تيلاپيلا مضر است یا ماهی قرمز؟
ایرج گلشنی- حتما در خبرها درباره حاشیه سازی تیلاپیلا شنیده اید، ماهی که هم غذا ميسازد و هم شغل ایجاد می کند. این ماهی بیشتر از اینکه موافق داشته باشد مخالف دارد مخالفانی که فقط مخالفت می کنند. همین!
با بررسي تمامي گفتارهاي كارشناسان موافق و مخالف و نگاه به تجارب كشورهاي ديگر، نتيجه اين ميشود كه كشت و پرورش تيلاپيلا هم اقتصادي است، هم اشتغالزاست و هم مورد اقبال مردم ايران است. اين است كه دليلي براي مخالفت با آن وجود ندارد. ضمن اين كه اگر مشكلي هست، و نگراني براي ورود اين ماهي به آبهاي آزاد ايران وجود دارد؛ راهكارش حذف اين ماهي از اقتصاد و سبد غذايي مردم نيست؛ بلكه مديريت قوي براي نظارت و مراقبت است.
جالب است بدانید در کشورما كه در برخي استانها، مشكل جدي آب داريم، پرورش ماهي تيلاپيلا كه به چرخش اندك آب نياز دارد، بسيار اقتصادي و معقول است. افزايش گوشت سفيد در سبد خانوارهاي ايراني نيز اولويت و اهميت دارد. در استانهاي كم آب، استانهايي كه به آبهاي آزاد دسترسي ندارند، بهترين گزينه همان پرورش تيلاپيلاست كه هم غذا ميسازد و هم شغل ايجاد ميكند.
نكته جالب اين است كه اين ماهي، در سرما زنده نميماند. ماهي آبهاي گرم است. در ايران فصل زمستان در همه استانها –به جز چند استان- به معناي واقعي وجود دارد؛ بنابراين اين ماهي نميتواند در آبهاي آزاد استانهاي سردسير زنده بماند. بسيار ساده است:ماهي تيلاپيلا را در استخرهاي محافظت شده در استانهاي سردسير پرورش دهيد و به سراغ استانهاي گرم(مانند خوزستان) نرويد. وقتي همه چيز در كنترل باشد، هيچ مشكلي براي زيست بوم ايران پيش نميآيد.
سال هاست که در روزنامه دریایی اقتصادسرآمد درباره مضرات ماهی قرمز می نویسیم و منتشر می کنیم. این ماهی دشمن طبیعت و محیط زیست است. اگر راست ميگوييد؟ با ماهي قرمز مخالفت كنيد كه بحران زاست
اگر راست ميگوييد و نگران محيط زيست ايران هستيد، با ماهي قرمز مخالفت كنيد كه در همه جا بحران ايجاد كرده است. ماهي كه هيچ نفعي – جز براي عدهاي خاص ندارد. اين در حالي است كه تيلا پيلا در سبد غذايي ايرانيان قرار گرفته است و قشر بزرگي را به اشتغال رسانده است. سازمانهاي جهاني هم پرورش آن را تاييد و تاكيد و توصيه كردهاند. اين بساط مخالفت كه گاهي ضررهاي ماهي تيلاپيلا را هم تبليغ ميكنند، حسادت كساني است كه تيلاپيلا دستشان را از گرانفروشي قطع كرده است.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
خروجی دانشکده مهندسی دریا مهندس دریا است نه دریانورد
-
خرید شناورهای جدید دریای خزر نیازمند مسیر عقلانی است
-
چرا گروههای ریالی در بازاربورس جذاب ترند
-
تيلاپيلا مضر است یا ماهی قرمز؟
-
تلاش کشتیرانی دریای خزر برای توسعه ناوگان حمل بار صادراتی
-
صفر شدن میلیونها بشکه میعانات گازی شناور در خلیج فارس
-
اسکله های مازندران تحت تاثیر خواص هیدرودینامیکی کاسپین قرار میگیرند
اخبار روز
-
بازدید مدیرعامل راهآهن و اعضای کمیسیون عمران مجلس از پروژههای کریدور ارس و محور جلفا–کلاته
-
رشد ۱۴ درصدی حمل ریلی بار در بنادر
-
بهرهوری پایین، واگنهای ریلی را به «انبارهای متحرک» تبدیل کرده است
-
منطقه ویژه اقتصادی سرو؛ فرصت بزرگ در همسایگی ترکیه
-
پیشنهاد حذف تخصیص ارز در ثبت سفارشها
-
الگویی تازه در آموزش حفاظت از حرا و توسعه اکوتوریسم
-
نشست اعضای کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با حضور مدیرعامل راه آهن
-
ستادهای توسعه منطقهای تشکیل میشود
-
بهرهبرداری هوشمندانه از ظرفیتهای استان آذربایجان غربی، کلید توسعه اقتصادی است
-
کارت زرد سازمان هواپیمایی کشوری به یک شرکت هواپیمایی داخلی
-
سازمان حملونقل جادهای مهیای آغاز طرح راهداری زمستانی میشود
-
توسعه همکاریهای ریلی ایران و پاکستان؛ گامی موثر در رونق مسیر ITI
-
شورای گفتوگوی دولت و بخش خصوصی آذربایجان غربی در ارومیه برگزار شد
-
مسیر نوین همکاری و همگرایی اقتصادی
-
سفر دبیر شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی به آذربایجان غربی
-
مناطق آزاد؛ پیشران جذب سرمایه و توسعه صادرات
-
دستور رییس جمهور برای تسریع در اجرای پروژههای ریلی مشترک ایران با پاکستان و روسیه
-
سهم 26.9 درصدی استان هرمزگان از کل تولید شیلاتی کشور
-
اقدامات تحولی در صندوق ذخیره فرهنگیان در حال انجام است
-
پرتغال میزبان بعدی کنفرانس ژئوپارکهای جهانی شد