مسیر اصلی رشد و توسعه، دریاست؛
باور غلط کویری حاکم بر اقتصاد کلان ما!
فیروز اسماعیلی نژاد- بارهای بار در روزنامه دریایی اقتصادسرآمد گفته ایم که لطفا بپذیرید که «ایران کشوری دریایی است». سیاستهای کلی نظام برای برنامه هفتم توسعه و نیز سیاستهای کلی توسعه دریامحور ما را به سمت امیدهای بزرگی سوق میدهد، مشروط بر این که سمت و سوی اجرایی، رنگ و بوی دریایی به خود بگیرد و بر این باور که «ایران خشک است» خط بطلان بکشیم.
انتظار می رود تصمیمسازان عالی اجرایی در سه قوه، ما و کشورمان را به سمت اقتصاد سبز دریا هدایت کنند، امیداورم چنین کنند تا هیچ فرصتی از دست نرود. انگیزههای سرمایه گذاری در سواحل لنگر بیندازد. زیرساختها در آن سامان مورد توجه جدی قرار بگیرد که دیگر رنج کم آبی ما را نکشد.
«گنج پنهان» در ۷۰۰ کیلومتر سواحل مَکُران(سیستان و بلوچستان) منتظر ماست. منتظر است تا با اندکی همت و تلاش و سرمایهگذاری، خیر و برکات سرشار به ایرانیان هدیه کند.گرایش به اقتصاد دریامحور و روی آوردن به سواحل بکر و پرفایده میتواند طی چند سال، آثار بسیار قوی و چشمگیری در زمینه های مختلف اقتصادی و اجتماعی به ما نشان دهد. سال های سال است که سرمایه گذاری در خشکی و دریاهراسی و دریاگریزی گریبان تفکر و منش اقتصادی ما را گرفته است؛ در حالی که کشورهای دریامحور، روز به روز به سمت رشد اقتصادی شتابنده پیش می روند.
موهبت بی نظیر الهی دریایی که نصیب مردم ایران شده است؛ شوربختانه به کناری افتاده است. باور غلطی که بر اقتصاد کلان ما حاکم است و سرمایه ها را به سمت خشکی و کویر میکشاند، ما را از مسیر اصلی رشد و توسعه دور کرده است.
از همسایگانی که دیر آمدهاند و زود رفتهاند و میروند، عقب افتادهایم. «تا دیرتر از دیر نشده، دست بجنبانید». «توسعه خطی ایران» از دریا میگذرد.از ما گفتن است، بارها گفتهایم و باز هم میگوییم. «ایران، کشوری دریایی است».
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
فشارافزایی پارسجنوبی در انتظار امضای آخر
-
یادگارِ سفر کاروان وفاق در استان بوشهر
-
چشمانداز تحریمهای اقتصادی بر وضعیت ملتها
-
باور غلط کویری حاکم بر اقتصاد کلان ما!
-
دستور فوری برای رفع مشکلات گمرکی در بنادر
-
آغاز نوسازی ناوگان دریایی کشور از بوشهر
-
طرحهای زیرساختی مجتمع بندری نگین بوشهر پایان ۱۴۰۶ آماده می شوند
اخبار روز
-
دانشبنیانها؛ بازوی بومی تعمیر و نگهداری تجهیزات استراتژیک بندر امام
-
امیرآباد مزیت رقابتی جدید تجارت ایران
-
مالیات صفر برای ۹۰ درصد اصناف؛ گامی موثر در مسیر آرامش بازار و ثبات اقتصادی
-
آغاز بزرگترین بسیج جهانی میراثفرهنگی برای مقابله با بحران اقلیم
-
توسعه زیرساختها، جذب سرمایهگذاری و اجرای پروژههای راهبردی در شهر فرودگاهی
-
بندر سیراف؛ پرونده جهانی ایران برای ثبت در سال 2026
-
مجوز اولیه ایجاد 7 پروژه توریسم دریایی در ساحل خزر صادر شد
-
ضربه بزرگ جنگ به توریسم دریایی جنوب کشور
-
احیای مجموعه تاریخی «ربع رشیدی» تبریز با رویکرد ثبت جهانی، بازآفرینی هویت تاریخی و توسعه گردشگری
-
گام مشترک سازمان بنادر و وزارت کار برای تقویت نظام بازرسی کار در بنادر
-
تعیین تکلیف بیش از ۹۵ درصد از بلیتهای پروازهای لغوشده در دوره جنگ رمضان
-
تشکیل کارگروه مشترک وزارت راه و دادستانی کل کشور برای رفع چالشهای حملونقل جادهای
-
وام ۴۰۰ میلیون تومانی برای نصب نیروگاه خورشیدی خانگی
-
ظرفیت نیروگاههای تجدیدپذیر کشور از 5 هزار مگاوات عبور کرد
-
پرسش و پاسخ در خصوص اطلاعات مالی و گزارش ارزشیابی سهام شرکت گروه توسعه مالی فیروزه (سهامی عام)
-
ساعت جلسه معاملاتی بازار سهام بورس تهران به روال قبل بازگشت
-
نتایج بزرگترین پایش جامع سواحل مکران از خلیج گواتر تا بندر جاسک منتشر میشود
-
افزایش بهرهوری ترانزیت دریایی شمال ایران در گرو چیست
-
فرصت تازه جزیره قشم در عصر «سفر کارت»
-
کریدور چین- اروپا از مسیر افغانستان و ایران



