انتقاد استاندار مازندران از روند ساخت یک طرح گردشگری در ساحل نوشهر:
«مارینای خزر» طرح بزرگی که در اقتصاد دریا محور نقش آفرینی می کند
استاندار مازندران گفت: پیشرفت فیزیکی یک طرح بزرگ گردشگری واقع در سواحل نوشهر رضایتبخش نیست و موانع اجرای آن باید برطرف شود.
به گزارش اقتصادسرآمد، مهدی یونسی رستمی در حاشیه بازدید از یک طرح گردشگری در گفت و گو با خبرنگاران افزود : مارینای خزر طرح بزرگی در استان مازندران و کشور است که می تواند به عنوان یکی از طرح های کلیدی در اقتصاد دریا محور نقش آفرینی کند.
وی اظهار کرد: از این پروژه مهم گردشگری برخی از موانع مطرح شده که بعد از بررسی آن در استانداری برای رفع مشکلات فراروی آن راهکارهای لازم را ارایه خواهیم کرد.
یونسی رستمی تامین زیرساختها برای شکوفایی ظرفیتهای دریا را اجتناب پذیر دانست و تاکید کرد: باید بیشتر از ظرفیت دریا استفاده کنیم و برای تحقق این مهم نیازمند تامین زیرساختها هستیم.
استاندار مازندران تصریح کرد : پیشرفت طرح آراد مارینای خزر اگر چه مطلوب است اما مورد رضایت من نیست و اگر این پروژه راه اندازی شود برای غرب مازندران و گردشگران این منطقه بسیار مفید و موثر خواهد بود.
سرمایه این پروژه گفته که علاوه بر ایجادحدود ۶ هزار فرصت شغلی، منبع درآمدی برای فرزندان افراد معلول فراهم می کند تا بتوانند به واسطه آن درس بخوانند و موفق شوند و بیش از ۸۰۰ نیروی کار در این مجموعه از عزیزان معلول هستند.پروژه مارینای خزر در ساحل دریای خزر واقع در نوشهر با صرف هزینه ۱۵ هزار میلیارد ریال توسط سرمایه گذار بخش خصوصی در حال انجام است.اکنون این پروژه با پیشرفت فیزیکی افزودن بر ۵۰ درصد در حال ساخت است، این پروژه افزون بر ایجاد تأسیسات تفریح دریایی و ساحلی در ساحل، شامل پروژه ویژه دریایی به گستره ۳۰۰ متر داخل دریا است که به این منظور اسکله و حوضچه در حال ساخت است.به گفته سرمایه گذاری این طرح مهم گردشگری، ساخت رستوران دریایی و اسکله ویژه قایقهای تفریحی نیز در این پروژه بزرگ توریسم دریایی کشور لحاظ شده است.محدوده ساحلی رامسر تا فرح آباد به طول حدود ۳۰۰ کیلومتر به لحاظ فعالیت های دریایی گردشگری تحت نظارت اداره کل بنادر و دریانوردی مازندران منطقه ویژه اقتصادی بندر نوشهر است و بقیه آب های ساحلی استان را هم اداره کل بنادر و دریانوردی امیرآباد بر عهده دارد.
برابر آمار، محدوده ساحلی استان های شمالی حدود پنج هزار و ۸۰۰ کیلومتر طول دارد که حدود ۸۹۰ کیلومتر آن در شمال شامل استان های گیلان، مازندران و گلستان است و بیشترین سهم محدوده سواحلی دریای خزر به طول حدود ۴۰۰ کیلومتر در حوزه جغرافیایی مازندران، ۲۷۰ کیلومتر گیلان و بقیه مربوط به استان گلستان است.
برخورداری از سه بندر تجاری فعال یکی در امیرآباد بهشهر، دیگری در فریدونکنار و سومی در منطقه ویژه اقتصادی نوشهر و تعدادی اسکله های ساحلی، نشانگر فراهم بودن بخشی از زیرساخت های گردشگری دریایی است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
تداوم سالانه پسروی آب دریای خزر به میزان20 سانتی متر
-
ابرپروژه بندر نوشهر در آستانه بهرهبرداری
-
توسعه خطوط ریلی داخل بندر کاسپین در دستور کار قرار گرفت
-
بخشی از آزادراه تبریز–مرند تا پایان شهریور زیر بار ترافیک میرود
-
تقویت تامین کالا از طریق بنادرشمال با چرخش راهبردی وزارت اقتصاد
-
ایده کلانپروژه تاریخ شفاهی رامسر
-
واکاوی پسالرزه ای فروپاشی فرضی صنعت پتروشیمی در ساختار اقتصاد ایران
-
اجرای ویژهبرنامهای آموزشی و فرهنگی برای کودکان در شهر ساحلی نوشهر
-
عرضه آثار تخصصی پژوهشگاه ملی اقیانوسشناسی و علوم جوی در طاقچه
-
خزانه خالیِ صندوق توسعه صنایع دریایی!
-
اعطای 53 میلیارد تومان به سرمایه گذاران توریسم دریایی مکران
-
دود جنگ خلیج فارس در چشم صنایع جهانی
-
پیشنهادی برای تاسیس شهرک سینمایی خلیج فارس
-
ضرورت پژوهش های گسترده در توریسم دریایی کشور
-
حضور چشمگیر گردشگران عرب در سواحل گیلان
-
حفاظت از ژئوپارک قشم همزمان با توسعه گردشگری جزیره
-
تثبیت جایگاه ملی جشنواره آیینی «چارو بهده-مهرگان» در تقویم رویدادهای گردشگری ایران
-
انسداد تنگه هرمز، امنیت انرژی کل سیاره زمین را تهدید میکند
-
اجاره هر کانتینر معادل قیمت یک خودرو! در بازار جهانی کشتیرانی چه خبر است؟
-
انتقال بیش از ۸۷۰۰ نفر از حجاج با ۷۴ سورتی پرواز



