رییس هیات نجات غریق مازندران تاکید کرد:
پسروی آب دریای خزر بلای جان شناگران در سواحل مازندران
تبعات پسروی آب دریای خزر که تا پیش از این تاسیسات گردشگری، بنادر، صید و صیادی مازندران را تحت تاثیر قرار داده بنا به اظهار نظر دست اندرکاران امر نجات غریق منجر به ایجاد نقاط کور و پُرخطر در سواحل دریا شده که بر میزان غریق در این استان تاثیر خود را گذاشته است.
به گزارش اقتصادسرآمد، طبق آمار، سطح آب دریای خزر طی چهار سال گذشته حدود ۳۸ سانتی متر کاهش داشته است و در اثر کاهش ۱۷۰ سانتیمتری سطح آب خزر از دهه ۷۰ تاکنون بنا بر بررسی های کارشناسی مسوولان مرکز ملی مطالعات و تحقیقات دریای خزر این عقب نشینی قابل ملاحظه دریا به افزایش گستره زیادی از عرصه ساحلی در سواحل شمالی به ویژه غرب مازندران منجر شده است.
مطالعات و اندازه گیری دقیق زمینی که در ایستگاه های شاخص ساحلی دریای خزر انجام گرفته این مساله سبب افزایش قابل توجه محدوده ساحلی در طول بیش از ۸۵۰ کیلومتر سواحل شمالی کشور شد و کارشناسان معتقدند : با تشدید روند کاهشی آب، شاهد پسروی بیشتر دریا و خروج بخش عمده ای از بستر دریا در آینده نه چندان دور باشیم.رییس هیات نجات غریق مازندران به ایرنا گفت: از پارسال پایش نقاط حادثه خیز در سواحل دریای خزر در مازندران در حال انجام است و با توجه به شرایط این دریا این پایش ها به صورت مستمر و مداوم ادامه دارد.
نقی کریمیان افزود: تا پارسال تعداد نقاط حادثه خیز سواحل دریای خزر در مازندران ۵۰۰ نقطه بود که پایش های انجام شده این تعداد به ۷۰۰ نقطه افزایش یافته است و پیش بینی می شود با ادامه پایش مورد نظر این نقاط افزایش یابد.
وی پایان پایش نقاط حادثه خیز در سواحل دریای خزر در مازندران را حدود دو هفته آینده اعلام و تصریح کرد: با توجه به شرایطی که وجود دارد پیش بینی تعداد این نقاط پرخطر به ۷۵۰ نقطه افزایش یابد البته مشخص شدن این تعداد به معنای بسته شدن پرونده نقاط حادثه خیز نیست.
رییس هیات نجات غریق مازندران دلایلی را به عنوان علت این امر برشمرد و گفت :جدی ترین عامل پسروی آب دریای خزر طی سالهاست به طوریکه در برخی نقاط سواحل دریای خزر سنگچین هایی که برای جلوگیری از آب احداث شده بود اکنون آن نقاط خالی از آب است و شناگران این جرات و جسارت را پیدا می کنند که بیشتر به درون دریا بروند.
وی ادامه داد:با توجه به اینکه افراد برای شنا کردن خواهان نقاط ناشناخته و دور از دسترس هستند این موضوع ناجیان غریق را در انجام کار و وظایفشان با مشکل مواجه کرده است.
به گفته کریمیان غالب غریق و فوتی های دریای خزر در مازندران در این نقاط رخ می دهد که افراد بدون توجه به محیط دست به این کار می زنند و عواقب این مساله گریبانگیر آنها می شود.
وی تعداد ناجیان غریق که امسال در طرح سالمسازی دریا شرکت دارند را هزار نفر عنوان کرد و گفت: با توجه به مسائل عنوان شده امسال صد نفر به مجموع ناجیان غریق استان اضافه شده است که البته این میزان جوابگوی این حجم از حضور مسافران و گردشگران در استان نیست.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
آزادسازی زمینهای ساحلی در شهرستان رشت
-
آخرین وضعیت تراز دریاچه ارومیه به روایت وزیر نیرو
-
شهپاد ارتش، موی دماغ انگلیس شد
-
پیشنهاد ایران برای ایجاد شبکه مناطق آزاد مشترک در سازمان شانگهای
-
موانع تجارت ۱۶ میلیارد دلاری ایران و هند از زبان سفیر هند در ایران
-
پسروی آب دریای خزر بلای جان شناگران در سواحل مازندران
اخبار روز
-
بازدید مدیران شرکت حملونقل توکا از غرفه گروه ادمیرال
-
تاکید معاون اجرایی رئیسجمهور برتسریع تکمیل طرحهای ریلی
-
از چابهار تا سن پترزبورگ، روی ریل دیپلماسی!
-
معاهده ۲۵ ساله ایران و چین؛ فرصتی برای جهش مناطق آزاد و بنادر کشور
-
قم یکی از کانونهای اصلی وفاق و انسجام ملی است
-
لزوم اجرای فاز نخست جایگزینی ۲۰ هزار دستگاه موتور برقی در شهر تهران
-
تحول در دیپلماسی حملونقل؛ روایت یک سال پرشتاب در وزارت راه و شهرسازی دولت چهاردهم
-
مراسم نکوداشت پروفسور حسابی در تفرش
-
تنها نمایشگاه معتبر و قانونی عرصه حمل و نقل، نمایشگاه ششم است
-
برگزاری رویداد فناوری و کارآفرینی دریایی
-
پیوند ژئوپارک و هویت بومی
-
فراخوان ثبت نام نوسازی ناوگان فرسوده اتوبوس در لرستان
-
زیرسازی، روسازی و بهره برداری از ۲۸۷ کیلومتر مسیر ریلی
-
ساماندهی ناوگان صیادی غرب هرمزگان با صدور ۱۵۷ گواهینامه جدید
-
ساحل دلوار تنگستان، آوردگاه مبارزه با استعمار انگلیس
-
آغاز بارگیری بیش از ۸۳ هزارتُن گندله آهن در بندر شهیدرجایی
-
افزایش 47 درصدی تخلیه و بارگیری در بنادر شهید باهنر و شرق هرمزگان
-
امضای تفاهم نامه همکاریهای علمی و پژوهشی بنادر و دانشگاه آزاد خوزستان
-
همافزایی بندر با شقوق مختلف حملونقل شرط تحقق ترانزیت ۴۰ میلیون تنی
-
افزایش ظرفیت حمل و نقل هوایی کشور در سال اول دولت چهاردهم با ۳۰ فروند هواپیما و بالگرد