استفاده بیش از حد از فنّاوری میتواند به سلامت دریانوردان آسیب برساند!
دانشگاه جهانی دریانوردی WMU در گزارش خود با عنوان «حمل و نقل ۲۰۴۰ - تأثیر فنّاوری بر دریانوردان» به موضوع کمتر شناخته شده «تکنو استرس» پرداخت و توصیههایی را نیز در خصوص مقابله با آن ارائه میدهد.
به گزارش اقتصادسرآمد از لویدز لیست؛ تکنواسترس، که اغلب به عنوان اضطراب و خستگی ذهنی شناخته میشود، با نصب فنّاوریهای بیشتر در کشتیها همراه است و تأثیر به مراتب بیشتری بر میزان استرس افراد خواهد داشت. به همین منظور آگاهی از مسئله ایمنی و بهداشت روانی-ذهنی در افراد باید افزایش یابد. فنّاوریهای پیشرفته به سرعت در حوزه دریانوردی از هوش مصنوعی گرفته تا کنترل خودکار، رباتها و پهپادها در حال معرفی شدن هستند. از نگاه کارشناسان و متخصصان حوزه فنّاوری سرعت بالای تغییر در این حوزه و مواجه با چالشها از جمله ویژگیهایی است که امروزه به وضوح دیده میشود.
بر اساس ترجمه مانا ، دریانوردان روی عرشه و در اتاق کنترل موتور باید یاد بگیرند که درک و آمیختن چندین سیستم جدید و ارتقاء سیستمهای موجود میتواند فرآیندی با سرعتی گیجکننده باشد که در دراز مدت تأثیرات بسیاری بر ذهن آنها خواهد گذاشت. برخی از افسران موتور این سطح از تغییرات را به راحتی مدیریت میکنند، اما بیشتر آنها نمیتوانند این کار را به خوبی انجام دهند.
سیر اطلاعاتی که با فنّاوریهای جدید همراه میشود میتواند غافلگیر کننده باشد، به ویژه زمانیکه از سوی افرادی که درک بهتری از سیستمهای جدید دارند تقاضای آشنایی با فنّاوریهای جدید به زندگی شخصی آنها نفوذ میکند؛ ممکن است نگران کننده باشد.
براساس گزارش حملونقل ۲۰۴۰ دانشگاه جهانی دریانوردی، تکنواسترس به اندازه کافی در بخش دریایی مورد مطالعه قرار نگرفته است، در حالیکه از دهه ۱۹۸۰ میلادی این پدیده در دنیای فنّاوری اطلاعات و ارتباطات وجود دارد.
این پدیده به عنوان یک حالت روانشناختی منفی مرتبط به «استفاده یا تهدید استفاده» از فنّاوریهای جدید تعریف میشود که منجر به «اضطراب، خستگی ذهنی، تردید و احساس ناتوانی» میشود.
تکنو استرس خود را در شکلهایی مانند فراز و فرود فنّاورانه (اطلاعات بیش از حد)، پیچیدگی فنّاورانه (یادگیری بیش از حد)، ناامنی فنّاورانه (ترس از ادامه ندادن)، عدم اطمینان فنّاورانه (عدم توانایی در مقابله با تغییرات مداوم) و اضطراب فنّاورانه (ترس از فشردن دکمه نادرست و بروز پیامدهای ناگوار) نشان میدهد.
در این وضعیت، فرد دچار بار مسئولیت زیادی میشود، به این معنا که تقاضاها و پیچیدگیهای فنّاوری بیش از ظرفیت فرد برای مدیریت و مقابله مؤثر با آنها قرار میگیرد. هر افسر به این فشارها و تنشها به شکلی متفاوت واکنش نشان میدهد، و ممکن است منجر به استرس، کاهش انگیزه و بهرهوری، رفتارهای مختل کننده، مشکلات تمرکز، مشکلات روابط اجتماعی، اضطراب، خستگی، وابستگی و اعتیاد کاری شود.
