تيلاپيلا مضر است یا ماهی قرمز؟
ایرج گلشنی- حتما در خبرها درباره حاشیه سازی تیلاپیلا شنیده اید، ماهی که هم غذا ميسازد و هم شغل ایجاد می کند. این ماهی بیشتر از اینکه موافق داشته باشد مخالف دارد مخالفانی که فقط مخالفت می کنند. همین!
با بررسي تمامي گفتارهاي كارشناسان موافق و مخالف و نگاه به تجارب كشورهاي ديگر، نتيجه اين ميشود كه كشت و پرورش تيلاپيلا هم اقتصادي است، هم اشتغالزاست و هم مورد اقبال مردم ايران است. اين است كه دليلي براي مخالفت با آن وجود ندارد. ضمن اين كه اگر مشكلي هست، و نگراني براي ورود اين ماهي به آبهاي آزاد ايران وجود دارد؛ راهكارش حذف اين ماهي از اقتصاد و سبد غذايي مردم نيست؛ بلكه مديريت قوي براي نظارت و مراقبت است.
جالب است بدانید در کشورما كه در برخي استانها، مشكل جدي آب داريم، پرورش ماهي تيلاپيلا كه به چرخش اندك آب نياز دارد، بسيار اقتصادي و معقول است. افزايش گوشت سفيد در سبد خانوارهاي ايراني نيز اولويت و اهميت دارد. در استانهاي كم آب، استانهايي كه به آبهاي آزاد دسترسي ندارند، بهترين گزينه همان پرورش تيلاپيلاست كه هم غذا ميسازد و هم شغل ايجاد ميكند.
نكته جالب اين است كه اين ماهي، در سرما زنده نميماند. ماهي آبهاي گرم است. در ايران فصل زمستان در همه استانها –به جز چند استان- به معناي واقعي وجود دارد؛ بنابراين اين ماهي نميتواند در آبهاي آزاد استانهاي سردسير زنده بماند. بسيار ساده است:ماهي تيلاپيلا را در استخرهاي محافظت شده در استانهاي سردسير پرورش دهيد و به سراغ استانهاي گرم(مانند خوزستان) نرويد. وقتي همه چيز در كنترل باشد، هيچ مشكلي براي زيست بوم ايران پيش نميآيد.
سال هاست که در روزنامه دریایی اقتصادسرآمد درباره مضرات ماهی قرمز می نویسیم و منتشر می کنیم. این ماهی دشمن طبیعت و محیط زیست است. اگر راست ميگوييد؟ با ماهي قرمز مخالفت كنيد كه بحران زاست
اگر راست ميگوييد و نگران محيط زيست ايران هستيد، با ماهي قرمز مخالفت كنيد كه در همه جا بحران ايجاد كرده است. ماهي كه هيچ نفعي – جز براي عدهاي خاص ندارد. اين در حالي است كه تيلا پيلا در سبد غذايي ايرانيان قرار گرفته است و قشر بزرگي را به اشتغال رسانده است. سازمانهاي جهاني هم پرورش آن را تاييد و تاكيد و توصيه كردهاند. اين بساط مخالفت كه گاهي ضررهاي ماهي تيلاپيلا را هم تبليغ ميكنند، حسادت كساني است كه تيلاپيلا دستشان را از گرانفروشي قطع كرده است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
خروجی دانشکده مهندسی دریا مهندس دریا است نه دریانورد
-
خرید شناورهای جدید دریای خزر نیازمند مسیر عقلانی است
-
چرا گروههای ریالی در بازاربورس جذاب ترند
-
تيلاپيلا مضر است یا ماهی قرمز؟
-
تلاش کشتیرانی دریای خزر برای توسعه ناوگان حمل بار صادراتی
-
صفر شدن میلیونها بشکه میعانات گازی شناور در خلیج فارس
-
اسکله های مازندران تحت تاثیر خواص هیدرودینامیکی کاسپین قرار میگیرند
اخبار روز
-
آموزش علوم دریایی(سواد اقیانوسی) در مدرسه شاهد فیروزکوهی تهران
-
صادرات تخم مرغ بی کیفیت به عراق و افغانستان
-
معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن منصوب شد
-
توسعه نیشکر و صنایع جانبی در صف عرضه اولیه فرابورس
-
لزوم راه اندازی سوپرمارکت مالی با محوریت بیمه
-
تحریم و FATF مانع از رشد سرمایهگذاری خارجی است
-
رتبه نخست مستند سازی به روابط عمومی راه آهن رسید
-
رویارویی میرزا کوچک خان با متجاوزان انگلیسی، ارتش سفید تزاری و خیانت دولت
-
سفر مدیران شرکت بورسی به امارات برای حضور در بلاک فرایدی دبی؟
-
مدیرعامل جدید شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه منطقه آزاد قشم منصوب شد
-
پرندگان آبگون در گالری کاف نمایش داده می شود
-
کتاب " چه، زندگی و جاودانگی یک چریک " اثر مهدی بیرانوند روژمان رونمایی شد
-
گزارش رسمی از کتاب داستان استقلال، نگاهی به تاریخ باشگاه تاج در صدا و سیما
-
ارتقای زیبایی بصری منطقه یک؛ رنگ آمیزی کافوها و جداول تا المان های شهری
-
انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی خواستار لغو ابلاغیه عدم انتشار آگهیهای ثبتی در مطبوعات شد
-
برنامهها و راهبردهای سازمان تأمین اجتماعی در دوره مدیریتی جدید
-
ماجرای خودرو های دپو شده در پارکینگ ایرانخودرو دیزل چه بود؟
-
حضور پر قدرت ایران خودرو دیزل در نمایشگاه های تهران و تبریز
-
دعوت مدیرعامل راهآهن از کارشناسان فنی ریلی اسپانیا برای راهاندازی قطارهای پُرسرعت
-
گشایش همایش ملی صنعت گردشگری «هَمسنگار» در جزیره قشم