یک کارشناس ارشد علوم دریایی با اشاره به تاثیرات منفی کاهش تراز سطح آب دریای خزر بر صنعت کشتیرانی و بنادر، تعطیلی قدیمی ترین بنادر ایران در شمال خلیج میانکاله را از جمله اثرات بیان کرد.خبرگزاری اقتصادسرآمد، نوروز بها کارشناس ارشد دریایی در مازندران درباره اثراث و پیامدهای ناشی از کاهش تراز آب دریای خزر با اشاره به اینکه دریای مازندران به‌عنوان یک حوضه آبی بسته منحصر به فرد نسبت به حوضه‌های آبی دیگر و اقیانوس‌ها، دارای شوری کمتری است، به مهر اظهار داشت: تغییرات اقلیمی و دخالت‌های انسانی ارتباط معنی‌دار و مستقیمی با هم دارند و می‌توان از آن‌ها به عنوان دو عامل اصلی در کاهش تراز سطح آب و نوسانات خارج از نرم دریای مازندران یاد کرد.وی تصریح کرد: کاهش میزان بارندگی و خشکسالی از یک سو سرعت تبخیر آب دریای مازندران بویژه در مناطق شرقی سواحل کشورهای ترکمنستان و قزاقستان که از اقلیمی کاملاً بیابانی برخوردار هستند را افزایش داده است و از سوی دیگر روسیه برای جبران خشکسالی و توسعه کشاورزی از حوضه آبریز ولگا برای تأمین و پر کردن مخازن آب انبارهای بسیار بزرگ و سدهای خود استفاده می‌کند.کارشناس ارشد دریایی با اشاره به تأثیرات منفی کاهش تراز سطح آب دریای مازندران بر صنعت کشتیرانی و بنادر افزود: کاهش تراز آب منجر به غیر فعال شدن بنادر گز و ترکمن شد؛ بندر گز یکی از قدیمی‌ترین بنادر ایران در دریای مازندران بود که در شمال خلیج میانکاله قرار داشت و در پی کاهش سطح تراز آب که به منفی ۲۷ متر رسیده بود در پی کم عمق شدن کانال خوزینی تعطیل شد.بها در خصوص افزایش عملیات لایروبی در دریای مازندران گفت: بنادر برای حفظ حداقل آبخور کانال دسترسی و حوضچه‌های خود مجبور به عملیات لایروبی نگهداری می‌باشند که با کاهش سطح تراز، این عملیات به صورت تصاعدی افزایش یافته؛ بطوری که سه فروند لایروب هاپرساکشن فعلی سازمان بنادر پاسخگوی نیازهای بنادر نیست.وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر سطح تراز آب دریای مازندران به منفی ۲۸.۲ رسیده است و در صورت تداوم آن با روند و نوع مدیریت لایروبی بنادر قادر به حفظ آبخور خود نیستند.کارشناس ارشد دریایی با اشاره به تعیین استراتژی در صورت تداوم کاهش سطح تراز آب دریای مازندران یادآور شد: با توجه به این مهم که دریای مازندران در واقع یک دریاچه بسیار بزرگ است و تمامی بنادر در بستر حوزه آبی آن تحت تأثیر کاهش سطح تراز آب قرار گرفته و می‌گیرند، بنابراین تمامی بنادر با کاهش عمق آب و به تبع آن کاهش آبخور مواجه خواهند بود.