در گزارش دانشگاه جهانی دریانوردی با عنوان «تأثیر فنّاوری بر دریانوردان»، پژوهشگران به مدت سه روز به یک کشتی دانمارکی پیوسته و با افسران عرشه و موتور در مورد مسائل مربوط به تأثیر فنّاوری بر دریانوردان بحث و گفتگو نمودند. آنها دریافتند که هر یک از عوامل استرسزای مطرح شده در فرضیه پژوهش در حال حاضر در داخل کشتی وجود دارند، تعدادی از این عوامل استرسزا در قالب شکایتهایی از سوی افسران؛ از جمله خاموش شدن هشدارهای سیستم در طول زمان استراحت، ناآشنایی با سیستمهایی که در سایر کشتیهای ناوگان نصب نشدهاند، عدم برگزاری آموزشهای حین کار مطرح شد.
تعدادی از افسران جوان در طول مصاحبه تأکید کردند که فنّاوریهای جدید بخشی از زندگی مدرن و حملونقل در دوران حاضر هستند. آنها بر این باورند که همه دریانوردان بایستی در استفاده از فنّاوریها آموزش ببینند، چراکه فنّاوری یک مهارت اساسی در دوران دیجیتالی شدن و خودکارسازی است.
در پایان این گزارش تأکید شد که پیامدهای تکنواسترس بر دریانوردان تنها زمانی افزایش مییابد که فنّاوری در هر جنبهای از عملیات کشتی اعمال شود.امروزه، این سوال مطرح است که آیا دریانوردان از پیامدهای ایمنی و بهداشت شغلی فنّاوری آگاه هستند یا خیر.
به گزارش اقتصادسرآمد از لویدز لیست؛ تکنواسترس، که اغلب به عنوان اضطراب و خستگی ذهنی شناخته میشود، با نصب فنّاوریهای بیشتر در کشتیها همراه است و تأثیر به مراتب بیشتری بر میزان استرس افراد خواهد داشت. به همین منظور آگاهی از مسئله ایمنی و بهداشت روانی-ذهنی در افراد باید افزایش یابد. فنّاوریهای پیشرفته به سرعت در حوزه دریانوردی از هوش مصنوعی گرفته تا کنترل خودکار، رباتها و پهپادها در حال معرفی شدن هستند. از نگاه کارشناسان و متخصصان حوزه فنّاوری سرعت بالای تغییر در این حوزه و مواجه با چالشها از جمله ویژگیهایی است که امروزه به وضوح دیده میشود.
بر اساس ترجمه مانا ، دریانوردان روی عرشه و در اتاق کنترل موتور باید یاد بگیرند که درک و آمیختن چندین سیستم جدید و ارتقاء سیستمهای موجود میتواند فرآیندی با سرعتی گیجکننده باشد که در دراز مدت تأثیرات بسیاری بر ذهن آنها خواهد گذاشت. برخی از افسران موتور این سطح از تغییرات را به راحتی مدیریت میکنند، اما بیشتر آنها نمیتوانند این کار را به خوبی انجام دهند.
سیر اطلاعاتی که با فنّاوریهای جدید همراه میشود میتواند غافلگیر کننده باشد، به ویژه زمانیکه از سوی افرادی که درک بهتری از سیستمهای جدید دارند تقاضای آشنایی با فنّاوریهای جدید به زندگی شخصی آنها نفوذ میکند؛ ممکن است نگران کننده باشد.
براساس گزارش حملونقل ۲۰۴۰ دانشگاه جهانی دریانوردی، تکنواسترس به اندازه کافی در بخش دریایی مورد مطالعه قرار نگرفته است، در حالیکه از دهه ۱۹۸۰ میلادی این پدیده در دنیای فنّاوری اطلاعات و ارتباطات وجود دارد.
این پدیده به عنوان یک حالت روانشناختی منفی مرتبط به «استفاده یا تهدید استفاده» از فنّاوریهای جدید تعریف میشود که منجر به «اضطراب، خستگی ذهنی، تردید و احساس ناتوانی» میشود.
تکنو استرس خود را در شکلهایی مانند فراز و فرود فنّاورانه (اطلاعات بیش از حد)، پیچیدگی فنّاورانه (یادگیری بیش از حد)، ناامنی فنّاورانه (ترس از ادامه ندادن)، عدم اطمینان فنّاورانه (عدم توانایی در مقابله با تغییرات مداوم) و اضطراب فنّاورانه (ترس از فشردن دکمه نادرست و بروز پیامدهای ناگوار) نشان میدهد.
