از جنوب و شمال «كره» تا جنوب و شمال «خلیج فارس»
غلامرضا مصدق - امروزه درآمد سرانه كره شمالي 4 درصد كره جنوبي، توليد ملي كره جنوبي ١٧٠٠ و كره شمالي ٢٩ ميليارد دلار است، با اختلاف جزئی ٦٠ برابري!!!!. اما هميشه فاصله دو كره مثل امروز نجومي نبود، برعكس، اين كره شمالي بود كه كره جنوبي را پشت سر گذاشته بود. بعد از اتمام جنگ كره در سال ١٩٥٣، رشد اقتصادي كره شمالي طي سه سال ١٩٥٤ تا ١٩٥٦ به رشد خيره كننده ٣٠درصد و از ١٩٥٧ تا ١٩٦٠ به رشد ٢١درصد رسيد. گزارش محرمانه سازمان سيا در اوايل ١٩٧٠ تاكيد داشت قدرت صنعتي و اقتصادي كره شمالي به مراتب از كره جنوبي بيشتر است. رشد اقتصادي بالاي كره شمالي موجب توجه و غبطه دانشجويان و روشنفكران كره جنوبي به همسايه شمالي شده بود.اگر به عكس شبانه ماهواره اي بالا از شبه جريره كُره توجه كنيد، ملاحظه خواهيد كرد، در شب كل پهنه كره جنوبي نوراني و روشن و از مدار ٣٨ درجه به بالا كه مرز مشترك با كره شمالي است، به يكباره شبه جزيره تا مرز مشترك با چين در تاريكي و ظلمت فرو مي رود، آنچنان كه گوئي كره جنوبي جزيره اي در حد فاصل اين كشور با چين است.جنوب و شمال خليج فارس هم تاريخ معاصرش با جنوب و شمال شبه جزيره كره بسيار مشابه است. توسعه و پيشرفت اقتصادي شمال خليج فارس كه همه پهنه آن متعلق به ايرانِ بزرگ است، در گذشته اي نه چندان دور به لحاظ اقتصادي فاصله اي كهكشاني با پهنه جنوب اين خليج داشت، تا آنجا كه شيوخ شان براي تفريح و بيمارانشان براي درمان به ايران مي آمدند، ايران براي بهبود زندگي انها، برايشان بيمارستان و مدرسه مي ساخت، صادرات كالاهاي صنعتي ساخت ايران به سويشان روان بود، در ملاقاتهاي شيوخ آنها با مسئولان ايراني، درخواست كمك براي بهبود اقتصاد و زندگي شان، ترجيع بند سخنانشان بود. خلاصه اينكه آرزوی دور و درازشان رسيدن و يا حداقل نزديك شدن به جايگاه اقتصادي ايران بود.
اما همانطور كه ورق براي شمال و جنوب شبه جزيره كره برگشت، براي شمال و جنوب خليج فارس هم برگشت. چه كسي باور ميكرد توليد ملي ٢/٨ ميليارد دلاري كشور كوچك امارات در سال ١٩٧٣ به ٥٠٧ ميليارد دلار در ٢٠٢٢ برسد و از اقتصاد ایرانِ بزرگ سبقت بگیرد؟ چه كسي تصور ميكرد، كشور مينياتوري قطر كه تلفظ اسم آن براي مردم دنيا مشكل بود و نمي دانستند كجاي كره زمين قرار دارد، با جمعيت بومي ٦٠٠ هزار نفري در سال ٢٠٢٢ جام جهاني فوتبال را برگزار كند؟ چه كسي در خواب مي ديد، جزيره كوچك بحرين به سريع ترين سيستم بانكي، جهانِ در حال رشد برسد؟ چطور شد كشور فقیر عمان که ارتش ایران آنرا از چنگال کمونیسم نجات داد و كاخ پادشاهي آن با پول اهدايي ايران ساخته شد، لقب سوئيس خاورميانه را گرفت؟متاسفانه نرخ تمام شاخصهاي اقتصادي، رشد توليد ملي، سرمایه گذاري داخلي و خارجي، توليد نفت و گاز، ترانزيت كالا و مسافر، گردشگري، كنترل تورم، بهره وري، صادرات، صادرات مجدد، زیرساخت های IT و غيره در شمال خليج فارس منفي و يا در بهترين حالت بطئي و در جنوب تصاعدي در حال افزايش است. هيچ چشم اندازي هم براي تغيير وضعيت در افق مشاهده نمي شود.در سال ٢٠٢٣ توليد جنوب خليج فارس از ٢٥٠٠ ميليارد دلار گذشت، توليد شمال آن به ٤٠٠ ميليارد هم نمي رسد، آیا با استمرار وضعيت فعلي در آينده نه چندان دور، بايد شاهد باشیم، شمال در تاريكي فرو رود و جنوب آن نوراني شود؟
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
حفاظت از دریای خزر؛ اولویت سازمان محیط زیست است
-
مطالبات ۱۴ ساله مردم در حوزه کمربندی در مسیر تحقق قرار گرفت
-
گرانی نان و اقلام خوراکی غیرقابل قبول است
-
محاصره دریایی نقض صریح آتشبس است
-
اقتصاد دریامحور؛ موتور توسعه پایدار و مقاوم در برابر فشارهای خارجی
-
مشاور امور بانوان مدیرعامل پایانههای نفتی ایران خواستار بهرهگیری از ظرفیت بانوان در سطوح مدیریتی شد
-
تداوم بارش باران در نوار شمالی کشور
-
آبگیری 65 درصد از تالاب بین المللی هورالعظیم با همکاریهای مشترک ایران و عراق
-
دانشبنیانها؛ بازوی بومی تعمیر و نگهداری تجهیزات استراتژیک بندر امام
-
امیرآباد مزیت رقابتی جدید تجارت ایران
-
مالیات صفر برای ۹۰ درصد اصناف؛ گامی موثر در مسیر آرامش بازار و ثبات اقتصادی
-
آغاز بزرگترین بسیج جهانی میراثفرهنگی برای مقابله با بحران اقلیم
-
توسعه زیرساختها، جذب سرمایهگذاری و اجرای پروژههای راهبردی در شهر فرودگاهی
-
بندر سیراف؛ پرونده جهانی ایران برای ثبت در سال 2026
-
مجوز اولیه ایجاد 7 پروژه توریسم دریایی در ساحل خزر صادر شد
-
ضربه بزرگ جنگ به توریسم دریایی جنوب کشور
-
احیای مجموعه تاریخی «ربع رشیدی» تبریز با رویکرد ثبت جهانی، بازآفرینی هویت تاریخی و توسعه گردشگری
-
گام مشترک سازمان بنادر و وزارت کار برای تقویت نظام بازرسی کار در بنادر
-
تعیین تکلیف بیش از ۹۵ درصد از بلیتهای پروازهای لغوشده در دوره جنگ رمضان
-
تشکیل کارگروه مشترک وزارت راه و دادستانی کل کشور برای رفع چالشهای حملونقل جادهای



