مسئول سیاست خارجی اتحادیه اروپا
حملات در دریای سرخ هزینه حملونقل به اروپا را دو برابر کرده است
مسئول سیاست خارجی اتحادیه اروپا با ارائه توضیحاتی درباره ماموریت دریایی اروپا در دریای سرخ، مدعی شد که حملات نیروهای مسلح یمن به کشتیها در این منطقه، هزینههای بیمه کشتیرانی و حملونقل کانتینرها به چین را افزایش داده است.
به گزارش اقتصادسرآمد، «جوزپ بورل» مدعی شد که ماموریت ویژه دریایی اتحادیه اروپا به نام «اسپایدز» تاکنون ۱۱ حمله نیروهای مسلح یمن را دفع کرده و در حدود ۷۰ کشتی را از زمان آغاز آن در اواخر فوریه اسکورت کرده است.
خبرگزاری اسپوتنیک در این باره گزارش داد که بورل در یک نشست خبری در بروکسل گفت: تا کنون، چهار کشور عضو، ناوهای محافظ خود را برای این ماموریت اعزام کردهاند و ۱۹ کشور عضو نیز با حضور کارکنانشان در فرماندهی عملیاتی و فرماندهی نیروها کمک میکنند. این ماموریت با گذشت کمتر از دو ماه از آغاز آن، ۶۸ کشتی را اسکورت کرده و ۱۱ حمله انجام داده است.
نیروهای مسلح یمن در پی تداوم جنایات جنگی رژیم صهیونیستی در جنگ غزه در نوامبر ۲۰۲۳ اعلام کرد که تمامی کشتیهای مرتبط با رژیم صهیونیستی را تا زمان متوقف شدن حملات آن در نوار غزه هدف قرار خواهد داد. نیروهای مسلح یمن از آن موقع، دهها حمله علیه کشتیها در منطقه انجام دادهاند که حملات متجاوزانه آمریکا و انگلیس به خاک یمن به بهانه متوقف کردن این حملات را در پی داشته است.
اتحادیه اروپا در ۱۲ فوریه تصمیم خود برای آغاز ماموریت اسپایدز را با هدف تامین امنیت دریانوردی در دریای سرخ اعلام کرد. این ماموریت به طور رسمی در ۱۹ فوریه با دستور کاری یک ساله و بودجه ۹ میلیون یورویی آغاز شد.
بورل گفت که ماموریت دریایی اتحادیه اروپا در اقدامات علیه نیروهای مسلح یمن مشارکت نخواهد کرد، بلکه تنها امنیت دریانوردی را تامین میکند.
بورل همچنین با اشاره به ضرورت تغییر مسیر کشتیها از دریای سرخ در نتیجه این حملات، گفت: حملات حوثیها (نیروهای مسلح یمن) به مسیر دریانوردی که باعث میشود ترافیک دریایی به سمت دماغه امید نیک تغییر مسیر دهد، به معنی ۱۰ الی ۱۴ روز سفر بیشتر است. هزینه انتقال یک کانتینر از چین به اروپا دو برابر شده و هزینه بیمه کشتیرانی نیز تا ۶۰ درصد افزایش داشته است.
به گزارش اقتصادسرآمد، «جوزپ بورل» مدعی شد که ماموریت ویژه دریایی اتحادیه اروپا به نام «اسپایدز» تاکنون ۱۱ حمله نیروهای مسلح یمن را دفع کرده و در حدود ۷۰ کشتی را از زمان آغاز آن در اواخر فوریه اسکورت کرده است.
خبرگزاری اسپوتنیک در این باره گزارش داد که بورل در یک نشست خبری در بروکسل گفت: تا کنون، چهار کشور عضو، ناوهای محافظ خود را برای این ماموریت اعزام کردهاند و ۱۹ کشور عضو نیز با حضور کارکنانشان در فرماندهی عملیاتی و فرماندهی نیروها کمک میکنند. این ماموریت با گذشت کمتر از دو ماه از آغاز آن، ۶۸ کشتی را اسکورت کرده و ۱۱ حمله انجام داده است.