در این وضعیت، فرد دچار بار مسئولیت زیادی میشود، به این معنا که تقاضاها و پیچیدگیهای فنّاوری بیش از ظرفیت فرد برای مدیریت و مقابله مؤثر با آنها قرار میگیرد. هر افسر به این فشارها و تنشها به شکلی متفاوت واکنش نشان میدهد، و ممکن است منجر به استرس، کاهش انگیزه و بهرهوری، رفتارهای مختل کننده، مشکلات تمرکز، مشکلات روابط اجتماعی، اضطراب، خستگی، وابستگی و اعتیاد کاری شود.
در گزارش دانشگاه جهانی دریانوردی با عنوان «تأثیر فنّاوری بر دریانوردان»، پژوهشگران به مدت سه روز به یک کشتی دانمارکی پیوسته و با افسران عرشه و موتور در مورد مسائل مربوط به تأثیر فنّاوری بر دریانوردان بحث و گفتگو نمودند. آنها دریافتند که هر یک از عوامل استرسزای مطرح شده در فرضیه پژوهش در حال حاضر در داخل کشتی وجود دارند، تعدادی از این عوامل استرسزا در قالب شکایتهایی از سوی افسران؛ از جمله خاموش شدن هشدارهای سیستم در طول زمان استراحت، ناآشنایی با سیستمهایی که در سایر کشتیهای ناوگان نصب نشدهاند، عدم برگزاری آموزشهای حین کار مطرح شد.
تعدادی از افسران جوان در طول مصاحبه تأکید کردند که فنّاوریهای جدید بخشی از زندگی مدرن و حملونقل در دوران حاضر هستند. آنها بر این باورند که همه دریانوردان بایستی در استفاده از فنّاوریها آموزش ببینند، چراکه فنّاوری یک مهارت اساسی در دوران دیجیتالی شدن و خودکارسازی است.
در پایان این گزارش تأکید شد که پیامدهای تکنواسترس بر دریانوردان تنها زمانی افزایش مییابد که فنّاوری در هر جنبهای از عملیات کشتی اعمال شود.امروزه، این سوال مطرح است که آیا دریانوردان از پیامدهای ایمنی و بهداشت شغلی فنّاوری آگاه هستند یا خیر.
![استفاده بیش از حد از فنّاوری میتواند به سلامت دریانوردان آسیب برساند!](/content/newspaper/Version1686/0/Page2/newspaperimgl_1686_2.jpg?width=1500&crop=1148,284,302,1751)
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
۳۰۰ هزار نفر در صف وام ازدواج هستند؛ مقررات تغییر نکرده است
-
اراده دولت چهاردهم برای اصلاح شرایط سخت اقتصادی
-
آلن بدرود، آقای خاص سینمای فرانسه
-
انتخاب وزیر زن در راستای استفاده از ظرفیتهای قانون اساسی است
-
حمایت انجمن اسلامی وزارت نیرو از دکتر علی آبادی وزیر پیشنهادی نیرو
-
معابر محلات چیذر و حکمت بهسازی شد
-
پیرامون بوستان نیاوران، نفسی تازه گرفت
-
اجرای ۶ هزار متر مکعب دیوار حائل در منطقه یک تهران
-
دروازه فرهنگی محور گردشگری دربند به سازه رسید
-
ارسال ۷ هزار وسیله سرمایشی به سراسر کشور در قالب پویش نسیم برکت
-
غلامرضا نوری قزلجه گزینه نهایی پزشکیان برای وزارت جهاد کشاورزی
-
داروت اولین پلتفرم داروخانه بلاکچینی کشور تاسیس شد
-
واریز 745 میلیارد تومان سود به حساب اعضای بازنشسته صندوق ذخیره فرهنگیان
-
رونمایی از کتاب "الشام" و "عشق چرا ندارد" در فرهنگسرای عطار نیشابوری
-
راهنما خرید نرده شیشه ای – جانپناه شیشه ای – هندریل شیشه ای
-
بهترین سنگ تراورتن ایران کدام است؟
-
شرکت فرستاده ویژه نخست وزیر هند در مراسم تحلیف پزشکیان
-
برداشت اشتباه از شفاف سازی وزیر اقتصاد
-
طرح الگوی خدمت در ۵ محور منطقه یک در حال اجرا است
-
نشست هماندیشی مدیران کل حوزه وزارتی وزارتخانهها با حضور وزیر اقتصاد