جایگزینی واردات:
تجربه شکستخورده
حسین سلاحورزی- سیاست جایگزینی واردات، که با هدف کاهش وابستگی به محصولات خارجی و تقویت تولید داخلی اجرا میشود، در بسیاری از موارد به دلیل ناکارآمدی و نادیده گرفتن پیچیدگیهای اقتصادی، نتایج نامطلوبی به بار آورده است. این رویکرد، که اغلب با اعمال تعرفههای سنگین، یارانههای غیرهدفمند و محدودیتهای تجاری همراه است، نهتنها به خودکفایی پایدار منجر نمیشود، بلکه اقتصاد را در دام ناکارآمدی، فساد و انزوای جهانی گرفتار میکند.
یکی از تبعات اصلی این سیاست، کاهش رقابتپذیری صنایع داخلی است. وقتی تولیدکنندگان داخلی از رقابت با محصولات خارجی مصون میمانند، انگیزهای برای بهبود کیفیت، نوآوری یا کاهش هزینهها ندارند. برای مثال، در ایران دهههای گذشته، سیاست جایگزینی واردات در صنعت خودروسازی منجر به تولید خودروهایی با کیفیت پایین، مصرف سوخت بالا و قیمت غیررقابتی شد. این در حالی است که مصرفکنندگان مجبور به خرید این محصولات با هزینههای گزاف بودند، بدون آنکه گزینهای برای انتخاب داشته باشند.
تجربیات بینالمللی نیز نشاندهنده شکست این سیاست در بسیاری از موارد است. در دهههای ۱۹۵۰ و ۱۹۶۰، کشورهای آمریکای لاتین مانند برزیل و آرژانتین با اتخاذ این رویکرد، صنایع داخلی خود را تقویت کردند، اما در بلندمدت با تورم بالا، بدهی خارجی و کاهش بهرهوری مواجه شدند. این کشورها به دلیل تمرکز بر بازار داخلی و نادیده گرفتن صادرات، از جریان تجارت جهانی عقب ماندند و در نهایت مجبور به اصلاحات اقتصادی شدند. در مقابل، کشورهایی مانند کره جنوبی و سنگاپور با ادغام در اقتصاد جهانی و تقویت رقابتپذیری، توانستند رشد اقتصادی پایداری را تجربه کنند.
از دیگر اثرات نامطلوب این سیاست، ایجاد رانت و فساد است. یارانهها و حمایتهای دولتی اغلب به جای تقویت تولید، به جیب واسطهها و گروههای ذینفوذ سرازیر میشود. همچنین، انزوای تجاری ناشی از این سیاست، دسترسی به فناوریهای جدید و سرمایهگذاری خارجی را محدود میکند، که برای رشد اقتصادی بلندمدت ضروری است.
در نهایت، جایگزینی واردات بدون توجه به مزیتهای نسبی و رقابت جهانی، اقتصادی شکننده و غیرپویا ایجاد میکند. تجربه جهانی نشان میدهد که رشد پایدار از طریق ادغام در زنجیره تجارت جهانی، تقویت نوآوری و رقابت به دست میآید، نه از طریق انزوای خودخواسته و حمایتهای بیهدف. سیاستگذاران باید از این درسها بهره گیرند و به جای تکرار اشتباهات گذشته، راه را برای اقتصاد باز و پویا هموار کنند.
یکی از تبعات اصلی این سیاست، کاهش رقابتپذیری صنایع داخلی است. وقتی تولیدکنندگان داخلی از رقابت با محصولات خارجی مصون میمانند، انگیزهای برای بهبود کیفیت، نوآوری یا کاهش هزینهها ندارند. برای مثال، در ایران دهههای گذشته، سیاست جایگزینی واردات در صنعت خودروسازی منجر به تولید خودروهایی با کیفیت پایین، مصرف سوخت بالا و قیمت غیررقابتی شد. این در حالی است که مصرفکنندگان مجبور به خرید این محصولات با هزینههای گزاف بودند، بدون آنکه گزینهای برای انتخاب داشته باشند.
