، حاجی آباد و خمیر در مجلس شورای اسلامی گفت: در خصوص تاسیس شهرهای ساحلی و اسکان جمعیت در این شهرها تحت اقتصاد دریامحور، توجه به توسعه زیرساختها ضروری است.به گزارش اقتصادسرآمد، محمد آشوری با اشاره به اینکه در برخی از مناطق دریایی هرمزگان خلا وجود یک بندر کوچک احساس می شود، اظهار کرد: تاسیس شهرهای ساحلی و اسکان جمعیت در این شهرها در قالب اقتصاد دریامحور، بدون توسعه زیرساختها حاصل نخواهد شد.وی تصریح کرد: طرح اقتصاد دریا محور ابتکار رهبر معظم انقلاب بوده تا مناطق کمترتوسعه یافته در سواحل خلیجفارس و دریای عمان مورد توجه سیاستگذاران و برنامهریزان قرار گیرد.آشوری افزود: به طور قطع برای استفاده بهتر از دریا با رویکرد اقتصاد دریامحور در حوزههای تجارت بازرگانی، صید و صیادی و گردشگری نیازمند ایجاد مستحدثات دریایی هستیم تا مردم از این ظرفیت در راستای ایجاد اشتغال پایدار وابسته به دریا استفاده کنند.نماینده مردم بندرعباس، قشم، ابوموسی، حاجی آباد و خمیر در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: برای اینکه مناطق کمترتوسعه یافته در سواحل خلیجفارس و دریای عمان مورد توجه سیاستگذاران و برنامهریزان قرار بگیرد، رهبر معظم انقلاب «اقتصاد دریامحور» را وارد ادبیات توسعه کشور کردند.وی گفت: در این راستا «شورای توسعه سواحل مکران» تشکیل شد و با شکل گیری این شورا یک حرکت تحولخواهی در استانهای جنوبی شکل گرفت و دولتها براساس آنچه به عنوان یک راهبرد و دستورالعمل از سوی رهبر معظم انقلاب مطرح شده است، کار را شروع کردهاند.نماینده مجلس به اهمیت ایجاد بنادر کوچک در ذیل اقتصاد دریامحور نیز اشاره کرد و افزود: یکی از بحثهای جدی این است که راهبرد مطرح شده را در قانون برنامه به عنوان قانون مادر و میان برد آورده تا ضمن روشن شدن تکلیف دستگاههای اجرایی در چارچوب این برنامه و وظایف ارگانها نیز در زمینه ایجاد ظرفیتهای پایه مشخص شده باشد.عضو مجمع نمایندگان هرمزگان در مجلس، ایجاد بنادر کوچک را یکی از وظایف مهم سازمان بنادر به عنوان سازمان مادر عنوان کرد و گفت: سایر دستگاهها نیز مانند وزارت نفت میتوانند در این راستا با سازمان بنادر مشارکت و همکاری داشته باشند.آشوری خاطرنشان کرد: اگر در قانون برنامه یک حکم اساسی در حوزه اقتصاد دریامحور وجود داشته باشد در قوانین سنواتی بودجه میتوانیم رویکرد مستمری به دریا و سرمایهگذاری در این حوزه توسط بخشهای دولتی و خصوصی را ایجاد کنیم.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
کشف حدود یک تن موادمخدر در آبهای چابهار توسط سپاه
-
با افتخار حامی رسانه ای جامعه کشتیرانی ایران هستیم
-
برخی از مناطق دریایی هرمزگان خلا وجود یک بندر کوچک احساس می شود
-
ناوگروه ارتش ایران به برزیل میرود
-
دانشگاههای علوم دریایی میتوانند موتور محرک اقتصاد دریا پایه باشند
-
بررسی بافت و سیمای بندر تاریخی لنگه و کنگ سواحل خلیج فارس
-
با پایان لایروبی، تردد کشتیها در خور موسی تسهیل میشود
-
دومین محموله خودروی وارداتی وارد بندر شهید باهنر شد
-
توقیف شناور حامل ۹۰ هزار لیتر سوخت قاچاق توسط نیروی دریایی سپاه
-
پیشرفت فیزیکی ۷۸ درصدی پروژه راه دسترسی اختصاصی بندر نوشهر
اخبار روز
-
اعلام جزئیات دریافت ارز اربعین در شعب منتخب بانک سپه
-
تراز عملیاتی بانک ملت به ۳۴۱ هزار میلیارد ریال رسید
-
با حساب وکالتی در موسسه اعتباری ملل خودرو وارداتی بخرید
-
تا پایان سال جاری ناترازی بانک را به صفر می رسانیم
-
خدمات بانک تجارت پس از حمله سایبری چگونه از سر گرفته شد؟
-
تسهیل تجارت از گمرک مرزی ریمدان
-
نمایش آثار بهجا مانده از شهدای ناوشکن دنا در فرودگاه بینالمللی مشهد
-
۴ پیشنهاد راهبردی ایران برای تحول لجستیک بریکس
-
معمای هزینه های فرسایشی محاصره دریایی برای آمریکا
-
جزیره قشم در برابر النینو
-
« امنیت آبی گلستان» نیازمند توجه همزمان به سد و آبخیزداری
-
واقعیت مسیرهای جایگزین تنگه هرمز
-
تقویت محور راهبردی اوراسیا پس از جنگ ایران
-
ایران؛ غایب بزرگ بازار جهانی
-
فیلم| آخرین وضعیت پل های ریلی تخریب شده ناشی از تجاوز صهیونی امریکایی از زبان قائم مقام مدیرعامل راهآهن ایران
-
راهکارهای عملی برای اعتلا و تقویت خدماترسانی به ایثارگران
-
پایان مأموریت اسکان زائران در منطقه یک؛ بازگشت فعالیت مراکز به روال عادی
-
توسعه اماکن اقامتی در نوار ساحلی گیلان
-
اعطای سکانداری بزرگترین بندر ایران به یک هرمزگانی
-
پرواز مستقیم مشهد ـ استانبول و بالعکس برقرار می شود



