تولید گندم توجیه اقتصادی ندارد
رئیس اتاق اصناف کشاورزی ایران خاطر نشان کرد: شرکت بازرگانی دولتی برای تنظیم بازار اقدام به واردات میکند و ارز نیز برای این مهم دارد از اینرو مانور خوبی میتواند در زمینه واردات انجام دهد این در حالیست که اگر 50 درصد از ارزی که برای واردات تخصیص داده میشود به تولید میدادند میتوانستیم نیاز کشور را تولید و در اختیار دولت قرار بدهیم.به گزارش اقتصادسرآمد، قاسم بیشهور از تصویب قیمت خرید تضمینی گندم از سوی شورای قیمتگذاری خبر داد و افزود: شورای قیمتگذاری با اکثریت مطلق قیمت 15 هزار تومان را برای خرید تضمینی گندم تصویب کرد و سرپرست وزارت کشاورزی بهعنوان رئیس این شورا قیمت تصویب شده را اعلام میکند.وی کشاورز را فروشنده کالا معرفی کرد و افزود: مطابق با قانون کشاورز موظف به فروش محصول تولیدیاش به دولت نیست و میتواند محصولش را به هر خریدارای که پول بیشتری پرداخت میکنند بفروشد؛ به عبارت دیگر کشاورز تکلیفی برای فروش گندم به دولت ندارد و اگر خریداری بالاتر از نرخ دولتی برای محصولاش هست میتواند تولیدش را به آنها عرضه کند.رئیس اتاق اصناف کشاورزی ایران در پاسخ به این پرسش که آیا با این قیمت احتمال قاچاق گندم تقویت میشود؟ گفت: گندم تولیدی خریداران زیادی دارد و کشاورز میتواند محصولاش را به اشخاص حقیقی و حقوقی بفروشد کارخانهداران آرد گندم را خریداری و در نهایت آرد را با نرخ آزاد میفروشند؛ همچنین کارخانجات ماکارونی و شیرینیپزها نیز جزو خریداران گندم هستند و در نهایت گندم برای خوراک دام نیز مصرف میشود.بیشهور با تاکید بر اینکه در سال حمایت از تولید زمینهها را برای واردات گندم فراهم کردیم، تصریح کرد: تردید نداشته باشید که واردات در حجم قابل توجهی انجام میشود اما انتظار داشتیم در سالی که با عنوان حمایت از تولید نامگذاری شده است به جای حمایت از واردات بر تولید متمرکز میشدیم
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
فرآورده های شیلات زیر تیغ حذف ارز ترجیحی!
-
خواب طلایی ترامپ برای نفت ونزوئلا !
-
رقابت عربستان و امارات بر سر بنادر یمن در دریای سرخ
-
سواحل هرمزگان زیر فشار توسعه شتابزده
-
اقتصاد مردمی در سیاستگذاری عمومی
-
«سانچی» هنوز میسوزد!
-
به جد به دنبال ارتقای بنادر ایران به نسل سوم هستیم
-
بازدید اعضای کمیسیون عمران مجلس از بندر شهید رجایی
-
تسریع در اجرای جاده راهبردی جاسک - ریگان؛ گامی اساسی در اتصال کریدور اقتصادی مکران به شرق
-
هدفگذاری راه آهن برای جذب ۲۵ درصد بار بنادر/لزوم توسعه همکاری با سازمان بنادر
-
وظیفه دولت هموارسازی مسیر فعالان گردشگری است
-
فیلم | جریان پایدار تخلیه کالاهای اساسی در بنادر تجاری
-
چابهار، دروازه ورود افغانستان به هند
-
بندر بوشهر از بنادر راهبردی گردشگری و حملونقل دریایی کشور است
-
HSE یک الزام راهبردی برای تداوم صادرات نفت کشور است
-
لزوم واقعیتر شدن نرخ سوخت برای توسعه حمل ریلی
-
مشاور معاون وزیر و رییس سازمان شیلات در امور توسعه ارزش افزوده و زنجیره تأمین محصولات آبزی: توسعه ارزش افزوده و تکمیل زنجیره تأمین محصولات آبزی؛ مسیر راهبردی شیلات در اجرای برنامه هفتم پیشرفت
-
ایران و افغانستان، پل جدید اتصال ریلی چین به اروپا
-
منطقه آزاد اردبیل در کانون توجه سرمایهگذاران آذربایجان و ترکیه
-
انعقاد تفاهمنامه همکاری مشترک دانشگاه مازندران با سازمان منطقه آزاد مازندران