تجربیات بینالمللی نیز نشاندهنده شکست این سیاست در بسیاری از موارد است. در دهههای ۱۹۵۰ و ۱۹۶۰، کشورهای آمریکای لاتین مانند برزیل و آرژانتین با اتخاذ این رویکرد، صنایع داخلی خود را تقویت کردند، اما در بلندمدت با تورم بالا، بدهی خارجی و کاهش بهرهوری مواجه شدند. این کشورها به دلیل تمرکز بر بازار داخلی و نادیده گرفتن صادرات، از جریان تجارت جهانی عقب ماندند و در نهایت مجبور به اصلاحات اقتصادی شدند. در مقابل، کشورهایی مانند کره جنوبی و سنگاپور با ادغام در اقتصاد جهانی و تقویت رقابتپذیری، توانستند رشد اقتصادی پایداری را تجربه کنند.
از دیگر اثرات نامطلوب این سیاست، ایجاد رانت و فساد است. یارانهها و حمایتهای دولتی اغلب به جای تقویت تولید، به جیب واسطهها و گروههای ذینفوذ سرازیر میشود. همچنین، انزوای تجاری ناشی از این سیاست، دسترسی به فناوریهای جدید و سرمایهگذاری خارجی را محدود میکند، که برای رشد اقتصادی بلندمدت ضروری است.
در نهایت، جایگزینی واردات بدون توجه به مزیتهای نسبی و رقابت جهانی، اقتصادی شکننده و غیرپویا ایجاد میکند. تجربه جهانی نشان میدهد که رشد پایدار از طریق ادغام در زنجیره تجارت جهانی، تقویت نوآوری و رقابت به دست میآید، نه از طریق انزوای خودخواسته و حمایتهای بیهدف. سیاستگذاران باید از این درسها بهره گیرند و به جای تکرار اشتباهات گذشته، راه را برای اقتصاد باز و پویا هموار کنند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
همه پروازها برقرار است
-
تقویت شبکه پایش جوی استان مرکزی با راهاندازی ایستگاههای سینوپتی و بارانسنجی
-
تخلیه و بارگیری ۱.۶ میلیون تن کالا در ۱۰ ماهه ۱۴۰۴ در بندر انزلی
-
زنگ انقلاب با حضور وزیر راه و شهرسازی در بیت تاریخی امام راحل نواخته شد
-
ثبت رکورد ماهانه تخلیه انواع کالاهای اساسی در بندر امام خمینی(ره)
-
جزییات ۱۴ پروژه زیرساختی و تجهیزاتی بندر چابهار به ارزش ۹.۸ همت
-
ضرورت تلاش مضاعف برای پاسخگویی به مطالبات و شنیدن صدای مردم
-
لایحه ساماندهی بافتهای فرسوده و حاشیهای به مجلس ارسال شد
-
امنیت غذایی مهمترین مؤلفه امنیت ملی کشور
-
استمرار حرکت جهادی در اجرای ماموریت های اداره کل شیلات گیلان
-
رقابت آمریکا، چین و روسیه بر سر قطب شمال
-
«منطقه آزاد بوشهر» بدیل توسعه متوازن
-
تشدید رقابت سبز بین واشنگتن و پکن
-
سیاستهای ارزی بیشترین فشار اقتصادی را به مردم وارد کرد
-
سکان انجمن مهندسی دریایی به سوی فرهنگ دریایی
-
آیا کشتیهای خودران جهان دریانوردی را دگرگون میکنند؟
-
جنگ همه جانبه ترامپ علیه ایران!
-
سد کهیر؛ از مهار سیلاب تا تأمین پایدار آب شرب در سیستان و بلوچستان
-
ایمان، امید و اقتدار دریایی سه ضلع قدرت ملی ایران هستند
-
بازدید مقامات محیط زیست از طرح بومی جمعآوری آب باران در بندرلنگه



