پل مه: توسعه اقتصاد دریامحور زمینه ساز «جهش تولید و توسعه اقتصاد ایران»
ضرورت ایجاد مراکز تولیدی صنعتی در پسکرانه بنادر
دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران با اشاره به اهمیت بسیار بالای «توسعه دریامحور» و «جهش تولید با مشارکت مردم» برای مقام معظم رهبری، گفت: پسکرانه بنادر، نرخ تمام شده تولید را کاهش میدهد و ایجاد مراکز تولیدی-صنعتی با توان صادراتی بالا در پسکرانه بنادر برای اقتصاد ایران امری ضروری است.
به گزارش اقتصادسرآمد، مسعود پلمه درخصوص الزامات تحقق شعار سال ۱۴۰۳ مبنی بر «جهش تولید با مشارکت مردم» و نقش مردم و فعالان اقتصادی در توسعه اقتصاد دریامحور، اظهار داشت: ظرفیتهای بسیار خوبی در بنادر کشور، پسکرانه بنادر و حملونقل دریایی ایران برای رشد و جهش تولید وجود دارد که باید در مسیر استفاده از این ظرفیتها گام برداشت.وی افزود: دو مقوله «توسعه اقتصاد دریامحور» و «جهش تولید با مشارکت مردم» از اهمیت بسیار بالایی برای مقام معظم رهبری برخوردار است ایشان همواره در منویات خود به مقوله دریا و تولید توجه ویژه داشتهاند واین موارد باید به عنوان سرلوحه فعالیتهای اقتصادی کشور مدنظر قرار گیرد.
دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران با تاکید بر اینکه باید شاهد ایجاد مراکز تولیدی و صنعتی در پسکرانه بنادر باشیم، عنوان کرد: باید به سمت ایجاد بنادر نسل سوم باشیم؛ بنادری که تولید در پسکرانه آنها صورت میگیرد و با توجه به نزدیکی دریا، هزینه نهایی حملونقل کاهش میباید، اتفاقی که برای بخش خصوصی و فعالان اقتصادی رضایتبخش است و میتواند موجبات مشارکت حداکثری مردم و اشتغالآفرینی در نزدیکی نوار ساحلی را محقق کند.
پلمه با اشاره به اینکه خوشبختانه بنادر کشور در شمال و جنوب ایران ظرفیتهای بسیار بالایی دارند که باید از این پتانسیل در مسیر رونق اقتصاد کشور استفاده کرد، گفت: باید رفتارسازی بخش خصوصی و نه الگوهای دولتی که تقریبا ناموفق بودهاند، حاکم شود با بهرهمندی از تجربیات بینالمللی شکوفایی بنادر کشور را رقم بزنیم.
وی با بیان اینکه در بخش تولیداتی که نیازمند مواد اولیه یا مواد تبدیلی هستند، پیوند بیشتری در حوزه دریایی وجود دارد، خاطرنشان کرد: توسعه اقتصاد دریامحور میتواند منجر به شکوفایی اقتصاد شود و مسئله بسیار مهم اینکه ایجاد مراکز تولیدی و صنعتی در پسکرانه بنادر، قیمت تمام شده کالا را کاهش میدهد و با ایجاد ارزش افزوده نه تنها در سطح منطقه بلکه در سطح بینالمللی نیز قدرت رقابت افزایش مییابد.
دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران خاطر نشان کرد: نرخ تمام شده کالا در حوزه لجستیک از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است و بنادر به دلیل نزدیکی به دریا و وجود پسکرانه این ظرفیت را دارند که نرخ تمام شده تولیدات را کاهش دهند و اگر بتوانیم مراکز تولیدی با توان صادراتی بالا را در پسکرانه بنادر ایجاد کنیم و از مزیت مناطق آزاد و ویژه اقتصادی بهرهمند شویم، قدرت رقابتی بسیار بالایی در بازار جهانی و منطقهای خواهیم داشت.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
اولین تکثیر مصنوعی ماهی سفید پرورشی و تولید نسل اول در کشور
-
چرا ایران در قاره جنوبگان طلیعه دار نیست!
-
بازگشت ۱۰۰ درصدی ارز صادراتی شرکتهای پتروشیمی
-
ارتباط با کشورهای حاشیه خلیجفارس و ضرورت تعطیلی روزشنبه
-
ضرورت انتخاب شنبه برای روز دوم تعطیلات رسمی
-
ضرورت ایجاد مراکز تولیدی صنعتی در پسکرانه بنادر
-
برنامه جهانی غذا منتظر ایجاد گذرگاه دریایی برای کمکرسانی به غزه است
-
توسعه اقتصاد دریامحور مشکل بیکاری در کشور را حل می کند
اخبار روز
-
۵ بندر کشور قابلیت تبدیلشدن به بنادر نسل سوم را دارند
-
مجوز ساخت مارینای تفریحی در استان مازندران صادر شد
-
رتبه عالی سازمان بنادر و دریانوردی در ارزیابی سازمان فناوری اطلاعات
-
پروازهای فوقالعاده «هما» به مشهد مقدس برقرار شد
-
برف و باران و کاهش دما در استانهای ساحلی خزر و برخی استانها
-
افزایش ۳۶۵ درصدی ترانزیت ریلی بینالمللی در راهآهن شمال شرق ۲
-
تداوم بارش باران و کاهش محسوس دما تا جمعه در بیشتر مناطق کشور
-
چرایی بازخوانی جنگ 12روزه، بستر و مبنایی اقتدارآفرین برای حفظ همگرایی
-
رویکرد «مسئلهمحور» و تعامل با نهادهای اقتصادی، گردشگری را به ریل ثبات بازمیگرداند
-
بهرهمندی از ظرفیت بنادر کوچک و شناورهای سنتی جهت تامین کالاهای اساسی
-
از سرگیری پروازهای تهران به استانبول و بالعکس «هما» از ۱۴ بهمن ماه
-
افتتاح حدود ۱۴۰ هزار واحد مسکونی و تحویل بیش از ۲۰ هزار قطعه زمین تا پایان سال
-
رکورد تخلیه یک کشتی کالای اساسی در بنادر ایران شکسته شد
-
مکران مرکزی با سرمایهگذاری بخش خصوصی مرحله به مرحله احداث میشود
-
فرصتهای سبز برای «اقتصاد آبی»
-
سرمایه گذاری بخش غیردولتی و سازمان بنادر و دریانوردی در مسیر توسعه دریامحور
-
«تعویق بزرگ در ویترین گردشگری ایران»
-
«صنایع تبدیلی» همچنان در حاشیه زنجیره تولید شیلات
-
افزایش ریسک لجستیک نفتکشها در دریاها
-
بازگشت اختلاف به نمودارهای تورمی