نیروهای مسلح یمن در پی تداوم جنایات جنگی رژیم صهیونیستی در جنگ غزه در نوامبر ۲۰۲۳ اعلام کرد که تمامی کشتیهای مرتبط با رژیم صهیونیستی را تا زمان متوقف شدن حملات آن در نوار غزه هدف قرار خواهد داد. نیروهای مسلح یمن از آن موقع، دهها حمله علیه کشتیها در منطقه انجام دادهاند که حملات متجاوزانه آمریکا و انگلیس به خاک یمن به بهانه متوقف کردن این حملات را در پی داشته است.
اتحادیه اروپا در ۱۲ فوریه تصمیم خود برای آغاز ماموریت اسپایدز را با هدف تامین امنیت دریانوردی در دریای سرخ اعلام کرد. این ماموریت به طور رسمی در ۱۹ فوریه با دستور کاری یک ساله و بودجه ۹ میلیون یورویی آغاز شد.
بورل گفت که ماموریت دریایی اتحادیه اروپا در اقدامات علیه نیروهای مسلح یمن مشارکت نخواهد کرد، بلکه تنها امنیت دریانوردی را تامین میکند.
بورل همچنین با اشاره به ضرورت تغییر مسیر کشتیها از دریای سرخ در نتیجه این حملات، گفت: حملات حوثیها (نیروهای مسلح یمن) به مسیر دریانوردی که باعث میشود ترافیک دریایی به سمت دماغه امید نیک تغییر مسیر دهد، به معنی ۱۰ الی ۱۴ روز سفر بیشتر است. هزینه انتقال یک کانتینر از چین به اروپا دو برابر شده و هزینه بیمه کشتیرانی نیز تا ۶۰ درصد افزایش داشته است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
خسارت حداکثری صنعت گردشگری برای استان ساحلی گیلان
-
لاک پشتهای در خطر انقراض پوزه عقابی برای تخم گذاری به کیش آمدند
-
مجوز ورود کالاهای تهلنجی مغایر با قوانین مبارزه با قاچاق کالا است
-
حملات در دریای سرخ هزینه حملونقل به اروپا را دو برابر کرده است
-
عمق اسکلههای بندر اروندکنار تا ۵.۵ متر افزایش مییابد
اخبار روز
-
تداوم سالانه پسروی آب دریای خزر به میزان20 سانتی متر
-
ابرپروژه بندر نوشهر در آستانه بهرهبرداری
-
توسعه خطوط ریلی داخل بندر کاسپین در دستور کار قرار گرفت
-
بخشی از آزادراه تبریز–مرند تا پایان شهریور زیر بار ترافیک میرود
-
تقویت تامین کالا از طریق بنادرشمال با چرخش راهبردی وزارت اقتصاد
-
ایده کلانپروژه تاریخ شفاهی رامسر
-
واکاوی پسالرزه ای فروپاشی فرضی صنعت پتروشیمی در ساختار اقتصاد ایران
-
اجرای ویژهبرنامهای آموزشی و فرهنگی برای کودکان در شهر ساحلی نوشهر
-
عرضه آثار تخصصی پژوهشگاه ملی اقیانوسشناسی و علوم جوی در طاقچه
-
خزانه خالیِ صندوق توسعه صنایع دریایی!
-
اعطای 53 میلیارد تومان به سرمایه گذاران توریسم دریایی مکران
-
دود جنگ خلیج فارس در چشم صنایع جهانی
-
پیشنهادی برای تاسیس شهرک سینمایی خلیج فارس
-
ضرورت پژوهش های گسترده در توریسم دریایی کشور
-
حضور چشمگیر گردشگران عرب در سواحل گیلان
-
حفاظت از ژئوپارک قشم همزمان با توسعه گردشگری جزیره
-
تثبیت جایگاه ملی جشنواره آیینی «چارو بهده-مهرگان» در تقویم رویدادهای گردشگری ایران
-
انسداد تنگه هرمز، امنیت انرژی کل سیاره زمین را تهدید میکند
-
اجاره هر کانتینر معادل قیمت یک خودرو! در بازار جهانی کشتیرانی چه خبر است؟
-
انتقال بیش از ۸۷۰۰ نفر از حجاج با ۷۴ سورتی پرواز



